Hallo!
Folgendes Problem!
Wollte meinen Lenker Santee Bonanza II 13" beim TÜV abnehmen lassen, aber der gute Mann hat ihn nicht eingetragen, da die Sportster Seventy Two oder Sportster XL 1200V nicht explizit mit aufgeführt ist. Alle anderen Sportster schon!
Meine Frage, hat zufällig jemand diesen schon eintragen lassen bei der 72 und kann mir ne ABE zusenden?
Ansonsten müsste ich eine Einzelabnahme machen lassen, aber die kostet viele Geld!
Danke!
HD-48 · 32 Posts
seit 23.10.2013
fährt: Harley 48
HD-48
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11.03.2014 22:17
Moin.....hab den Lenker von der HD Slim drauf!
Umbau auf Stahlflex und Kabeverlängerung eingelötet
rockerle69 · 6834 Posts
seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69
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11.03.2014 22:22
zum zitierten BeitragZitat von DonVito
Hi, Hatte heute endlich mal Zeit ein Bild zu machen inkl. Sitzposition, da ich paar Teile abgebaut habe zum Lacken.
Ich stelle euch alle Infos rein, da ich finde dass all diese Faktoren einen Einfluss haben auf die Sitzposition und ob der Lenker passt. Alleine schon durch den Schwingsattel ist die Position höher als mit dem originalen Sattel, was für mich bequemer ist.
Santee Bonanza Medium Narrow 13" (ganz leicht nach vorne gekippt)
Fahrzeug: Seventy Two 2012
Sattel: HD Schwingsattel Black Diamond
Hinten: 11" Dämpfer (ist also bisschen tiefer als original)
Zu mir..
Grösse 176cm
Ihr braucht bei Dragbar neue Züge..
die Standard Züge der 72 passen ohne Probleme.
hoffe es hilft euch.
gruss
don
Sieht aus wie ein schweizer Tiefgaragen-Turnschuh-Rocker.
__________________ Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
ich hab heute mal das Wetter genutzt um beim freundlichen vorbei zu schnurren.
Dabei habe ich das Thema Lenkerwechsel mal angeschnitten, zum Glück war ich vorbereitet...
Für den von mir favorisierten Lenker:
will er inklusive Einbau (Kabel nicht innen) und TÜV 1.100 €!
Das will ich mir definitiv nicht leisten. Bin jetzt am überlegen den Biltwell Keystone zu verbauen, der ist deutlich günstiger und alles sollte ohne Verlängerung passen.
Ich hab hier schon eine Weile gesucht aber nichts gefunden, gibts irgendwo ne Step by Step Anleitung für den Lenkerwechsel? Damit ich mir mal in Ruhe anschauen kann was da so kommt?
ich hab heute mal das Wetter genutzt um beim freundlichen vorbei zu schnurren.
Dabei habe ich das Thema Lenkerwechsel mal angeschnitten, zum Glück war ich vorbereitet...
Für den von mir favorisierten Lenker:
will er inklusive Einbau (Kabel nicht innen) und TÜV 1.100 €!
Das will ich mir definitiv nicht leisten. Bin jetzt am überlegen den Biltwell Keystone zu verbauen, der ist deutlich günstiger und alles sollte ohne Verlängerung passen.
Ich hab hier schon eine Weile gesucht aber nichts gefunden, gibts irgendwo ne Step by Step Anleitung für den Lenkerwechsel? Damit ich mir mal in Ruhe anschauen kann was da so kommt?
Gruß
Stefan
dort steht als Preis 369,00 €
das Anbauen etc. muste sebst machen, oder andere Lenker haben auch Anbaukosten
ich hab heute mal das Wetter genutzt um beim freundlichen vorbei zu schnurren.
Dabei habe ich das Thema Lenkerwechsel mal angeschnitten, zum Glück war ich vorbereitet...
Für den von mir favorisierten Lenker:
will er inklusive Einbau (Kabel nicht innen) und TÜV 1.100 €!
Das will ich mir definitiv nicht leisten. Bin jetzt am überlegen den Biltwell Keystone zu verbauen, der ist deutlich günstiger und alles sollte ohne Verlängerung passen.
Ich hab hier schon eine Weile gesucht aber nichts gefunden, gibts irgendwo ne Step by Step Anleitung für den Lenkerwechsel? Damit ich mir mal in Ruhe anschauen kann was da so kommt?
ich hab heute mal das Wetter genutzt um beim freundlichen vorbei zu schnurren.
Dabei habe ich das Thema Lenkerwechsel mal angeschnitten, zum Glück war ich vorbereitet...
Für den von mir favorisierten Lenker:
will er inklusive Einbau (Kabel nicht innen) und TÜV 1.100 €!
Das will ich mir definitiv nicht leisten. Bin jetzt am überlegen den Biltwell Keystone zu verbauen, der ist deutlich günstiger und alles sollte ohne Verlängerung passen.
Ich hab hier schon eine Weile gesucht aber nichts gefunden, gibts irgendwo ne Step by Step Anleitung für den Lenkerwechsel? Damit ich mir mal in Ruhe anschauen kann was da so kommt?
Gruß
Stefan
Das scheinen normale Kurse bei HD zu sein. Ich hatte mal spaßenshalber beim Motomaxx nachgefragt wegen nem gewöhnlichen 16", 1000€ all inclusive.
Wenn du Lust hast kommst mit dem Teil bei uns vorbei, dann bauen wir den bei uns drauf, für ne Schachtel Bier
__________________
Gruß Leto
DonVito · 1113 Posts
seit 03.08.2012
fährt: keins
DonVito
Langes Mitglied
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fährt: keins
17.03.2014 16:26
Hi,
Mal ne Frage in die Runde.
Hat jemand von euch auch Rückenprobleme gehabt bei der Umstellung von dragbar auf Ape?
Das fahren war eigentlich ganz entspannend. Hatte auch keine Holperstrecke, aber heute schmerzt mein Kreuz???
Kodlin 13' Ape mit schwingsattel und 11' PS 412.. Vorher mit dragbar eigentlich keine Probleme..
__________________ Seventy Two, Breakout and now FortyEight
Ludi72 · 54 Posts
seit 27.07.2011
fährt: Street Bob
Ludi72
Mitglied
54 Posts seit 27.07.2011
fährt: Street Bob
17.03.2014 20:56
Bei mir war es genau umgekehrt, mit dem Ape waren die Rückenschmerzen weg.
MOin Harleyiron_2010!
Cooler Lenker! Liebäugel auch schon lang mit dem!
Sach mal kannst du ein Foto mit dir drauf reinstellen?
Würd mich brennend interresieren wie das Ding mit Faherer darauf aussieht! Davon findest noch keinerlei fotos
Hoffe das klingt jetzt nicht komisch
cugar · 141 Posts
seit 23.05.2013
fährt: R nine T
cugar
Langes Mitglied
141 Posts seit 23.05.2013
fährt: R nine T
24.03.2014 13:25
Moinsen,
könnte bitte mal einer der Nighster Treiber die Abmessungen
vom Original Lenker ausmessen? Muss jetzt nicht auf den MM sein.
Höhe und Versatz nach hinten reichen.
Ich finde leider dazu nix.
Danke schon mal.
__________________ "Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben. > mutmaßlich Alexander Freiherr von Humboldt
pe1893 · 232 Posts
seit 11.12.2013
fährt: HD FXDB 15
pe1893
Langes Mitglied
232 Posts seit 11.12.2013
fährt: HD FXDB 15
25.03.2014 21:47
Tag, hat zufällig jmd ein bild von einer fortyeight mit innenliegender Fehling Dragbar und aussnliegenden kabeln? Als vergleich? Ist es wirklich so ein mehraufwand die kabel innen zu verlegen und muss ich die züger verlängern?
Ich möchte den Biltwell Keystone mit Kabeln außen und Lenkerendenblinkern (deren Kabel natürlich innen) verbauen.
Die richtige Variante ist dann die mit Kerben, oder?
Zum Beispiel dieser hier: