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Geschrieben von KevinMichelle2009 am 02.03.2021 um 19:52:

Hallo ich habe in meine Sporty 3in1 Blinker von Highsider verbaut. Leider flackert das Rücklicht bei laufendem Motor. 
Wenn ich beim stehendem Motor die Bremse anziehe und loslasse klimmt das rechte Rücklicht kurz ganz schwach und wird wieder hell.
Bitte um hilfe.

Geschrieben von Schimmy am 02.03.2021 um 20:24:

N´Abend,

Da wird wohl bei der Verkabelung etwas in die Hose gegangen sein. Von welchem Baujahr sprechen wir denn ? ? ?
Diesen Beitrag (<- KLICK MICH) schon zu Gemüte gezogen ? ? ?

Und: Ein freundliches Hallo in die Runde HIER (<- KLICK MICH) wird immer gerne gesehen und gelesen. Augenzwinkern


GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von KevinMichelle2009 am 02.03.2021 um 20:39:

Hay Baujahr 2006 ist es.
Verkabelt wurde es so:
Lila Blinker links
Braun Blinker rechts
Orange Weiß Rücklicht
Rot Gelb Bremse
Schwarz Masse

Geschrieben von HeikoJ am 03.03.2021 um 10:27:

Ich würde primär auf ein Masseproblem am rechten Blinker tippen. Flackern bei Highsider Blinkern hatten wir hier schon. 

Zusätzlich diese Beiträge mal durchsehen

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von KevinMichelle2009 am 03.03.2021 um 18:50:

Hallo nun flackert das Licht immer einmal wenn ich vom Gas gehe.

Geschrieben von DéDé am 03.03.2021 um 20:23:

ist zeitgleich am Lenker was umgebaut worden, Stichwort Bremslichtschalter, rechte Schalter-Armatur?

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Schimmy am 03.03.2021 um 20:59:

 @KevinMichelle2009 
Hi noch mal,

Bevor wir weiter raten wo das Problem liegen könnte, mach doch mal ein paar Fotos von
Deinen "Bauarbeiten" und lade sie hier hoch. Vielleicht kann man ja was darauf erkennen.....Augen rollen


GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von KevinMichelle2009 am 03.03.2021 um 21:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
ist zeitgleich am Lenker was umgebaut worden, Stichwort Bremslichtschalter, rechte Schalter-Armatur?

Nein wurde nichts gemacht. Das Licht geht ja kurz aus und wird nicht heller.

Geschrieben von KevinMichelle2009 am 04.03.2021 um 17:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
 @KevinMichelle2009 
Hi noch mal,

Bevor wir weiter raten wo das Problem liegen könnte, mach doch mal ein paar Fotos von
Deinen "Bauarbeiten" und lade sie hier hoch. Vielleicht kann man ja was darauf erkennen..... Augen rollen


GReetz  Jo


Hallo hab mal 2 Bilder gemacht.
Rücklicht an ORANGE Weiß und Bremslicht an Rot Gelb
Blau habe ich an die Kennzeichenbeleuchtung gelegt.
Mir ist noch aufgefallen das bei gezogenem Choke die Blinkfrequenz nicht stimmt.

Geschrieben von HeikoJ am 04.03.2021 um 18:02:

Ich würde die Verlötung nochmal genauestens untersuchen, grade die Masseverbindung sieht nicht gut aus (die anderen Verbindungen auch nicht so), Der Schrumpfschlauch sollte bis zu den Enden das Kabel dicht umschließen, Heißluftpistole nicht lange genug drangehalten oder zu kalt.
Etwas an den Masseleitungen ziehen und wackeln und gucken ob sich am Fehlerbild was ändert

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von KevinMichelle2009 am 04.03.2021 um 18:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Ich würde die Verlötung nochmal genauestens untersuchen, grade die Masseverbindung sieht nicht gut aus (die anderen Verbindungen auch nicht so), Der Schrumpfschlauch sollte bis zu den Enden das Kabel dicht umschließen, Heißluftpistole nicht lange genug drangehalten oder zu kalt.
Etwas an den Masseleitungen ziehen und wackeln und gucken ob sich am Fehlerbild was ändert

Habe alles komplett nochmal neu Verlötet gehabt. Hat nichts gebracht.

Geschrieben von KevinMichelle2009 am 04.03.2021 um 19:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Ich würde die Verlötung nochmal genauestens untersuchen, grade die Masseverbindung sieht nicht gut aus (die anderen Verbindungen auch nicht so), Der Schrumpfschlauch sollte bis zu den Enden das Kabel dicht umschließen, Heißluftpistole nicht lange genug drangehalten oder zu kalt.
Etwas an den Masseleitungen ziehen und wackeln und gucken ob sich am Fehlerbild was ändert

Einen fehler habe ich gefunden habe 3Ohm 10Watt Widerstände genommen und habe sie in reihe und nicht Parallel angeschlossen

Geschrieben von HeikoJ am 05.03.2021 um 02:17:

Nimm auf jeden Fall 7,5 Ohm 50 Watt Widerstände, parallel zu den Blinkern schalten 
Und weg mit den 3 Ohm Widerständen. Die verursachen bei Parallelschaltung 4 Ampere und eine Verlustleistung von 48 Watt bei 12 Volt, und das bei 10 Watt Belastbarkeit.
Soll heißen die Überlasten dein TSSM und werden glühend heiß.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von KevinMichelle2009 am 05.03.2021 um 17:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Nimm auf jeden Fall 7,5 Ohm 50 Watt Widerstände, parallel zu den Blinkern schalten 
Und weg mit den 3 Ohm Widerständen. Die verursachen bei Parallelschaltung 4 Ampere und eine Verlustleistung von 48 Watt bei 12 Volt, und das bei 10 Watt Belastbarkeit.
Soll heißen die Überlasten dein TSSM und werden glühend heiß.

Habe Widerstände bestellt sollten morgen da sein. Aber ich frage mich wieso das Licht flackert wenn ich Gas gebe das kann ja nicht mit den fehlenden Widerstände zu tun haben oder?

Geschrieben von HeikoJ am 05.03.2021 um 23:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von KevinMichelle2009
Aber ich frage mich wieso das Licht flackert wenn ich Gas gebe das kann ja nicht mit den fehlenden Widerstände zu tun haben oder?

Eigentlich nicht, aber bau erstmal die Widerstände ein, mit der Reihenschaltung hattest du ja keine volle Spannung an den Blinkern, je nach Innenverschaltung der 3 in 1 kann das unter Umständen zu einem solchen Effekt geführt haben.
Da machen wir uns Gedanken drüber wenn es danach immer noch so ist ...

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