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Mal ne dumme Frage sind diese Spuren riefen sind es keine Normal, es sind S&S Zylinder und Kolben Bigbore Kit

Gruß

Michael

Warst‘s was aufgeregt beim Verfassen deines Beitrags? 😉
Diese Kreuzspuren sind normale Hohnspuren (Schleifspuren), diese sollen das Öl an der Zylinderwand halten, um diese zu schmieren.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ja etwas ... die Hohnspuren meine ich nicht wenn du genau hin schaust siehst du leichte schlieren würde ich es mal nennen von oben nach unten

meinst du die gerade laufen, kommt von deinen kolbenringen und ölabstreifring ( richtig aufgezogen ? ) , die den ölstreifen hinterlassen,

Ja die müssten richtig drauf sein und die Öffnungen zeigen auch in die richtige Richtung und bei den Kompressionsringen habe ich den Spalt kontrolliert wie es in der Anleitung steht

wenn du mim finger drüber gehst , sind die dann weg, kann es sein das die spur im öl liegt

Nein den Fingernagel Test habe ich gemacht spürbar ist nichts

wenn deine kolbenringe richtig gelegt sind und dein hohnmaß passt, dürfte es kein problem sein,
öffnungen der kolbenringe nur seitlich ( nicht in fahrtrichtung vorn oder hinten)  legen und nicht übereinander,

Das hohnmaß sollte passen und die Kompressionsringe mit dem N nach oben. Den Expanderring wie auf der Zeichnung mackiert, der untere und obere Ölabstreifring über und unter dem Expanderring da ist wie rum egal bzw. In der Beschreibung steht mal nichts anderes, an Abstreifringen und dem Expanderring muss ja nichts verändern werden

passt dann, würd mir keinen kopf machen

Alles klar danke für deine Hilfe

ok gern, passt schon....

Das Spiel zwischen Kolben und Zylinder sieht für meinen Geschmack etwas groß aus. Würde ich mal ausmessen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Mir ist die Sache eh etwas zu schwammig Kontrolliere das heute und baue die Zylinder wieder aus und schaue mir die Ringe nochmals an 

Gruß 

Michael

Ich habe die Zylinder und die Kolben gegen ein 110 cui Big Bore bin S&S getauscht mir war das nicht geheuer.
ich dachte heute mich Trift der Schlag als ich dachte das 
ich nach dem durchdrehen von Hand wieder Laufspuren sah war aber nur Öl