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Hohlschraube Sattel Vorne

Hallo zusammen,

Ich möchte meiner Evo Softail von 96 Stahflexschläuche gönnen.

Welche Maße hat die Hohlschraube am Bremssattel vorne?
Wie groß ist der Durchmesser des Banjo-Fitting?
Hat jemand von euch die Bremsleitung schonmal ohne Banjo-Fitting angeschlossen?
Damit meine ich so wie am PKW, den Bremsschlauch direkt in den Sattel.

Danke und Gruß
Florian

Kann dir die Frage nicht beantworten aber als Tipp schau mal bei Melvin rein. Die haben alles in guter Qualität. Starre Leitung am Sattel oder Zylinder würde ich vermeiden wollen.

Melvin

Hallo. Ich kram die Frage mal hoch, da ich selber gerade Stahlflexleitungen für meine original Bremssättel nachrüsten möchte. Bin jetzt mal bei Spiegler gelandet, weil die die Leitungen für vorne und hinten und in schwarz anbieten. Goodridge Kits bei W&W z.B. gibts anscheinend nur in silber etc.
Meine Frage ist nun, welche Gewinde haben Hohlschraube und Entlüftungsschraube? Ist eine 1991er EVO und dafür hab ich überall gefunden, dass die wohl zöllige Schrauben hat. Beim Goodridge Kit steht auch was von zölligen Banjos. Spiegler bietet aber scheinbar nur Metrische Dinge im Shop. Der vom Support sagte mir es wäre im Kit alles passend dabei - konnte aber nicht wirklich Deteils zum Kit oder meiner Evo Bremse finden/nennen. Würde die Leitung mit dem vermeindlich metrischen Banjo denn überhaupt mit der vermeindlich zölligen Schraube passen? Hat jemand schon erfahrungen mit diesen Kits und Originalsätteln gemacht oder kann mir eine ander Marke (schwarz und vorne/hinten) empfehlen?

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91er Fatboy

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Gut, ich gehe jetzt auch mal davon aus, das Banjos und Hohlschrauben zöllig sind und habe bestellt. Und ich werde berichten ob alles passt falls mal wieder jemand über diesen Thread stolpert...

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91er Fatboy

1/4 Liter DOT5 um 34 Euro wo eventuell noch die MWST dazu kommt, ist schon heftig!
355ml OEM 41800220 DOT5 kosten beim HD-Dealer knapp 24 Euro.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ich hab bei meiner EVO Glide auch auf Spiegler gewechselt, im Set waren die Leitungen von der Armatur bis zum Sattel inkl. Banjo‘s Verteiler und Dichtungen dabei. Hohlschrauben wurden die alten verwendet.
Passt und funktioniert wunderbar

Hallo, noch ein Hinweis für fmso: Es gibt verschiedene Arten von Dichtscheiben: Die heute üblichen, homogenen Metallscheiben (Kupfer oder Alu) und bei älteren Harleys Stahlscheiben mit einem eingefassten Gummiring. Bis 1995 wurden für die Einzelscheibe vorne der längliche Hauptbremszylinder 5/8 Zoll verbaut. Wenn dort die Dichtscheiben mit Gummiring verbaut wurden, sollte man wieder gleichartige Dichtringe verbauen. Mit Metallscheiben wird es eventuell nicht dicht. Ab 1996 gab es den 9/16er Handbremszylinder. Der ist auf Metalldichtscheiben ausgelegt (Dichtfläche sehr rechtwinklig und feinbearbeitet). Ob der hintere Einkolbenschwimmsattel irgendwann auf Metallscheiben umgestellt wurde, weiß ich nicht. 

Edit: Bei den Stahlscheiben mit Gummiring ist es wichtig, dass der Gummiring vollständig durch das Fitting abgedeckt ist. Wenn das Fitting einen zu kleinen Durchmesser hat und das Gummi noch sichtbar ist, ist das gefährlich.

Vielen Dank für die Hinweise und Erfahrungen. Werde ich drauf achten und ggf. nachbestellen und berichten.

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91er Fatboy

Die Teile nennen sich Usit-Ring

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das Kit ist angekommen und Hohlschrauben, Dichtungen und sogar der Schalter für die hintere Bremse sind dabei. Leider keine Befestigungen… Die Dichtungen scheinen Aluminium ohne Gummi zu sein. Die werde ich aber trotzdem erstmal nutzen und dann bei Bedarf gegen die Usit-Ringe tauschen. Wo bekomme ich die am besten?

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91er Fatboy

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Moos

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So, ein langer Basteltag ist vorbei. Die Leitungen sind dran, hat alles so wie geliefert ganz gut gepasst, neue Sintermetallbeläge von Braking und frische Bremsflüssigkeit drin (hat für vorne und hinten gelangt) ausserdem noch Heizgriffe, Müller Powerclutch und eine neue Batterie verbaut… Puh, Kabel sind aber noch nicht alle sauber verlegt und befestigt - das kommt nächste Woche, ich brauch auch noch 4 Schellen von Spiegler oder so um die Leitungen festzumachen. Hab auch wieder die Deutschen Orginaltöpfe dran, da mir die US Screaming Eagle zum einen zu laut und nach dem Artikel über die Aktion in Hamburg zu heikel sind. Anderer Auspuff und neue Reifen sind also als nächstes dran…Fotos:

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91er Fatboy

Welcher "Warmduscher" von Harley Fahrer brauch bitte Heizgriffe, es sei den er fährt zum "Elefantentreffen" ?