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Heftige Klappergeräusche und Aussetzer bei Hitze

Hallo Leute,
ich komme gerade von einer Tour in den Dolomiten nach Hause und benötige Hilfe.
Bereits dort kam es gelegentlich bei Passfahrten zu einem dröhnendem Geräusch, meist bergab bei schiebendem Motor, ca. 1500 - 2000 U/min. Dabei war es mir unmöglich, eine Lokalisation auszumachen. Zu erwähnen noch, dass es richtig warmes Wetter war, selbst auf den Bergen oft noch über 25 Grad. War die Maschine erkaltet, war wieder alles normal.

Dann die Heimfahrt, die Hölle. Wieder dieses Geräusch, jetzt lauter und permanent. Dann in Innsbruck, Rush Hour, Stop and Go und die Maschine war richtig heiß! Jetzt trat zusätzlich ein lautes Klappern im Standgas auf. Ich habe gedacht, jetzt fliegt sie mir gleich um die Ohren, dabei normale Kraft, keine Auspufffahne oder sonstige Ausfälle.

Ich habe mich dann entschlossen, langsam nach Hause zu fahren. Dann auf dem Fernpass das erste Mal Aussetzer in der Beschleunigung. Beim Hochdrehen und schalten in den nächsten Gang kam dann manchmal ein furchtbares Zahnradkrachen und -schleifen auf und die Kraft blieb weg. Etwas später leuchteten dann die Warnlampen für das Motormanagment und die Batterieanzeige gleichzeitig auf. Jetzt steigt sie gleich aus, habe ich gedacht. Aber dies alles ohne Auswirkungen auf das normale Fahrgeschehen. Dann eine kurze Fahrt durch einen Tunnel, wo es deutlich kühler wurde und siehe da, die Kontrollleuchten erloschen!

Ich habe mich dann schön ruhig über die Autobahn nach Hause bewegt. In Deutschland ist es eben deutlich kühler und ich hatte keine Probleme mehr. Weder das Geräusch noch Ausfälle waren zu provozieren!

Ich weiß jetzt nicht, wo ich ansetzen soll. Liegt es am Motor (Warnung durch Kontrollampen), liegt es am Antrieb bzw. Getriebe (Primärantrieb oder Kupplung). Hat jemand ähnlich Erfahrungen gemacht? Wie ist jetzt das weitere logische Vorgehen zur Eingrenzung des Fehlers?

Heritage Softail Modell 2006
Twin Cam 88b
28000 km.

Ich würde zum Dealer und die Fehlercodes auslesen lassen! Dann weiß man vielleicht mehr...

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Greetz
Franky

So wie du das schilderst wäre ich mit dem Ding keinen Meter mehr gefahren, schon gar nicht in 'nen Tunnel.
Ab zum Freundlichen, das gehört leider nicht mehr in die Rubrik "So sind Harleys nun mal"...

PS: Vielleicht schauste auch mal hier rein: Vorstellungsecke

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ich würde wie schon geschrieben auf jeden Fall beim Freundlichen vorbeischaun und dort Rat einholen bzw. auslesen lassen.

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let´s ride

Mensch Einstein, du bist aber ganz schon abgehärtet. Alles leuchtet und du fährst weiter

An der Hitze kann es eigentlich nicht liegen. Die Mopeds fahren ja auch in Texas, Florida, Südafrika pp. und klappen und krachen nicht. (Sollten sie zumindest nicht )

Kann mich nur den anderen anschließen. Fahr mal schnell in ner Werkstatt vorbei.

Ich hatte bei bei meinen Evos bei grosser Hitze und stehen im Stau und vor Ampeln auch immer mal ein Motorklappern.
Passiert ist dadurch allerdings nie was.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

hi einstein,

bin letztens mit meiner fat boy twin cam bj 2005 auf der magic bike rally die parade mitgefahren

an dem tag war es verdammt warm, und durch das extrem langsame fahren mit vielen stop und gos wurde der motor ziemlich heiss

dadurch nahm der motor nicht mehr richtig gas an und hatte teilweise heftige fehlzündungen, was sich auch durch laute auspuffgeräusche bemerkbar machte, warnlampen haben allerdings nicht aufgeleuchtet

ich habe den bock dann zum abkühlen abgestellt und bin einen kaffee trinken gegangen, nach meiner rückkehr lief er wieder einwandfrei und ohne geräusche

mein händler konnte nichts finden und meinte, das sich durch den hitzestau unter dem tank eventuell luftblasen in der benzinleitung gebildet haben könnte, was zu der schlechten gasannahme führte

die erklärung hat mir zwar nicht so ganz eingeleuchtet, weil es in den usa in manchen staaen im sommer über 50 grad warm werden kann, und dort laufen die harleys ja dann auch noch

solltest aber trotzdem mal mit dem händler oder mechaniker deines vertrauens reden

Gruss

Bobber

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Harley und Shelby fahren ist wie Sex, dauert nur wesentlich länger !