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Hallo zusammen, vielleicht liest das jemand der sehr ähnliche Probleme hatte und mir einen guten Tipp geben kann, welcher Sitz ggf. für mein Problem im Lendenbereich geeigneter sein könnte.

Vorneweg mal noch kurz die Rahmenbedingungen: Ich hab seit längerem Probleme im Lendenwirbelbereich, bedingt dadurch schmerzt es wenn der Rücken zu lange gerade ist oder ggf. sogar leicht im Hohlkreuz. Wenn ich mit meiner 2020er Road King fahre, die ich mittlerweile ins Herz geschlossen habe, dann wird das je nach Tagesform etwas kritisch. Dass ich hier was am Sitz ändern könnte, ist mir erst letzten Samstag so richtig bewusst geworden, nachdem wir die neue Panamerica Probe gefahren sind, und die gesamte Fahrt frei von jeglichen Lendenschmerzen war. Natürlich ist die Panamerica für mich keine Alternative, allein schon vom Motor her, die Road King isses und sonst nichts. Aber seit dieser Probefahrt habe ich mal genauer auf meine Rückhaltung im Lendenbereich geachtet und folgendes bei der Fahr mit der Road King festgestellt:

Wenn ich mich einfach nur draufsitze und losfahre, ohne dabei bewusst auf die Haltung und Anspannung im Lendenbereich zu achten, dann ist es so dass ich den Rücken etwas anspanne und den Lendenbereich dadurch in die gerade Stellung bringe oder evtl. sogar leicht ins Hohlkreuz, das kann ich nun nicht sicher sagen. Auf alle Fälle schmerzt es im Lendenbereich in Verbindung mit dieser Rückenhaltung, auch nach wenigen Kilomatern bereits.

Wenn ich nun bewusst diese Anspannung im Rücken loslasse und das Becken dadurch etwas nach vorne kippt, verschwinden die Schmerzen und alles ist gut. Aber sobald ich nicht mehr bewusst auf diese Entspannung im Lendenbereich achte, spannt sich die Rückenmuskulatur wieder und die Schmerzen kehren zurück.

Was ich auch dabei festgestellt habe: Wenn ich mich bewusst bis zum hinteren Anschlag des Sitzes drücke, dann ist mir die Distanz zum Lenker angenehmer und auch bei angespanntem Rücken ist der Schmerz deutlich geringer. Die Neigung des Sitzes ist möglicherweise etwas zu stark nach vorne geneigt so dass ich auch relativ leicht nach vorne rutsche, das Leder ist halt auch relativ rutschig.

Ein anderer Sitz (natürlich mit Sozuissitz, wir fahren meistens zu zweit!), könnte mir evtl. in zwei Punkten helfen:

1) Sitzposition etwas weiter hinten
2) Sitzform etwas mehr nach hinten geneigt, damit das Becken eher leicht nach vorne kippt. Ist das der richtige Ansatz?

Hat mir jemand für so einen hoffnungslosen Fall wie bei mir ;-) (meine Osteopathin bezeichnete mich vor einiger Zeit mal als Kollateralschaden) einen Rat welche Sitzbank dafür die bessere Wahl wäre?


Danke schon mal, habt eine gute Woche!

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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.

Hallo,
nicht nur der Sitz auch der Lenker ist bei solchen Sachen entscheidend, hast du schon mal versucht, den Lenker etwas weiter nach vorne einzustellen.
Dann fällst du auch nicht ins Hohlkreuz.

Ich kann dir nur empfehlen.
Bocke das Moped auf, damit es gerade dasteht und hält. Setz dich darauf und versuche eine für dich passende Haltung zu finden, einmal verschieden mit den Armen und das Gleiche mit der Rückensitzhaltung (vielleicht auch mit geschlossenen Augen).
Deine Holde soll von der Seite Fotos machen, die du dann auswerten kannst um das Hauptproblem zu lokalisieren. Dann hast du einen Anhaltspunkt wo die Prob. liegen und kannst die richtigen Teile dafür suchen
Viel Glück, wenn der Rücken schmerzt mach das Fahren keinen Spass mehr

Bei solchen Aktionen helfen freundliche Händler normalerweise auch. Die haben oft n paar Lenker da, die sie dran halten zwecks erstem Test der Sitzposition und können sicher auch Tipps geben.

Auf jeden Fall glaube ich, dass ein flacherer Lenker Abhilfe schaffen würde.

Mein Gefährt, eine 2015er Road King Classic, hat von Hause aus einen relativ hohen Lenker (ich meine, die aktuellen Lenker sind noch etwas höher). Bis 2013 waren diese deutlich flacher. Bereits bei der Probefahrt eines 2015er Modells hatte ich festgestellt, dass das nix für mich ist. Ich hatte mir die Karre deswegen direkt mit 2013er Lenker geordert. Besser!

Hallo,

ich fahre allerdings eine ältere Road King aus 96, aber die Situation ist vielleicht vergleichbar. Beim Originalsitz, der sehr stark gekrümmt ist, sass ich fast auf dem Tank. Und zu hoch ausserdem, hatte manchmal Probleme flach zu stehen, besonders beim Halt an leichter Seitenneigung der Strasse. Habe nun seit einem Jahr einen Mustang Seat, das einzige Modell, das es für so ein altes Bike noch gab (E-Bucht). Damit sitze ich weiter hinten und komme mit den Füssen viel besser auf den Boden.

Der Sitz verfügt ausserdem hinten einen leichten Buckel, an dem man schön anlehnen kann mit dem Allerwertesten. Damit ist aber die Sitzhaltung eher leicht nach vorne geneigt (was dir wohl auch zugute kommen würde), für Langsamfahrmanöver rutsche ich dann halt kurz nach vorne (geht einfacher, je näher man am Lenker ist).

Gruss
Andi

PS: habe auch Lendenwirbelprobleme, bei mir helfen 2h Bike fahren und die Schmerzen sind weg...

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Nimm doch mal Kontakt mit Harry von Vintage Bikeparts auf.
Ich habe meine Rücken oder Lendenschmerzen mit einen Sitz mit Lehne in den Griff bekommen .
Dadurch dass die Lehne ein zurück rutschen verhindert habe ich keine Probleme mehr .
Einen Einblick über das Angebot erhältst Du auf Mustang Seats und https://www.mustangeurope.com/
Wünsche Dir einen baldigen Erfolg zur Lösung des Problems.

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kein Alkohol ist auch keine Lösung...


Gruß 

Makki

Danke für die Antworten!

Bzgl. der Vorschläge mit dem Lenker: Den originalen habe ich bereits getauscht und der neue (nahezu gleich hoch, nur die Lenkerenden sind etwas stärker gekröpft und damit für die Handgelenksposition optimal. Wenn dann würde ich mir eher noch einen höheren Lenker einbauen als einen flacheren, ich find diese Höhe genial. Aber: Die Vorschläge Richtung niedrigerer Lenker würden vermutlich auch helfen bei mir! Hatte ja davor die Softail deluxe 2019 und die originalen Riser hab ich gegen niedrigere ausgetauscht, war sehr angenehm. Aber der nun höhere Lenker taugt mir mindestens genauso gut.

Ich habe im Moment keine Zweifel mit einem anderen Sattel das optimale Setting für mich zu finden, alleine zu wissen dass ich entspannt und schmerzfrei sitzen kann wenn ich mich entspanne, gibt mir hier die Sicherheit.

Neben der Empfehlung von "Agossi" zu dem Sattel von Mustang, den es ja nicht mehr geben soll: Welcher der originalen Harley-Sattel könnte hier denn passen? Oder auch natürlich nicht original.

Das mit dem tiefer sitzen ist mir auch noch so eine Sache, mir ist die Road King schon einmal beim Rangieren (bin drauf gesessen) umgekippt, und jedesmal wenn ich sie auf etwas schottrigem Untergrund halten muss oder rangieren, wärs mir ganz recht wenn ich die Beine weiter ausstellen könnte. Aber: Ich hebe bereits das originale Windschild gegen ein kürzeres ausgetauscht, weil mich die Oberkante im Blick gestört hat, jetzt mit der niedrigeren (16") Scheibe passt es sehr gut. Wenn ich aber wieder 1-2 cam tiefer sitze, dann schon nicht mehr so gut. Also unterm Strich bleibe ich lieber bei der aktuellen Sattelhöhe und suche nur nach einem Sattel mit etwas anderer Sitzgeometrie und weiter hinten sitzend.

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Dann weisst du ja eh schon was du genau willst. Kontaktiere Harry, ist sehr kompetent und kennt die Modelle die in Frage kommen.

Schreib mal pellachristoph@gmail.com an
der ist auf Facebook unterwegs und bietet professionelle Sitz Modifikation an

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fuck it - the universal answer since forever!

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Ich bin für eine artgerechte Motorradhaltung. Die brauchen möglichst viel Auslauf an der frischen Luft.

Den Mustang-Sitz, den ich erwähnte, gab es nur für die alten Modelle von 94-96 (alter Rahmen) und ist ein Einzelsitz. Bei der alten Road King war die Sitzbank zweigeteilt, der Soziussitz ist nach wie vor der originale. Aner für die aktuellen Modelle gibt es Sitzbänke, die der Form nach meinem Sitz sehr nahekommen.

Es gibt soviele Möglichkeiten, das Bike seinen persönlichen Bedürfnissen nach Komfort herzurichten. Anfangs braucht es fast ein wenig Mut, die fabrikmässige Ausstattung diesbezüglich in Frage zu stellen, den billig ist eine Harley ja nicht. Aber es lohnt sich.
Viel Erfolg dabei!

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Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Hab das gleiche Problem mit dem Police Schwingsattel gelöst. Der Sattel ist höher und weiter hinten. Die Dämpfung ist per Luftdruck regelbar.

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Das Leben ist zu kurz, um keine Harley zu fahren.

Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

Hallo Uwe, danke. Der Lenker ist ein Unikat nach meinen Wünschen von Team7. Fährt sich klasse.
vg
Heiko