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Hallo zusammen,
ich benötige euer Fachwissen. Ich möchte den inneren Primär abbauen. Aktuell habe ich alle sichtbaren Schrauben entfernt, Anlasser ausgebaut usw. aber abziehen lassen will er sich nicht. Er hat jetzt zwar einige mm Spiel aber das wars auch schon. Wo ist er denn noch befestigt? Danke für eure Antworten.

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viele Grüße

Heiner

Aloha
Ist vorn noch das Schaltgestänge dran?
Das erkennen ich nicht auf dem Bild.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

รูปแบบต้องสอดคล้องกับการใช้งาน

Nein, bereits abgebaut. Es steckt nur noch die Schaltwelle locker im inneren Primär.

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viele Grüße

Heiner

Danke hat sich erledigt.  Mit ein paar beherzten Schlägen und ruckeln ging er dann schließlich ab. Kannte das von meiner Twin Cam nicht, das der innere Primär so stramm anliegt.

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viele Grüße

Heiner

Wollte gerade sagen, der hat fast einen Passsitz drauf.

Hat der nicht auf der Rückseite noch eine Schraube mit dem Massekabel?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Neuer Belt ?

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

Ich zerlege die Glide um sie zu überholen, wieder fit zu machen.  Hat jetzt 100000 auf der Uhr. Fußdichtungen sind fratze. Motor an einigen weiteren stellen verölt usw. usw. Also zerlegen und mit einigen Neuteilen wieder aufbauen. Schönes Samstagsprojekt für mich.

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viele Grüße

Heiner

Moinsen,

Dann hoffe ich mal für Dich, dass es mit ein paar neuen Dichtungen und Simmerringen getan ist. Wenn Du
magst und Zeit dafür hast, lass uns an Deinen Reparaturen teilhaben (am besten mit Fotos). Wir lernen
gerne dazu.

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Ich kann gerne ab und an Fotos einstellen. Allerdings dauert solch eine "Restauration" bei mit auch mal gerne einige Jahre, da ich ab und an mal Zeit zum weitermachen habe und es es mir nicht auf den Nägeln brennt. Achja dazulernen tue ich natürlich auch gerne, das ist das gute in diesem Forum, da viele sehr hilfsbereit sind.
So heute habe ich die Zylinder etc. mit Glaßperlen gestrahlt. 25 Jahre "on the Road" hinterlassen schon ne menge unansehnliche Ablagerungen.  Hab se dann ordentlich verpackt und für den Versand zum Motorenmacher (Bohren, Hohnen, 1. Übermaßkolben) vorbereitet. Der rest des Abends weitere Teile zum lackieren vorbereiten. Hab auch nochmal ein Foto meiner Wide Glide eingestellt.

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viele Grüße

Heiner

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Heiner