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FXST 1988/1989 Stossdämfer austauschbar?
Noch eine technische Frage zur FXST 1989... Ich habe bei meiner noch die hinteren Stossdämpfer mit externem Reservoir und Schlauchverbindung. (Bild 1) Im gleichen Jahr wurde offenbar auf eine Ausführung ohne Zusatztank gewechselt (Bild 2).
Mir sind die Schläuche und Tanks im Weg, die Frage ist, können die ausgetauscht werden? Sind Bohrungen für Schrauben identisch? Sind die Dämpfer gleich lang? Es würde mir die Arbeiten sehr vereinfachen wenn ich die neueren einbauen könnte.
Moinsen,
Mal wieder ein Fall für den Parts-Finder, wobei dort schon die ersten Differenzen zu Deinem Handbuch auftauchen.
Wenn man sich DORT die Zeichnungen anschaut ("1989" -> "SOFTAIL" -> "FXST" -> "SHOCK ABSORBERS SOFTAIL MODELS"),
ist 1989 nur EIN Dämpfer mit Reservoir und EIN "normaler" Dämpfer verbaut und erst bei Bj. 1991 kamen 2 Dämpfer OHNE
Reservoir zum Einsatz. 
Fakten aber sind bei beiden Baujahren:
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Hi Jo,
stimmt fast.
Alle Softails ab dem 1. Baujahr hatten ZWEI Dämpfer mit Reservoir verbaut.
Schau nochmal genau hin im Partsfinder, dann siehst Du, dass beide Dämpfer ( #9 ) die gleiche Teilenummer hatten und sowohl links als auch rechts passten.
Dann kamen die Dämpfer, die beide kein Reservoir hatten.
Gruß, Franz
Da habe ich mir nur die Zeichnungen angeschaut, aber leider nicht, welches Teil auf der Zeichnung tatsächlich mit der Ersatzteilliste verlinkt ist. 
Also: disregard the most of the Thread. BJ 88 = 2 Dämpfer mit Reservoir, BJ 89 = 2 Dämpfer ohne Reservoir.
Greetz. Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Danke erstmal fürs nachschauen. Wenn man nach diesem Umbau sucht, wird übereinstimmend gesagt, dass die Dämpfer ohne Zusatztank ein längeres Gehäuse haben und dann an der Getriebe-Platte anstossen. Auch mein Händler hat extra nochmal den Werkstattchef gefragt und der meinte auch die neueren Dämpfer wären "zu gross".
Es gibt allerdings neue, dünnere Dämpfer, die passen. Von denen wird aber meistens abgeraten weil die zu weich seien.
zum zitierten Beitrag Zitat von Selfmade-Man
Danke erstmal fürs nachschauen. Wenn man nach diesem Umbau sucht, wird übereinstimmend gesagt, dass die Dämpfer ohne Zusatztank ein längeres Gehäuse haben und dann an der Getriebe-Platte anstossen. Auch mein Händler hat extra nochmal den Werkstattchef gefragt und der meinte auch die neueren Dämpfer wären "zu gross".
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Stammtisch in Münster/NRW
Hallo!
Es liegt m.W. nicht an der Länge sondern am Durchmesser des Gehäuses. Passende ohne Ausgleichsbehälter gibt es wohl von FAR, Bitubo oder halt die fournales.
Das würde aber bedeuten das bei den neueren Bikes der Bohrungsabstand an Rahmen und Schwinge größer sein würde, was Shimmy seinen Ausführungen nach nicht sein kann, da gleiche Nummern.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Selfmade-Man
Danke erstmal fürs nachschauen. Wenn man nach diesem Umbau sucht, wird übereinstimmend gesagt, dass die Dämpfer ohne Zusatztank ein längeres Gehäuse haben und dann an der Getriebe-Platte anstossen. Auch mein Händler hat extra nochmal den Werkstattchef gefragt und der meinte auch die neueren Dämpfer wären "zu gross".
Moinsen,
DAS verstehe jetzt wer will. Ich persönlich habe zwar wenig Ahnung von diesem speziellen Bike (Problem), aber rein von der Logik
müssten die neueren Dämpfer (OEM 54508-89A) genauso gut in das Bike passen, wie die alten mit Reservoir, denn an der Peripherie
(also Rahmen, Schwinge, Getriebe usw.) hat sich - zumindest lt. Parts-Finder - zwischen 1988 und 1989 nichts geändert.....
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Selfmade-Man
Auch mein Händler hat extra nochmal den Werkstattchef gefragt und der meinte auch die neueren Dämpfer wären "zu gross".
Habe mehrfach beide Meinungen gehört: Passt problemlos ABER auch: passt nicht. PS weist im Montage-pdf (bei w&w) aber ausdrücklich darauf hin, dass die Dämpfer ab 89 nicht an den früheren Modellen verwendet werden dürfen. Und in US-Foren findet man auch mehrfach den Hinweis, dass die Getriebebolzen abscheren können.
HALT ! STOP ! ENTSCHULDIGUNG !
Vergesst den ganzen Blödsinn, den ich über den Austausch der Stoßdämpfer bei den Softails geschrieben habe.
Die Stoßdämpfer der Modelle ab 89 passen NICHT bei den Softails 88 und früher !
Harley hat ab 89 die Halterung des Getriebes geändert.
Bei der FXSTC meiner Frau sind PS verbaut.
Es gab da wohl eine 413er Serie für die alten Softails.
Also, an alle, die ich hier als unwissend bezeichnet habe, nochmals :
SORRY !
Gruß, Franz
Gut zu wissen, woran es liegt. Weißt du auch wie das geändert wurde bzw. kennst Möglichkeiten, wie man die Halterung anpassen/modifizieren kann?
"Die Halterung des Getriebes Geändert", das heisst Rahmen und Schwinge sind gleich geblieben?
Da ich anstelle des Getriebes ja einen Elektromotor einbaue und sowieso eine andere Halterung habe, könnte das totzdem gehen. Ich muss wohl mal die Getriebehalterung 1988 und 1989 vergleichen.
Dem Partsfinder traue ich nicht so ganz... bei allen Modellen 1987 bis 1990 hat der die gleichen Getriebe-Halteplatten 47698-86B.