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Schleifspuren am Hinterrad

Hallo zusammen, 
mir sind letztens Schleifspuren am Hinterrad aufgefallen. (Nach Soziusbetrieb)

Es sieht für mich so aus als wenn es von den Fenderschrauben kommt. Hat jemand eine Idee wie ich da Abhilfe schaffen kann?

Danke schonmal!

Aloha,
Dämpfer zu kurz?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

... Sozius/Sozia zu fett?
Bodenwellen zu groß....Federvorspannung zu gering???????

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Dämpfer sind Original (1994)

Wir kommen zusammen auf 140kg.. Sollte also passen 
Federvorpannung ist auch schon auf maximal eingestellt.

Was umgebaut, längere Schrauben?
Oder war es immer schon so, dann ist der Dämpfer langsam durch für Soziabetrieb 

Alles noch Original am Fender.. das Problem ist aufeinmal aufgetaucht. 

Mir ist noch aufgefallen, dass der Reifen auf der rechten Seite (da wo es schleift) näher an der Schwinge ist.

Morgen, im Originalzustand darf da, auch bei maximalem Einfedern, nix schleifen. Wegen des nicht mittig sitzenden Rades: Hinterrad letztens draußen gehabt?

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Aussagekräftige Bilder könnten bei der Problemfindung hilfreich sein.😜

Sind die Blinker, die auf deinem Profilbild zu sehen sind noch verbaut?
Wenn ich mich recht entsinne, stehen die Schrauben der Blinkerhalterung auf der Innenseite des Schutzbleches weiter raus, als die Schrauben der Schutzblechbefestigung. Da die Blinker recht weit hinten angebracht sind stört das im Normalbetrieb nicht. Mit Soziabetrieb und alten Stoßdämpfern federt das Rad aber genug ein um die Schrauben zu streifen.
Je nach Kilometerstand kann eine ausgeschlagene Schwingenlagerung auch noch einen Teil zu der Problematik beitragen, in der Regel ist das aber deutlich zu merken.

Gruß Albert

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"Mechanik ist der Luxus von Morgen"

Falls du eine Hebebühne hast, das Bike hinten aufbocken und mit einem Spanngurt das Heck nach unten ziehen bis zum Anschlag und schauen wer das Problem verursacht.
Hab ich so gemacht als ich meine umgebaut habe um zu prüfen ob alles genug Luft hat.

Morgen. Kommt eventuell der Belt nach einem Reifenwechsel ab und zu ans Rad. Auf nen Heber und Rad von Hand drehen.....Eventuell fehlt nach Radwechsel auch eine Scheibe neben dem Spacer!?

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

mal ne Frage nebenbei,  auf welcher Seite is bei Euch beim Hinterrrad eigentlich das Ventil?

bei meiner E-Glide war es rechts, damit man gut hinkommt....

habe jetzt bei 2 Sportstern, Modell 92, einmal Speiche und einmal Gussrad das Ventil auf der linken Seite gesehen... is halt blöd zum nachfüllen

Sollte man auf die gegenüberliegende Seite der Bremse machen, damit das Ventil nicht in Kontakt mit dem Bremssattel kommt.

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Greetz
Franky

Aloha,
Das Ventil ist bei meinen Bikes immer bei der Bremsscheibe.
Original.
E-Glide rechts, Sporty links.
War noch nie ein Problem mit dem Bremssattel, da ist genug Platz.

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