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Batterie tot nach'm Winter? Fehlercodes?

Servus,
leider kenne ich mich mit den neumodischen Kram immer noch nicht gut genug aus und muss hier mal ein paar Fragen loswerden.
Habe in den letzten 2 Wochen endlich meinen Heckfender gewechselt.
Dazu habe ich natürlich die Hauptsicherung draussen gehabt und beim Umbau selbst lediglich die Kabel zu den Atto 3-1, die bereits vorhanden waren, gekappt und verlängert.
Fender montiert, Sicherung rein, Zündung an...alles funktioniert hervorragend.
Dann Sitz drauf und spasseshalber mal den Motor starten wollen. Ging nicht, bzw. geht nicht.
Dabei geht soweit alles vorschriftsmässig.
Zündung an, Pieps, Kontrollleuchten okay, Anlasser dreht...
...aber schwach.
Und die Anzeige im Tacho flackert horizontal so halb an/aus.
Nach ein paar Umdrehungen stellt der Anlasser dann auch klackend den Dienst ein.
Batterie wird dabei recht schnell wärmer als "normal".

Fehlercodes erstmal alle quittiert wegen der Umbauerei, danach noch mehrere Versuche mit Starten.
Wieder, jedesmal, diese Codes:
B2121 Stromkreis Starter offen
B2271 Spannung zu niedrig

Und beim allerersten von einigen Versuchen war auch einmal folgendes dabei. 
B2173 Stromkreis Sirene Kurzschluss Masse

Hauptsächlich scheint also "nur" B2121 und B2271 anzuliegen.

Kann es sein, dass die Batterie einfach nur im Eimer ist und ich das halt gerade zufällig heute feststelle?
Was soll denn beim Heckfendertausch sonst schon passieren? Wurden ja nur die Leitungen nach hinten verlängert und diese zeigen ja auch keine Fehlercodes an und funktionieren tadellos.

Kann mir einer der Spezialisten hier vielleicht meine Vermutung bestätigen, dass die Batterie im Sack ist und sonst nichts?
Ich meine, die hat nur 12,4V und wenn ich den Starter betätige, geht das sofort auf 4 bis 7V runter. 
Reicht das als Indiz und sind die Fehlercodes daraufhin in dieser Form üblich?
Letzte Saison drehte die Batterie den Motor auch schon nicht gerade sehr kräftig und irgendwann ist so'n Teil halt auch einfach mal fällig, selbst wenn sie ständig am Tender hängt.

Danke, Danke...

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Gruß, Stone

"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski

Wenn die beim starten auf 4-7 Volt absackt ist die Tot

Geladene Batterie sollte beim Start nicht unter 10 V fallen, sonst defekt.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Okay, Danke Jungs.
Soweit dachte ich mir das schon, aber ist es denn "üblich", dass derartige Fehlercodes dazukommen?
Ich meine, B2271 Spannung zu niedrig macht ja Sinn, aber die anderen bzw. der andere (B2121) denn auch?

Eurer Meinung nach also einfach ein neues Akku verbauen und dann bleiben auch die Meldungen aus?
Kann das jemand bestätigen? Schon mal gesehen oder gehört/gelesen? Ich hab' dazu so nämlich nix gefunden.

Danke...

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Gruß, Stone

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Pääärfekt. Das wollte ich nicht nur wissen, sondern auch hören/lesen...
Vielen Dank. 

Dann ist's jetzt einfach nur ein blöder Zufall, ausgerechnet nach dem Heckumbau...
...aber es war halt gleichzeitig auch der erste Start dieses Jahr.
Immer ungut, wenn sowas zusammenfällt und zumindest ich denke dann spontan an Worst-Case-Szenarios, uah.
Aber jetzt gibt's ein neues Akku und dann passt's wohl.

Danke nochmal an alle, das war subbah.

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Gruß, Stone

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Nicht vergessen den neuen Akku VOR dem Einbau zu 100% aufzuladen. 😉

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Check...

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Servus,
hier meine Rückmeldung.
Hatte mir fix eine neue Batterie bestellt, die allseits gelobte YTX20HL-BS...
...und zwei Tage später war sie auch schon hier, bereits gefüllt und vorgeladen.
Trotzdem habe ich sie drangehängt, bis 13,2V drauf waren.
Eingebaut und die Schlimm hat sofort gestartet.
Wunderbar, vielen Dank nochmals an Euch alle und extra an Schimmy!

Vorher war so eine Louis-Gurke verbaut, die man für 70€ dort bekommt, ohne das H, sondern nur mit L, von Saito.
Weiss ja nicht, wie lange die jetzt da drin war, aber der Reisser scheint's nicht gewesen zu sein.
Sieht man auf'm Bild im Hintergrund stehen.

Hoffe, die Yuasa hält nun eine Weile.

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