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Geschrieben von Praktikant007 am 28.06.2024 um 19:22:

Moin Gemeinde,

bei meinen Oel Messstab ist der Kunststoff Peilstab abgebrochen. Nun suche ich Ersatz. OEM 63034-08 wird wohl nicht mehr angeboten

Kann aber leider nicht so richtig was finden außer diesen hier:

Bin mir nicht sicher aber man den verwenden sollte

https://www.ebay.de/itm/196325470019


oder den von Thunderbike, der mir doch ein wenig zu teuer ist mit 210,00 Tacken. Aber ein billigen für 30,00 sollte es auch nicht sein.

Jemand vielleicht noch ein Tip für mich, bin nicht so firm mit der Suche Augen rollen

Danke vorab für die Mühe

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Geschrieben von springerdinger am 28.06.2024 um 20:05:

Schau eventuell mal bei https://www.hdparts24.at


Geschrieben von Moos am 29.06.2024 um 00:09:

Trenne den Rest vom Stick ab und mache ein M6 Gewinde in den Grundkörper. Dann kaufst dir ein 6mm Alu oder Edelstahl Rundmaterial und schneidest da ein M6 Gewinde drauf, längst das passend ab, machst ne ne Min und ne Max Markierung rein und schraubst das ein. Fertig ist der neue, günstige Ölmeßstab. Vorlager hast ja durch den alten Meßstab denke ich.

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Geschrieben von Scirocco am 29.06.2024 um 00:29:

Die flachen Peilstäbe habe ich auch schon repariert. An den Bruchstellen (10 mm Abstang) jeweils eine 1 mm Bohrung gemacht.
Dann mit Cu-Drahtwicklungen umwickelt, fixiert und mit Schrumpfschlauch maskiert. Hält bis heute und ist quasi un-kaputtbar.


Geschrieben von Praktikant007 am 29.06.2024 um 04:11:

Das Problem ist der abgebrochene Stab schwimmt im Öl.
Ich bräuchte dann die Maße für die Länge des Stabes und für die Markierungen

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Geschrieben von bestes-ht am 29.06.2024 um 07:53:

Wäre ja eigentlich was zum Drucken…
Btw. das abgebrochene Stück wirst ja wohl nicht weiter schwimmen lassen oder?

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Geschrieben von Praktikant007 am 29.06.2024 um 14:35:

Das muss ich noch rausfischen

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Geschrieben von Praktikant007 am 29.06.2024 um 16:20:

Also rausfischen funktioniert nicht. Das Teil schwebt nicht oben rum…… nichts von zu sehen. Jemand eine Idee wie man ohne Ausbau vom Öltank das Teil raus bekommt ? Könnte es mit absaugen vom Öl klappen das man vielleicht das Teil dann mit ansaugt ?

Der Ausbau ist ja nicht mal schnell gemacht wie ich lesen konnte.

Nachtrag:  So werde mir mal ein Endoskop besorgen und da reinschauen. Ist das Teil sehr verwinkelt ?

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Geschrieben von Praktikant007 am 29.06.2024 um 17:38:

Wenn ich den Öltank ausbaue benötige ich dann nur die nachfolgenden Teile ?

1x
https://www.kraftradteile.com/epages/79596868.sf/sec8d712dbd8f/?ObjectPath=/Shops/79596868/Products/512767

1x
https://www.kraftradteile.com/epages/79596868.sf/sec8d712dbd8f/?ObjectPath=/Shops/79596868/Products/512775

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Geschrieben von bestes-ht am 29.06.2024 um 18:39:

Nein, brauchst du i.d.R. nicht.
Ist denn sicher dass sich das „abgebrochene“ Teil im Öltank befindet?

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Praktikant007 am 29.06.2024 um 20:09:

Ah ok

Ja, hatte Kontrolle letzten Samstag gemacht, da war er noch dran und jetzt am Donnerstag war er mit einmal ab.

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Geschrieben von Praktikant007 am 30.06.2024 um 11:13:

Würde dieser Artikel auch passen ?


Ölpeilstab Touring 2009 Road King Twin Cam

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Geschrieben von Weich-Ei am 30.06.2024 um 13:06:

Augen rollen ... ich sage mal JAIN .....
Für mich sieht es so aus als ob der obere Teil passen könnte, der Peilstab selber jedoch anders/länger ist.
Auch weil die beiden Teile eine unterschiedliche parts number haben, es macht logistisch keinen Sinn ein und dasselbe Teil unter 2 verschiedenen Nummern zu führen.
Und wenn Du Deine Nummer eingibst werden zum Einsatz nur Softail Modelle bis zur letzten TC BO von 2017 ausgeworfen, aber kein Tourer plattformübergreifend für dein Teil/Teilenummer.

Du schreibst "abgebrochen" steckt denn noch ein kleiner Teil mit der Kugel oben im Verschluss?
Oder ist "nur" der Meßstab komplett aus dem Oberteil gefallen/rausgesprungen?
Ich würde versuchen das Ding mit so einem flexiblen "Billiggreifer aus der Wühlbox" aus dem Tank zu Fischen und mir das Teil dann von jemand in 3D nachdrucken zu lassen, gibt/gab es leider auch nicht als Einzelteil bei HD.
Alternativ kannst Du telefonisch ein paar (un-)freundliche anfragen ob die so ein Teil noch in der Restekiste/im Bestand haben.
HD hat mit Erscheinen des M8 seine Ersatz- und Zubehörteile für den TC drastisch zurück gefahren (was alle ist ist alle/kommt nicht wieder nach).
Aber nur weil es seit 2-3 Jahren nicht mehr lieferbar ist, heist das nicht das bei den Händlern nicht noch was rumlumgert, habe so schon mehrmals nicht mehr lieferbare (Zubehör-)Teile als Restbestand aufgetrieben.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern


Geschrieben von Praktikant007 am 30.06.2024 um 13:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
  Augen rollen ... ich sage mal JAIN .....
Für mich sieht es so aus als ob der obere Teil passen könnte, der Peilstab selber jedoch anders/länger ist.
Auch weil die beiden Teile eine unterschiedliche parts number haben, es macht logistisch keinen Sinn ein und dasselbe Teil unter 2 verschiedenen Nummern zu führen.
Und wenn Du Deine Nummer eingibst werden zum Einsatz nur Softail Modelle bis zur letzten TC BO von 2017 ausgeworfen, aber kein Tourer plattformübergreifend für dein Teil/Teilenummer.

Du schreibst "abgebrochen" steckt denn noch ein kleiner Teil mit der Kugel oben im Verschluss?
Oder ist "nur" der Meßstab komplett aus dem Oberteil gefallen/rausgesprungen?
Ich würde versuchen das Ding mit so einem flexiblen "Billiggreifer aus der Wühlbox" aus dem Tank zu Fischen und mir das Teil dann von jemand in 3D nachdrucken zu lassen, gibt/gab es leider auch nicht als Einzelteil bei HD.
Alternativ kannst Du telefonisch ein paar (un-)freundliche anfragen ob die so ein Teil noch in der Restekiste/im Bestand haben.
HD hat mit Erscheinen des M8 seine Ersatz- und Zubehörteile für den TC drastisch zurück gefahren (was alle ist ist alle/kommt nicht wieder nach).
Aber nur weil es seit 2-3 Jahren nicht mehr lieferbar ist, heist das nicht das bei den Händlern nicht noch was rumlumgert, habe so schon mehrmals nicht mehr lieferbare (Zubehör-)Teile als Restbestand aufgetrieben.

Ja hatte auch den Eindruck das es länger ist.

Es ist unterhalb der Kugel abgebrochen. Mit so einen Greifer hab ich auch schon rumgefischt aber nichts zu packen bekommen.
Ich fand die Idee von Moos mit dem Gewinde schneiden nicht verkehrt. Denn wenn ich das abgebochene Stück habe brauche ich ja nicht den Druck. Das bekomme ich ja auch nur mit einer Verbindung ran.

Wollte nun mal mit ein Endoskop  da rein ob wann was sehen kann wo es liegt. Öl habe ich schon über den Schlauch abgelassen.
Leider ist dabei auch nichts zum Vorschein gekommen. Ich denke mal das der Peilstab beim reinstecken an der Mitte angestossen ist und beim zudrehen dann abgebrochen ist.
Bin dann noch eine kurze Tour gefahren. Bei meinen Glück ist das Teil dadurch bestimmt in die hinterste Ecke gerutscht. Hoffe das ich mit dem Greifer dann da rankomme.
Die Woche werde ich nochmal testen ob vielleicht was mit Pressluft über den Ablassschlauch zu bewegen ist, wenns denn auf der Seite liegt.

Letzte Alternative dann halt ausbauen Augen rollen

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Geschrieben von BlackStar am 01.07.2024 um 14:38:

Moin,

frag mal den, welchem Motor(rad) sein Angebot zuzuordnen ist.

BlackStar

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