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Kabelbaum Lampe - herrenloses Kabel - Verschleiß

Hey in die Runde,

ich habe nach dem Umbau meines Lenkers in der Lampe ein bisschen Ordnung machen wollen und da ist mir dieses Kabel aufgefallen. 
Es kommt aus dem Hauptstrang raus und ist nicht beschriftet oder es gibt auch kein Gegenstück dazu. 
Da ich von Halogen auf LED gewechselt habe, über Zubehör und nicht Original, dachte ich erst, das ist meine Fernlichtanzeigenrettung, die ja nicht mehr geht, aber ist es auch nicht, die Originallampe hat kein Stecker dafür.

Jetzt frage ich mal in die Runde, was ist das für ein tolles Teil? 

Hintergrund: Ich habe das Bike mit einem EVO Lenker gekauft, Umbau wurde vor meiner Zeit gemacht, ich habe jetzt einen APE montiert, habe dazu beide Kabelzüge verlängern müssen, der Zubehörschalter an der Gabelbrücke hat bei mir keine Funktion, sollte aber unter dem Sitz wieder zu finden sein, laut HD, was auch immer ich damit mache.

Wenn also einer eine Idee hat, ich würde mich freuen, wenn ich mein Bike besser verstehen lerne.

Zum anderen musste ich das Kupplungsseil austauschen, ein längeres musste her. Als ich die Innenteile sauber gemacht habe, ist mir auf der Platte, die den Kupplungszug aufnimmt, aufgefallen, dass die drei Kugeln Abdrücke hinterlassen haben. Ist das schlimm? Schalten tut sie, vorher und nachher, naja, ich suche noch die richtige Einstellung, aber ich werde sie finden. Grundeinstellung und Hebeleinstellung wird gleich noch mal gemacht. Mich würde nur interessieren, sind diese "Eindrücke" der Kugeln bedenklich?

Daankeee
Carsten

Moinsen,

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hey,

danke, dass Du Dich der Sache angenommen hast. Kabelfarbe habe ich echt nicht darauf geachtet, da ich die Lampe aber bald wieder offen haben werde, weil mir die Gummimuttern um die Ohren geflogen sind, werde ich das eruieren.

Fernlichtanzeige ist bei mir ausgestiegen, auch wenn es sauber schaltet. LED besorgt, muss noch gelötet werden, mache ich im Herbst.

danke für die Einschätzung bezüglich des Kupplungsteils. Sie schaltet auch gut, obwohl ich leider die Grundeinstellung nicht wiederholen konnte, eine Schraube ist leider rund, das gibt noch eine kleine OP am Herzen zum Wochenende.
grüsse

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Stammtisch in Münster/NRW

Hey,

Gummimuttern für den Hauptscheinwerfer. Da fehlten schon zwei und nun sind noch zwei auseinandergefallen, also muss ich das mal wieder in Ordnung bringen. Lampe hält gerade mit halber Kraft   da muss ich bei dem Gewackel damit rechnen, das mir die anderen alten Dinger auch noch hobs gehen.

Die "vermackelte" Schraube ist auf der linken Seite, Runder Deckel für die Kupplung Grundeinstellung. Eine von den fünf ist hin, habe mir dafür jetzt Werkzeug bestellt, und muss mir dann die Schraube beim Freundlichen holen.
Gestern Abend gefahren, null Stress beim Schalten, Neutral ging gleich beim ersten Mal rein, aber ob das nun schwerer ging als sonst, mir ist es nicht aufgefallen. Auch beim nach Hause kommen, gleich gefunden (Neutral), ist also nicht so weit weg von gut, aber ich hatte nach dem Kabelzugtausch einen Fehler gemacht und den würde ich gerne noch ausbügeln, denn ich will die kommenden drei Wochen mit Bike verreisen und ein paar schöne Touren fahren und nicht die Kupplung hinmachen. (Hatte den Zug nicht entlastet, und dann die Grundeinstellung vornehmen wollen, bin kein gelernter Motorradschrauber, aber wenn alle sagen, Zug entlasten, dann Grundeinstellung machen... dann hat das seine Berechtigung, und dass wollte ich jetzt halt noch mal richtig machen)
Am Meisten stört mich, dass ich oben am Hebel so viel Spiel habe. Sind gute 5mm, und die Einstellschraube am Zug ist schon auf Max. Ich suche schon, ob es für den Griff vielleicht sowas wie Distanzstücke gibt? Wenn der Zug noch etwas nachgibt, habe ich da echt ein Schlotterhebel.

Fernlichtanzeige und die anderen vier sind bei mir alles LED´s. Beim Durchmessen kam raus, das alles stimmt, nur die LED leuchtet nicht, also muss ich die rauslöten und eine neue rein, Material liegt hier schon, nur Lust fehlt noch, löten ist nicht so meines.

Grüße

Lese gerade in Deinem ersten Beitrag in der Vorstellungsecke, dass Dein Bike MJ. 1999 - also schon TwinCam - ist. Das erklärt, warum bei Dir schon LED's als Kontroll-Leuchten verbaut sind. Vielleicht solltest Du besser Deinen Avatar dem entsprechend anpassen, sonst geht man - und nicht alleine nur ich -  bei weiteren Beiträgen davon aus, dass es sich um einen EVO handeln müsste..😉

Sicher, dass Du bei dem neuen Kupplungszug einen zu Deinem Bike passenden gewählt hast❓🤔

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Stammtisch in Münster/NRW

Hey,

jap, ist ausdrücklich für das Motorrad ausgewiesen mit Rücksprache mit dem Händler.
das weiß ich jetzt, weil das Messen mit Innenlänge und Aussenlänge schon speziell ist und Produzenten mal das eine und mal das andere ausweisen.

Avatar passe ich an, danke für den Hinweis. 

Grüße

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Hey,

ich kann nur sagen, dass wurde vorher gecheckt, dass es für das Modell, Jahrgang und Aufnahme passt. Es ist ja nicht viel aber etwas, vielleicht bin ich dann wieder zu pingelig.

Und ich lerne. Wie sagt meine Freundin immer, nicht zur Strafe, nur zur Übung. Das Teil einzubauen und dafür die halbe Maschine (gefühlt) zu zerlegen, war schon aufregend, aber hat Spaß gemacht und da alles funktioniert, denke ich, dass ich es auch richtig gemacht habe. Nur eben bei der Grundeinstellung, die man halt machen soll, wenn man den Zug tauscht, da habe ich das nicht ganz nach Anleitung erledigt.

Kabelfarben kommen zum Wochenende, wenn die neuen Gummimuttern da sind. 

Grüße und Danke für das Interesse, nehme ich nicht als selbstverständlich und freue mich sehr darüber. Top!

Ohne Grundeinstellung kann es keine vernünftige Seileinstellung geben!

Hallo in die Runde,

neues Problem.
Die Schrauben hat der Freundliche nicht mehr, die ich rundgemacht habe. Meine alten sind 17,8mm lang (mit Kopf, Torx 27, 5,6mm Gewinde, 12 mm Gewindelänge). 
Laut Aussage hat HD das eingestellt oder vom Markt genommen. Die Neuen sind 20 mm lang, kann man reindrehen, aber nicht anziehen, Ihr versteht, oder.

Nun meine Frage, gibt es die alten noch irgendwo? 5 Stück brauche ich, wenn es geht, würde ich gerne alle neu machen.

Ich kann natürlich die Neuen kürzen, aber lieber habe ich gleich die Richtigen. Wenn es die noch irgendwo gibt.

Danke schon mal. 
Update: Schalten wird schwieriger, daher heute letzte Fahrt gemacht, ist also jetzt spürbar, das Gang 1 Neutral und 2 schwer gehen. 

Soweit so gut.
Grüße

Alternativ:
Inbus verzinkt
Inbus verchromt
Torx verchromt

Danke

Hallo in die Runde,

also kleines Update:
Grundeinstellung vollzogen - Schaltet butterweich, Neutral vom ersten und zweiten Gang aus einlegbar, easy
kaputte Schraube ist mit der zu langen (halt abgesägt) erst einmal überbrückt. Die neuen sind auf dem Weg - vielen Dank für die Links Tinnefou-jun
Kupplungszug passt jetzt, Griff hat 2,5mm Spiel und ist jetzt besser als vor der ganzen Aktion

Verschleiß behalte ich im Hinterkopf, aber da sie tut wie sie soll, denke ich auch, dass alles OK ist - zumindest aktuell.

Vielen Dank an Schimmy für die Begleitung, ist viel wert, bin kein Profischrauber, lerne schnell und habe Interesse und Lust selber Hand anzulegen, und Deine Infos, Fragen und Tipps helfen mir ungemein, vielen Dank.

Damit ist mein Vorhaben, APE Lenker abgeschlossen, naja, TÜV muss noch, aber das ist obligatorisch.

Gruß in die Runde und allen eine gute Fahrt
Calle