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Frage zu Anschluss Neutralschalter

Habe bei meiner TC88 den 2 Poligen Neutralschalter.
Gehe mal davon aus das die Anschlüsse Plus und Minus sind.
Dann wäre bei dem einpoligen Schalter der Messingpin wohl Plus und die Masse würde über das Gehäuse gehen.
Ist das so richtig?

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Das ist richtig!
Ist ganz einfach zu testen

Was passiert, wenn man plus und minus zusammen schließt, kannst du auch ohne Schalter testen, indem du die beiden Pole der Batterie verbindest. 

Es funkt, es raucht - > Kurzschluss! 

Einpolige Schalter schalten immer die Fahrzeugmasse durch. 
Bei zweipoligen darf dagegen der Schalter keine Verbindung zur Masse haben. Es wird eine Plus-Leitung vom Schalter unterbrochen oder gebrückt.

Ein Schalter ist kein Verbraucher mit Plus und minus.

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Greetz
Franky

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Verkabelung kann man ganz einfach über die Kabelpläne hier im Forum heraus finden. 😉

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Einpolige Öldruck-/Neutralschalter schalten Plus NACH !!! dem Verbraucher bzw. Lastwiderstand (Öldruck-/Neutralkontrolleuchte) gegen Masse (-)
Zweipolige Öldruck-/Neutralschalter schalten Plus VOR !!! dem Verbraucher bzw. Lastwiderstand (Öldruck-/Neutralkontrolleuchte) gegen Masse (-)
So mein Wissensstand.......

EINZIG RICHTIG ist der Beitrag von FRN1985!!!
Der gesamte jämmerliche Rest ist leider ein unglaublicher Unfug, schämt Euch.

"Sorry to say" aber das ist Unfug jenseits deines physikalischen/elektrotechnischen fundierten Horizonts.
Zeichne dir das bitte mal als Stromlaufplan auf, dann fällt auch bei dir evtl. der Groschen der Erkenntnis.......

Ja ein Stromlaufplan wäre toll (finde im Forum leider nichts passendes)
Möchte nämlich den 2 poligen Schalter an meinem Motogadget Tiny anschließen.
Der Schalter an meiner Karre war noch nie angeschlossen ,habe gestern mal 2 Kabel mit Steckern geordert.
Habe nach mehreren Versuchen den Schalter nicht ausgebaut bekommen,müsste Öltank oder Anlasser lösen das möchte ich vermeiden.

Wenn alles nicht funzt,bleit der Tacho halt ohne Neutralanzeige,ging auch 22 Jahre ohne

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Der Tiny braucht geschaltete Masse, also Minus am Eingang zur Neutralleuchte. 
Genau wie für den Öldruck auch. 

Aber bei den ganzen Experten hier werden bestimmt gleich andere geile Vorschläge und Meinungen kommen 

​​Ist jedenfalls lustig

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Greetz
Franky

• Auf den Button "Suche" bei "Kunden-VIN- oder Einbauanleitungssuche" klicken.
  
• Dann entweder die VIN eingeben, oder aber (einfacher) im Feld darunter Dein Bike auswählen und auf "WÄHLEN" klicken
  
• Unter "Fahrzeugdokumente" findest Du u.A. auch die Stromlaufpläne.
  
• Ausdrucken entweder als Screenshot, oder aber auf das Drucker-Symbol klicken.
  

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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Kann man so machen, oder Masse direkt von einer umliegenden Befestigung holen und nicht von der Batterie.

Oder in schön einen 1-poligen Schalter verbauen.

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Greetz
Franky

Erledigt!

Habe es nun genau so angeschlossen,nachdem mir Schimmy den Hinweis gegeben hatte.

Hatte mir 2 Stecker geordert und diese auf den Neutralschalter gefrickelt. (verbogene Finger und ein abgebrochener Fingernagel,Shit Happens)

Ein Kabel auf Masse gelegt und eines auf das weiße Kabel vom Tiny und schon ist die kleine dreckige Neutralanzeige da

Eigentlich ganz easy,, wenn man weiß wie es geht.

Bedanke mich für die Hilfe!

Ach ja,beim einlegen eines Ganges geht die Neutralleuchte aus.  ......is das richtig so ???   (...duck und weg)

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