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Geschrieben von Herr Ert am 25.02.2026 um 13:46:

Hallo zusammen, lohnt sich soundtechnisch der Umstieg von den Tracker auf J&H Fatbomb? Aktuell ist mein Auspuff gemessen 94db im Stand, aber nicht sonderlich dumpf, der Motor klingt beim Draufsitzen lauter als der Auspuff. Wäre das mit der J&H tatsächlich anders?
Mein Fahrprofil ist in der Regel cruisen bei 2000-25000 U/min..
Optisch gefällt mir der VPerformance sogar etwas besser. Es wären 3000 Euro plus Montage fur die J&H.
Bisher habe ich nie mehr als 1000 Euro für einen Auspuff bezahlt und frage mich, ob sich die Kosten tatsächlich lohnen.

Habe eine Fat Bob 114, Euro 5 aus 2024.

Geschrieben von derherrliche am 25.02.2026 um 14:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Herr Ert
...der Motor klingt beim Draufsitzen lauter als der Auspuff. Wäre das mit der J&H tatsächlich anders?...

Ja. 😉
Generell betrachtet.

Und wenn das Dingen eine Klappe haben sollte, dann mach dich mal auf ordentlichen satten Sound gefasst, der der Maschine würdig ist.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von motorcycle boy am 25.02.2026 um 19:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Herr Ert

Mein Fahrprofil ist in der Regel cruisen bei 2000-25000 U/

Ist da ne Gasturbine verbaut? Die dürfte turbinenüblich aber nur ein sehr schmales Drehzahlband haben, bei dem Drehmoment anliegt   cool fröhlich

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von carbonfreak am 25.02.2026 um 19:25:

J&H loht bei einer Euro 5 Fat Bob definitiv, klingt durch den weiteren Kat noch dumpfer als die Euro 4 Version.
Ich bin froh das gemacht zu haben, ich habe ständig den Vergleich zum identischen Bike meiner Partnerin mit 
serienmäßigem Auspuff. Unbedingt machen, solange du noch eine Anlage bekommen kannst. J&H ist durch den
Kauf von Kesstech nun selbst in Schwierigkeiten geraten und durch Euro 5+ ist die Zukunftssicherheit dünn.
1800 bis 2400 U/min sind super für den Sound mit der Anlage.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

Geschrieben von Herr Ert am 25.02.2026 um 20:40:

Danke Euch für die Meinungen.

Geschrieben von Road King Spezial 22 am 26.02.2026 um 11:58:

Die hatte ich nach einer Probefahrt mit einer RKS mit M8 114 schon beim Auspacken meiner bei Anlieferung montieren lassen. Sonst hätte ich mir meine nicht gekauft. OEM klingt ja nach gar nix....
Also J%H ist sehr geil.Allerdings haben wir die Steuerung geändert: Ganz ZU oder ganz AUF. Besser. Nur bei 50 km/h +/- 2 km/h fahren im 3. und 4. Gang die Klappen autom. zu. Ebenso vor jedem sTART: dAS IST ALLES SO GEWOLLT für die Rennleitung.

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!