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Fat Boy Felge auf 94er XL?
Grüße!
Hab ne ähnliche Frage nur für ne 48 gefunden, daher von mir nochmal spezifisch nachgefragt 
Ich habe mich etwas in das Scheibenrad der Fat Boy als Hinterrad verguckt und auf Kleinanzeigen ein paar Inserate gesehen.
Felgengröße alle 3x16 davon 2 mit 19mm Lager angegeben.
Baujahr bei der ohne Angabe des Achsdurchmessers angeblich von ner Custom Sporty von 2002
In einer anderen Anzeige steht was von wegen Fat Boy Evo Modell.
Soll auf meine 1200er XLH Bj 94. Schwinge, Hinterrad etc alles original.
Würde das mit Bremsscheibe und Pulley passen?
Und wie sieht das mit Eintragen aus?
Bilder sagen mehr als Worte 
Sporty Custom von 2002
Fat Boy felge 1
Fat Boy Evo
...
Moin,
das passt in aller Regel im allgemeinen Harley-Davidson Baukasten untereinander. Wesentliche Unterschiede gibt es baujahrbedingt durch die Lager: bei Lagern mit vorgesetztem Dichtring haben die Aufnahmen für Bremsscheibe und Pulley einen kleineren Durchmesser als bei den beidseitig abgedichteten Lagern späterer Modelljahre.
Dann wäre es erforderlich, entweder Pulley und Bremsscheibe ebenfalls (passend) zu ersetzen, oder die Aufnahmedurchmesser der bestehenden Komponenten entsprechend in einer mechanischen Werkstatt auf das erforderliche Maß erweitern zu lassen.
Frag bei den jeweiligen Anbietern mal nach den Aufnahmedurchmessern für Pulley und Bremsscheibe, dann bist Du einen Schritt weiter.
BlackStar
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zum zitierten Beitrag Zitat von TomVu
Ich habe auf meiner 2004er Sporty hinten die Felge einer Softail Deuce drin, und fahre einen 160er Reifen darauf.
Gruß der Tom
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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
das passt in aller Regel im allgemeinen Harley-Davidson Baukasten untereinander. Wesentliche Unterschiede gibt es baujahrbedingt durch die Lager: bei Lagern mit vorgesetztem Dichtring haben die Aufnahmen für Bremsscheibe und Pulley einen kleineren Durchmesser als bei den beidseitig abgedichteten Lagern späterer Modelljahre.
)
Moin,
Deine Sportster besitzt serienmäßig eine Hinterradachse mit 19 mm Durchmesser. Bei späteren Baujahren, deren Räder ebenfalls durchaus verwendet werden können, gibt es modelljahrabhängig neben den mit 19 mm Lagerinnendurchmesser sowohl welche mit 25 mm als auch mit 1“ Durchmesser.
Wir, zumindest ich, rede(n) nicht vom Gewindedurchmesser oder Lochkreis eben jener, sondern von dem Bund, der um den Lagersitz gefertigt ist und je nach Seite entweder das Pulley oder die Bremsscheibe aufnimmt/führt/zentriert.
Meine vor und nach 2000er Sportsterzeit ist schon etwas her, deshalb sind mir die Aufnahmedurchmesser nicht mehr sicher geläufig, meine aber alt = 50mm und neu = 56mm. Entsprechend sind die jeweiligen Durchmesser in den Anbauteilen Pulley und Bremsscheibe unterschiedlich.
Bei einem Scheibenhinterrad neuerer Bauzeiträume müssen, wie oben schon beschrieben, die Aufnahmedurchmesser in Pulley und Bremsscheibe erweitert werden.
BlackStar
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Ah, verstehe! Also sozusagen hat sich der Nabendurchmesser geändert.
Dann muss ich mal gucken, ob das Ostergeld ggf auch für ein neues Pulley reicht. Die Dinger sind ja nicht gerade günstig 
Aber danke ✌🏻
Moin,
Du kannst Dich auch hierüber in die Materie einarbeiten 😉🤫
Sofern Du eine mechanische Werkstatt an der Hand hast, die die bestehenden Komponenten (Pulley & Bremsscheibe) mit 50 mm Zentrierdurchmesser zuverlässig und sauber auf 56 mm umarbeiten können, braucht es keine neuen.
BlackStar
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Ah das gute Wrecking Crew - Lexikon 
Gut zu wissen!
Dann kommt erstmal die Felge ran und dann mal sehen, wann Gelegenheit ist!
Eine Frage is mir noch aufgekommen:
Was sagt der TÜV dazu? Muss die Felge eingetragen werden?
Muss zwecks neuem Lenker eh hin. Falls ja, warte ich noch und mach beides in einem Termin.
Hallo,
natürlich müssen andere Räder eingetragen werden. Wichtig auch, bei Änderung der Dimension und des Radumfangs müsste auch eine Tachoangleichung vorgenommen werden. Lastindex Rad/Reifen ist ebenfall zu berücksichtigen.
Empfehlen würde ich dir, bei Eigenumbau, alles und vorher mit dem TÜV-Prüfer deines Vertrauens zu sprechen. Man kann sonst viel Kohle verbrennen.
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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
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„Glück Auf, bis denne“
Wenn die "neue" Felge mit Kegelrollenlager ausgerüstet ist, so wie Dein Speichenrad, dann hat die Nabe auch den kleinen Durchmesser, passend für Dein Beltrad/Bremsscheibe.
Da dieses Scheibenrad in vielen HDs Verwendung fand, somit jeder Kalkmütze auch bekannt ist, würde ich über den TÜV nichtmal nachdenken, sondern einfach einbauen und damit fahren.
zum zitierten Beitrag Zitat von Paramedic
…Was sagt der TÜV dazu? Muss die Felge eingetragen werden?..
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Aloha,
99 oder 2000 wurden die Bremsscheiben geändert und die Sättel dazu.
Wenn Du ein Fat Boy Rad aus 94-98 nimmst, sollte alles passen, zumindest haben die Bremsscheiben die gleiche artikelnummer.
Ronnies ist da eine hilfreiche Seite zum selbst recherchieren.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
รูปแบบต้องสอดคล้องกับการใช้งาน
Will heißen: Du tauscht ein originales HD 3x16“ SpeichenRad gegen ein originales HD 3x16“ ScheibenRad 😉🤫😇

Wird dann wohl aus einer FatBoy stammen, denn original hatte diese 94er Heritage ein Speichenrad.