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Moin,

eine sehr unglückliche und etwas irreführende Aussage, die nur aus Unkenntnis der Modelljahrunterschiede kommt und dem TE oder anderen Interessierten ähnlich älterer Modelle vorgaukelt, dass das auch für ihre Sportster passen könnte 🫣🙄

Denn die älteren Sportster waren von Haus aus nur mit einem 130er Hinterreifen ausgestattet, während Deine 2004er konstruktiv schon mit üppigem Freigang für einen serienmäßigen 150er auf den Markt kam.

BlackStar

Moin,

Deine Sportster besitzt serienmäßig eine Hinterradachse mit 19 mm Durchmesser. Bei späteren Baujahren, deren Räder ebenfalls durchaus verwendet werden können, gibt es modelljahrabhängig neben den mit 19 mm Lagerinnendurchmesser sowohl welche mit 25 mm als auch mit 1“ Durchmesser.

Wir, zumindest ich, rede(n) nicht vom Gewindedurchmesser oder Lochkreis eben jener, sondern von dem Bund, der um den Lagersitz gefertigt ist und je nach Seite entweder das Pulley oder die Bremsscheibe aufnimmt/führt/zentriert.

Meine vor und nach 2000er Sportsterzeit ist schon etwas her, deshalb sind mir die Aufnahmedurchmesser nicht mehr sicher geläufig, meine aber alt = 50mm und neu = 56mm. Entsprechend sind die jeweiligen Durchmesser in den Anbauteilen Pulley und Bremsscheibe unterschiedlich.

Bei einem Scheibenhinterrad neuerer Bauzeiträume müssen, wie oben schon beschrieben, die Aufnahmedurchmesser in Pulley und Bremsscheibe erweitert werden.

BlackStar

Ah, verstehe! Also sozusagen hat sich der Nabendurchmesser geändert. 


Dann muss ich mal gucken, ob das Ostergeld ggf auch für ein neues Pulley reicht. Die Dinger sind ja nicht gerade günstig 

Aber danke ✌🏻

Ah das gute Wrecking Crew - Lexikon 
Gut zu wissen! 

Dann kommt erstmal die Felge ran und dann mal sehen, wann Gelegenheit ist!

Eine Frage is mir noch aufgekommen:

Was sagt der TÜV dazu? Muss die Felge eingetragen werden?
Muss zwecks neuem Lenker eh hin. Falls ja, warte ich noch und mach beides in einem Termin.

Wenn die "neue" Felge mit Kegelrollenlager ausgerüstet ist, so wie Dein Speichenrad, dann hat die Nabe auch den kleinen Durchmesser, passend für Dein Beltrad/Bremsscheibe.
Da dieses Scheibenrad in vielen HDs Verwendung fand, somit jeder Kalkmütze auch bekannt ist, würde ich über den TÜV nichtmal nachdenken, sondern einfach einbauen und damit fahren.

Aloha,

99 oder 2000 wurden die Bremsscheiben geändert und die Sättel dazu.
Wenn Du ein Fat Boy Rad aus 94-98 nimmst, sollte alles passen, zumindest haben die Bremsscheiben die gleiche artikelnummer.
Ronnies ist da eine hilfreiche Seite zum selbst recherchieren.

Wird dann wohl aus einer FatBoy stammen, denn original hatte diese 94er Heritage ein Speichenrad.