Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Diagnosestecker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118844)

Geschrieben von Hans2003 am 18.04.2026 um 18:46:

Diagnosestecker

leichte Verwirrung in meinemKFZ-Brief steht Hugger  ,aber lauf Vin ist es eine normale 883 Bj.2002.OK nun zu meiner Frage : habe eine PENZL verbaut,jetzt wollte ich mit ELO-KIT nachrüsten.laut PENZL steht die Chance für den benötigten Diagnosestecker 50/50. habe keinen gefunden! auf der originalen HARLEY SEITE habe ich meine VIN eingegeben und im WIRING PLAN ist der Diagnosestecker gelistet.  MEINE FRAGE lautet :ist es möglich den Diagnosestecker nachzurüsten? und kann der Stecker auch an einer anderen Stelle sitzen ausser unterm Sitz?

LG HANS

LOUD PIPES SAVE LIVES

Geschrieben von Schimmy am 19.04.2026 um 10:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hans2003
MEINE FRAGE lautet :ist es möglich den Diagnosestecker nachzurüsten?
WARUM, wenn er doch vorhanden ist ? ? ?
und kann der Stecker auch an einer anderen Stelle sitzen ausser unterm Sitz?

Moinsen @Hans2003 ,

Yep... kann und sollte er auch, nämlich unter dem linken Seitendeckel. Sieht so aus (Bild). Augenzwinkern

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Hans2003 am 19.04.2026 um 20:35:

hab keinen gefunden unter dem linken seitendeckel,auch nicht hinter der Batterie, kann man den Nachrüsten??? Danke SCHIMMY

LG Hans

Geschrieben von HeikoJ am 20.04.2026 um 03:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hans2003
hab keinen gefunden unter dem linken seitendeckel,auch nicht hinter der Batterie, kann man den Nachrüsten??? Danke SCHIMMY

@Hans2003 
Nur das 2002er Sportster 1200S Modell hat ein elektronisches Zündmodul bei dem ein Datenanschluss vorhanden ist.
Alle anderen 2002er Sportster Modelle haben eine herkömmliche Unterbrecherzündung ohne Elektronik. Da macht ein Datenanschluss bzw. Diagnosestecker keinen Sinn und ist auch nicht vorhanden.
Vermutlich hast du bei den Schaltplänen nicht drauf geachtet das Blatt 1 - 5 ausschließlich die 1200S darstellen. Die Schaltpläne der anderen Modelle ( ohne Diagnosestecker und ohne elektronisches Zündmodul ) beginnen bei Blatt 6.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von cal43 am 20.04.2026 um 11:15:

Nur damit da keine Unklarheiten aufkommen  die EVO-Sportster haben eine Elektronische Zündung. https://sportsterpedia.com/techtalk:evo:engctl01
Zu SBD und CAN-Bus siehe https://sportsterpedia.com/techtalk:evo:elec04

__________________
the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS

Geschrieben von HeikoJ am 20.04.2026 um 11:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
die EVO-Sportster haben eine Elektronische Zündung.

Ja, stimmt. Kann man so nennen. Laut Funktionsbeschreibung ein elektronischer Unterbrecherkontakt mit integriertem ECM ...

This ignition control sensor is a compact, yet sophisticated electronic device that measures crankshaft position and engine speed. It uses a magnetic tooth sensor to detect the position of the crankshaft reluctor wheel and converts this information into a series of electrical pulses. These pulses are then transmitted to the engine control module (ECM), which uses this data to time the ignition sparks for each cylinder.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von cal43 am 20.04.2026 um 11:50:

das ist eine Zündung mit Hallgeber und elektronischem Zündmodul so wie die meisten Elektronischen Zündungen. 
Und Stecker 91 a ist als Datalink beschrieben.

Leider krieg ich den Schaltplan nicht rein deshalb selber schauen
https://sportsterpedia.com/techtalk:menu#evolution_technical_categories

für weiteres würde ich einfach das https://www.xlforum.net/ empfehlen sofern man der Sprache mächtig ist.

__________________
the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS

Geschrieben von HeikoJ am 20.04.2026 um 12:16:

Bild 1 = 1200 S mit Stecker 91 a Datalink
Bild 2 = alle anderen OHNE Stecker 91 a

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von Schimmy am 20.04.2026 um 12:17:

Moinsen noch einmal,

"HeikoJ" hat mit seinem Statement recht. 2002 hatte die XL883 tatsächlich noch keinen Data Link Connector (Bild 1) ;
den gab´s erst ab Mj. 2004 bei diesem Modell (Bild 2).

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von cal43 am 20.04.2026 um 12:31:

ja, sieht laut Schaltplänen so aus, als ab nur die 1200s von 99- 2002 den Datalink hat.

__________________
the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS