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Geschrieben von HarleyChild am 13.05.2026 um 18:08:

Laderegler / Regler bloß welcher?

Moin zusammen, 

ich brauche sehr wahrscheinlich einen neuen Regler und bin bei der Entscheidung aus mangelnder Erfahrung etwas aufgeschmissen.

Schwanke zwischen einem von W&W für stolze 274,- € oder dem originalen Harley Regler für 235,- €

W&W bietet weiterhin eine günstigere Alternative aus Fernost für unter 100,- €, was sich ebenfalls für mein Modell bewährt haben soll.

Nachdem es mir nun die zweite Batterie zerschossen hat, wollte ich nicht am falschen Ende sparen. 

Meint ihr die OEM ist besser als die teure Variante von W&W?

Viele Grüße

Geschrieben von Schimmy am 13.05.2026 um 19:16:

N' Abend,

Was bringt Dich auf den Gedanken, dass der Regler die Ursache für das Batterie-Sterben sein könnte ❓🤔

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Tinnefou-jun am 13.05.2026 um 19:32:

Ich habe mit der preiswerten Alternative von W&W an verschiedenen Bikes ausnahmslos gute Erfahrungen gemacht.
Wäre also meine Empfehlung.

Geschrieben von HarleyChild am 13.05.2026 um 19:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
N' Abend,

Was bringt Dich auf den Gedanken, dass der Regler die Ursache für das Batterie-Sterben sein könnte ❓🤔

Greetz. Jo

Haben bei der LiMa gemessen und diese schien in Ordnung. Batterie ist definitiv hinüber, obwohl gute Yuasa und erst 2 Jahre alt. Will das Motorrad durch neue Batterie und Regler fahrtüchtig bekommen, um zu einer Werkstatt zu gelangen, damit alles geprüft werden kann. 

Weiß mir leider gerade nicht anders zu helfen. Meine Werkstatt hier in Hamburg hat leider den Betrieb beendet und ich muss schauen, wo ich sie hingeben kann.

Geschrieben von Schimmy am 13.05.2026 um 19:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild
Weiß mir leider gerade nicht anders zu helfen. Meine Werkstatt hier in Hamburg hat leider den Betrieb beendet und ich muss schauen, wo ich sie hingeben kann.

Wenn die Batterie sonst pfleglich behandelt wurde, könnte tatsächlich der Regler dafür verantwortlich sein.

Der Cycle-Electric Regler ist - vom Aufbau her - etwas anders und "hochwertiger" konstruiert, als diese "08/15"-Regler,
aber ob DAS nun den doppelten Preis gerechtfertigt, wage ich zu bezweifeln.

Wer war denn in HH "Deine Werkstatt" ? ? ? Ich frage deswegen, weil ich vor Kurzem erst die Internet-Präsenzen
der Schrauber und Werkstätten in D "abgeklappert" habe, um diese Übersichtskarte up-to-date zu halten. In HH
und umzu ist mir nicht aufgefallen, dass dort jemand seine Pforten dauerhaft geschlossen hat.....

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Roller am 13.05.2026 um 21:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Ich habe mit der preiswerten Alternative von W&W an verschiedenen Bikes ausnahmslos gute Erfahrungen gemacht.
Wäre also meine Empfehlung.

Nábend, ich habe mit der preiswerten Ausführung während vieler Jahre auch gute Erfahrung gemacht,
ob das mit meinen "Kleinen" 12V 7-9Ah Akkus zutun hat, kann ich nicht sagen; es soll aber hier erwähnt werden

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Geschrieben von HarleyChild am 13.05.2026 um 23:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild
Weiß mir leider gerade nicht anders zu helfen. Meine Werkstatt hier in Hamburg hat leider den Betrieb beendet und ich muss schauen, wo ich sie hingeben kann.

Wenn die Batterie sonst pfleglich behandelt wurde, könnte tatsächlich der Regler dafür verantwortlich sein.

Der Cycle-Electric Regler ist - vom Aufbau her - etwas anders und "hochwertiger" konstruiert, als diese "08/15"-Regler,
aber ob DAS nun den doppelten Preis gerechtfertigt, wage ich zu bezweifeln.

Wer war denn in HH "Deine Werkstatt" ? ? ? Ich frage deswegen, weil ich vor Kurzem erst die Internet-Präsenzen
der Schrauber und Werkstätten in D "abgeklappert" habe, um diese Übersichtskarte up-to-date zu halten. In HH
und umzu ist mir nicht aufgefallen, dass dort jemand seine Pforten dauerhaft geschlossen hat.....

Greetz  Jo

Weißt du, ob der originale HD Regler auch so konstruiert ist wie der von Cycle-Electric? Der OEM würde wenigstens nur 234,- oder so kosten.

Und zur Werkstatt: klar! Es handelte sich um den Store84. Direkt in der Nähe von Heavy Duty Bikes. Der Inhaber, Stefan war und ist einfach der Beste. Sehr schade, aber so ist es eben.

Geschrieben von swnuck am 14.05.2026 um 08:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild
Weißt du, ob der originale HD Regler auch so konstruiert ist wie der von Cycle-Electric?

Guten Morgen,
leider sind die technischen Details nur schwer herauszubekommen. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass der Originalregler 74519-88 ein shunt-Regler ist und der Cycle-Electric-Regler (CE-320) ein Längsregler ist. Wenn Du ohne mechanische (Montagebohrungen) und elektrische Bastelei (Steckverbinder) einen Längsregler möchtest, würde ich den von Cycle-Electric nehmen.

Ich habe mal bei meiner alten 95-iger Yamaha (Virago 750) den originalen Shuntregler gegen einen Längsregler (HD 74540-07, von Motor-factory unter 90€) ersetzt. Große Klasse.
Technisch sind die Längsregler grundsätzlich den Shuntreglern vorzuziehen. Die Regler werden nicht so heiß, die Lichtmaschine wird geschont und der (minimale) Leistungsverlust ist auch weg, weil die Lichtmaschine nicht mehr "kurzgeschlossen" wird um die steigende Spannung mit steigender Drehzahl auf Batterieniveau herunter zu drücken.
Minimaler Nachteil: der Längsreglerausgang hängt an der Batterie und zieht minimal Strom. War aber beim HD 74540-07 bei 12V unter 1mA.

Schönen Männertag
Stephan

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Der ist kein freier Mensch, der sich nicht auch einmal dem Nichtstun hingeben kann. (Marcus Tullius Cicero)