Darf ich diesen Verweis machen oder gibt es jetzt eine Abmahnung von TCle?
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S&S versager
hi, wer kennt sich mit den dingern aus? hab einen an einer maschine dran und der bock springt nicht an. hat der vergaser auch eine beschleunigerpumpe? wenn der lufi ab ist und ich am gasgriff drehe, dann spritzt da nix ein. die klappe dreht sich und das wars. hab , sauer wie ich bin, strathilfespray benutzt, gab ne lustige fehlzündung nach hinten raus aber angesprungen ist das biest nicht.
leider nuddelt bei nem 1600er motor die batterie nicht allzu lange, bevor sie wieder tot ist. bin für jeden tip dankbar. gruss ff
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RE: S&S versager
S&S E hat eine Beschleunigerpumpe. Schau doch mal bei Becks vorbei. " S&S Super E Grundeinstellung / Bedüsung in deutsch".
Darf ich diesen Verweis machen oder gibt es jetzt eine Abmahnung von TCle?
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RE: S&S versager
hi jörn
ich habe eine original einbau- und einstellanleitung für den S&S Super E vergaser hier. hatte das teil an meiner alten softail angebaut und funzte dort einwandfrei - nach einigen einstellversuchen.
wenn du es benötigst kopiere ich es dir.
ich hatte die beschleunigerpumpe - mit der einstellschraube - komplett ausgeschaltet, da ich sie nie benötigte.
es gibt nur drei einstellschrauben: standgas, gemisch, beschleunigerpumpe.
gruss
sepp
RE: S&S versager
danke, bin bei becks fündig geworden. morgen reiss ich das mistding raus. dann wird saubergemacht und kontrolliert und wenn er dann nicht will.................
ich hab den kanister mit dem nitromethan schon rausgestellt.
danke euch. gruss ff
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RE: S&S versager
Viel Glück dabei Fatboy,
ich mache den Einbau im Frühjahr.
cu Struppel
RE: S&S versager
hi,
naja, S&S. erstmal ist das ding hinten durchs manifold angeschraubt. man darf also von der linken fahrzeugseite am motorhalter vorbei durchs auge , durch die hosentasche und dann zur schraube.
wenn du ihn dann raus hast, und es fehlen diverse gehäuseschrauben, dann bessert sich die laune auch nicht.
spaßig wirds aber wenn du dann die beschleunigerpumpe öffnest und feststellst, das die schubstange sich mit dem gehäuse verbunden hat und sich garnicht mehr bewegen lässt.
dank wd 40 ging sie irgendwann raus. glück gehabt. leider ist sie so im gehäuse eingelaufen, das glatt 2 stangen durchpassen würden.
was solls. nach 10 min suchen hatte ich dann auch noch 2 8/32" schrauben gefunden und konnte das gehäuse richtig zuschrauben.
und siehe da, die reinigung hat sich gelohnt. die pumpe pumpt wieder und die düse spritzt sauber ein und der motor läuft.
nur wie? also wer mir im nächsten beitrag weiterhelfen kann..........
danke ff
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