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Tempomat und Bremshebel

machen mir Probleme.
Der Bremshebel für die Vorderbremse lässt sich zu weit ziehen, bevor Druck spürbar wird. Erst im letzten Drittel fängt es an zu drücken und lässt sich bis fast 1-2 cm an den Griff drücken.
Bremswirkung ist zwar gut, aber wie gesagt......
Dann stellte ich Heute fest, dass der Tempomat nicht geht.
Schalter auf dem Amaturenbrett eingeschaltet, Rotes Kontrollicht am Schalter leuchtet, aber nach Betätigung des Handschalters geht nicht wie beschrieben die Kontrollleuchte im Drehzahlmesser an und es passiert auch sonst nichts
Hat Jemand ne Idee, oder muss ich zum Freundlichen ?

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Moin,

gehe mal davon aus, dass keine Leckage vorhanden ist. Die Doppelscheibenanlagen haben alle längere Handhebelwege als die Eischeibenanlagen.

1 cm zum Gruff ist aber zu wenig Weg. Wenn die Beläge noch gut sind, würde ich mal eine Entlüftungsmaßnahme durchführen mit neuer Flüssigkeit. Das wirkt machmal Wunder. Ansonsten, falls erforderlich gleich Beläge mit austauschen.

Der Tempomat braucht u.a. ein Tachosignal (Sensor), sonst funktioniert er nicht. Deswegen leuchtet auch wahrscheinlich das Kontrolllämpchen nicht. Du hast da vermutlich ein kleines Elektronikproblem. Natürlich könnte es auch was anderes sein. Ferndiagnose ist immer schwer.
Steckverbindungen an den Steckern rechts vom Lenkkopfrohr kommend mal prüfen
Mich würde das allerdings nicht stören, wenn die Maschine ansonsten läuft - aber ich weiß, was dran ist, sollte auch funktionieren.

Hier noch mehr Fachbeiträge auf Englisch. Da sollte eine self-made Lösung dabei sein, falls kein Modul oder Sensor defekt ist.

http://hdforums.com/forum/touring-models/329355-cruise-control-issues.html

auch das ist sehr wichtig

Make sure there's no gap between your front brake lever / master cyl. ass. and the twist grip ass.same thing happend to me after I mounted my sirius radio on the handlebar there's a micro switch that the brake lever holds down if ther's a gap there the switch won't have enough pressure on it.I had a problem with my cruise going off intermittently like every time I hit a bump.A buddy behind me said my brake light was flashing. You could jiggle the brake lever and get the brake light to stay on solid.(This is on my 08 eglide the 07 might be set up different.)

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Leckage scheint keine vorhanden zu sein.
Beläge sind noch gut.
Das Teil stand fast 2 Jahre und das ist eigentlich nie gut für ein Fahrzeug.
Werde mal neue Bremsflüssigkeit reinhauen und sehen was passiert.

Das mit dem Tempomat ist wohl nicht selbst zu diagnostizieren.
Sind ja einige Sensoren dran beteiligt.
Ne Sicherung dafür gibts nicht ?

Vielleicht fahre ich die Tage mal zu Senn und lasse mal nachschauen.

Ansonsten rollt das Dicke Ding ganz ordentlich Allerdings ist das Fahren einer Ultra doch ziemlich uncool
Komme mir drauf vor wie ein Kraftradfahrer
Bin froh, dass ich meine Fette dazu habe um auch coole Fahrten unternehmen zu können.

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Tempomat funzt bei den 08ern folgendermaßen:

Wippe links bedienen, dann leuchtet im Tacho das Tempomatsymbol ROT.
Anschließend am rechten Griff die Wippe für die Geschwindigkeit betätigen, danach wird das Symbol GRÜN und der Tempomat ist in Betrieb,
Beim Bremsen und/oder Kupplungsbetätigung schaltet er sich selbstständig aus.
Das Symbol wird dann wieder ROT. Dann wieder die rechte "Geschwindigkeitswippe" bedienen und das Symbol geht wieder auf GRÜN

Bei der Ultra gehts etwas anders.
Schalter auf Windblechkonsole anschalten - Am Rechten Wippschalter einstellen.
Laut Beschreibung sind mögliche Fehler, wenns nicht funktioniert: Zu straffe Gaszüge, oder dauerndes Aufleuchten des Bremslichts. Also defekter Bremslichtschalter.
Die sind bei mir allerdings in Ordnung.
Bleiben erstmal die Gaszüge zu überprüfen und natürlich gehe ich mal die Kabel und Steckverbindungen durch.
Weis einer, ob es für den Tempomat ne extra Sicherung gibt ?

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....hast du auch Deien Mindestgeschwindigkeit eingehalten, welche Dein Tempomat benötigt?

Zitat aus dem Handbuch:

GESCHWINDIGKEITSREGELUNG,
Funktion:

Hinweise

"Das System funktioniert unter einer Geschwindigkeit von 48km/h (30mph) oder über 137 km/h (85mph) nicht."

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Gruß Blackone

Leuchtet die Tempomat-Anzeige im Tacho, wenn du den Schalter umlegst?
Ich hatte den gleichen Fall im letzten Jahr und da musste das Steuergerät ersetzt werden. Glücklicherweise in Garantie. Drücke dir die Daumen!

Ich hatte was in einer meiner US-Zeitschriften wegen dem langen Hebelweg.....Ich muss mal suchen.....Hat sich mittlerweile ein ganzer Berg angesmmelt

Beim Tempomat gibt's wie schon gesagt einen bestimmten Geschwindigkeitsbereich in dem das Ding funzt.....und kann das sein, nur im letzten Gang!?!?!?

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RHOI-NEGGA RULEZ!

@Blackone
Danke für den Hinweis, aber ich habe natürlich das Handbuch vorher gelesen und darauf geachtet.

@Wide Bongo
Die Anzeige im Drehzahlmesser leuchtet nicht.
Sollte Sie aber auch erst, wenn der Schalter auf der Konsole umgestellt wird und danach der Kipphebel am Rechten Lenkerende für 1,5 Sek. gedrückt wird, oder habe ich da was falsch verstanden ?

@da Uwe
wäre nett, wenn Du das mit dem Hebelweg noch finden würdest

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@Adi

Sobald ich bei meiner 08er FLHX die Tempomat-Funkton mittels (Haupt-)Kippschalter einschalte, leuchtet die Kontrolleuchte im Drehzahlmesser orange (Tempomat ist betriebsbereit).
Wenn ich den Tempomat aktiviere - die Geschwindigkeit speichere - wechselt die Anzeige im Drehzahlmesser von orange auf grün (Tempomat ist aktiv).

Wenn du den Kippschalter einschaltest, dann muss die Anzeige zumindest orange leuchten, ansonsten hast du ein Problem mit dem Steuergerät.

Hab vorhin mit dem Vorbesitzer telefoniert.

Bezügl. Auspuff must du mal in deinen anderen Fred gucken.

Hinsichtlich Tempomat sagte er, dass das Teil über linke Wippe eingeschaltet und über die rechte Wippe aktiviert wird.

Tempomat sei i.O. und er habe keine Probs gehabt.

Gruß Gerd

mönsch adi...dat ding is nich kaputt...kannst es nur nicht bedienen


hab dich trotzdem gern

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@ Adi,

überprüfe auch mal den Bremslichtschalter, funktioniert er so wie er soll, oder schaltet die Bremsleuchte manchmal unbeabsichtigt ein. Zuviel Luft zwischen Bremsarmatur und Elektronikarmatur (alles rechts am Lenker natürlich) , kann auch zur Fehlfunktion des CC führen.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Ihr könnt davon ausgehen, dass ich alles ausprobiert habe, was überhaupt möglich ist.
Der Vorbesitzer scheint nicht mehr zu wissen, wie das an einer Ultra funktioniert.
Links wird der Tempomat nur bei ne Road King aktiviert.
Der Entsprechende Wippschalter an der Linken Lenkerseite ist bei der Ultra für das interne Sprachsystem zuständig.

Das Problem ist, dass nach einschalten des Cruiseschalters (der Funktioniert ) und drücken der Wippe am Rechten Wippschalter überhaupt nichts passiert.
Normalerweise sollte ein beleuchtetes C im Drehzahlmesser erscheinen.

Werde wohl nicht drumherum kommen und den Freundlichen aufsuchen

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Bin nochmal alles durchgegangen.
Hab festgestellt, dass mein Bremslicht nicht funktioniert.
Weder bei Vorder noch Rückbremse.
Könnte wohl was damit zu tun haben, dass der Tempomat nicht funktioniert.

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