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Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
Hallo,
hab bei meinem Spezi das Primäröl gewechselt und ein kleines Problem ist dabei aufgetaucht.Die Ablassschraube dichtet nicht ganz sauber ab, Teflonband scheint nicht auszureichen, also noch diese loctite Zeugs ran.
Meine Frage ist : Die Schraube hat überhaupt keinen Anschlag 🤪,kein Dichtring nur mit Dichtmittel eingesetzt , ergo schraubt man das Teil irgenwann durch und blopp fällt da Ding in den Deckel.
Hab schon die Suchfunktion genutzt aber nichts gefunden. Wer kann mir sagen wie weit das Teil eingeschraubt werden soll, Vielleicht steht was im entsprechenden Werkstatthandbuch ( FLHTCUI 2001) was ich nicht habe.
Danke für die Hilfe
Michael
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
schon mal vorab:
die schraube kannste nicht durchschrauben da es ein NPT Gewinde ist.
Das bedeutet das Teil ist konisch.
OK wenn ichs mir recht überlege können Grobmotoriker doch durchschrauben,
dann ist allerdings das Primärgehäuse gesprengt 
Ich schraub das Teil immer nur mit Teflonband ein -
wozu ‘nen sixpack, wenn ich ein ganzes Fass haben kann ?
It‘s only Rock‘n Roll, but I like it
-- gib gas - das leben ist schon kurz genug
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meine HP
electronic Parts
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
Wenn die sich zu weit eindrehen lässt, wird‘s Zeit für eine neue Schraube!
Diese Schraube wird zum Verschleissteil, wenn man sie immer mit zu viel Drehmoment einsetzt.
Drehmomentschlüssel hab ich nicht, aber ich nehme einen kleinen Schlüssel und ziehe nur "handwarm" an.
Gruss aus der Heide
Axel
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
Servus,
es gibt weder eine Drehmoment- noch eine Einschraubtiefenvorgabe, im Servicemanual.
Lediglich die Verwendung von Rohrgewindedichtungsmasse wird vorgeschlagen:
Zitat aus dem Manual:
"Die Ablassschraube reinigen.Loctite Pipe Sealant mitTeflon 565 auf das Gewinde auftragen und die Ablassschraube
wieder in den Primärkettengehäusedeckeleinsetzen."
Meine Erfahrung nach lassen sich vereinzelte Ablassschrauben sehr weit eindrehen, die ersetze ich durch neue.
Wenn das Gewinde im Primäedeckel, durch falsche Handhabung völlig unbrauchbar geworden ist, würd‘ ich die nächstgrössere Gewindegrösse bohren, und einen grösseren Plug verwenden. Die gibs zB. von Russel.
Musste ich glücklicherweise noch nie machen.
GKWMUC
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
... es gibt weder eine Drehmoment- noch eine Einschraubtiefenvorgabe, im Servicemanual.
Sorry dass ich widersprechen muss, in meinem Manual ist hier ein Wert von 4,1-4,6mm angegeben.
wozu ‘nen sixpack, wenn ich ein ganzes Fass haben kann ?
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meine HP
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RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
Hi Burkhard,
diese Ablassschraube sitzt seitlich unten im Primärdeckel, ich habe leider kein Handbuch für 2001 Modell, in einem nicht original Harley Schrauberbuch steht für 1999-2003 Tourer das die Schraube ca. 1,6 mm aus dem Gehäuse schauen soll. Ist technisch bei der seitlichen Ablassschraub aber auch Blödsinn und nicht meßbar.
Also mal wieder riesen Verwirrung. Jedenfalls werde ich das Teil nochmal rausschrauben und schauen.
Gruß aus dem kalten Kassel
Michael
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
Hallo Michael,
wie Vamos schon sagt, wird die Schraube nach Handbuch so weit reingedreht, bis sie einen definierten Betrag nach außen übersteht.
Auch ich finde diese H-D Vorgabe nicht handhabbar und auch zu sehr toleranzbehaftet, weil Dichtmittel-/Verschleiß-abhängig.
Ich drehe die Schraube mit Teflonband und viel Gefühl gerade so fest, dass sie sich im Betrieb sicher nicht mehr von alleine rausdreht. Das ist ein Drehmoment, das man locker und ohne jegliche Gewalt mit einem kurzen Torx-Schlüssel aufbringen kann. Also Vorsicht mit der Ratsche, da tut man leicht zu viel des Guten.
Gruß
Karl 
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Gruß
Karl
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
Servus,
wo iss‘n die Verwirrung wenn man im richtigen Manual nachsieht?
Für Touringmodelle 2001 gilt genau des was ich geschrieben hatte.
Vamos mein teurer Freund, du zitierst aus einem Handbuch für Softail, die mit dem langem Primär.
GKW MUC
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
*KW*:
Servus,
wo iss‘n die Verwirrung wenn man im richtigen Manual nachsieht?
Für Touringmodelle 2001 gilt genau des was ich geschrieben hatte.
Vamos mein teurer Freund, du zitierst aus einem Handbuch für Softail, die mit dem langem Primär.
GKW MUC
Oha, hast natürlich teilweise recht, mein Auszug ist tatsächlich nicht von nem Tourer aber auch net von ‘ner Softail
*klugscheissmodus on
sondern von ‘ner Dyna
*klugscheissmodus off
Ist da tatsächlich so‘n Unterschied im Primärdeckel zw. Tourern und dem Rest der Welt ...... hmmm das ist mir neu
nix destotrotz ist die Angabe meiner Meinung eh für‘n Arsxx
wozu ‘nen sixpack, wenn ich ein ganzes Fass haben kann ?
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meine HP
electronic Parts
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
@Michael
also in der rep-anlei.... steht nix von drehmoment,
meine hab ich mit teflonband eingebaut und
steht ca 3mm raus,
werkzeug is ein T 40.
weil nach fest kommt durchgeschraubt.
BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach
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BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
RE: Primäröl Ablassschraube Ultra 2001
Hallo,Michael
Bei meiner Rk 2001 sind es wie schon oben erwähnt 4,1-4,6mm Überstand und mit Teflon hat es immer problemlos geklappt.
Gruß Jörg