Druckvorschau: Ölablassventil - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Mahlzeit Schrauber,

will mir von Stahlbus (http://www.stahlbus.com/info/de/produkte/oelablassventile) das Ölablasventil und auch das Bremsentlüftungsventil, weiss aber die Gewindegröße für das Ölablassventil nicht.

Welche passt für meien E-Glide Bj 2006?

In folgenden Gewindegrößen erhältlich:

* M 12 x 1.25
* M 12 x 1.5
* M 14 x 1.25
* M 14 x 1.5
* M 16 x 1.5
* M 18 x 1.5
* M 20 x 1.5
* M 22 x 1.5
* M 24 x 2.0
* M 26 x 2,0
* 1/2"-20 UNF
* 3/4"-24 UNS 2A
* 5/8"-18 UNF

Gruss Reinhard

wenn man das bei dieser Auswahl nicht eingrenzen kann, dann sollte man das Ölwechseln machen lassen anstatt selber zu schrauben

diese antwort ist aber nicht hilfreich, nich mande!

ich würde mal auf 1/2 tippen, aber UNF?? ich weeß nich!

was mich an den stahlbus entlüftern stört ist der metrische kopf zu dem zölligen gewinde.

hab für meine liebste dazu die abdeckkappen lieber selber gedreht. edelstahl find ich schöner.

gruss ff

www.ohcp.de
www.custom-color.de
www.truefire.de

Hi Reinhard,

hab mir das Teil ( 1/2 Zoll - 20 UNF ) auch gekauft. Polo hatte eine Verkaufaktion von € 34,50 auf € 29,00

Mein Moped ist zwar aus 04 sollte aber für 06 auch passen.

Gruß Michael

Hi Michael,
danke für den Hinweis, werd mich bei denen mal schlau machen.

@ff,

Dein Hinweis geht in Michaels Richtung, wenn ichs hab geb ich den Durchmesser zur Info durch.

@tc-bangkok,

danke für die nicht brauchbare Antwort, aber ich erwarte auch nicht von jedem, dass er für alle Fragen Verständniss geschweige denn eine vernünftige Antwort hat.

Gruss Reinhard

[quote]
e-glide cascais:

Hi Michael,
danke für den Hinweis, werd mich bei denen mal schlau machen.

@ff,

Dein Hinweis geht in Michaels Richtung, wenn ichs hab geb ich den Durchmesser zur Info durch.

@tc-bangkok,

danke für die nicht brauchbare Antwort, aber ich erwarte auch nicht von jedem, dass er für alle Fragen Verständniss geschweige denn eine vernünftige Antwort hat.

Gruss Reinhard

--> "Und immer locker durch die Hose atmen.Eine der entscheidenden Dinge in einem Forum - entspannt bleiben!"

@Reinhard

und die späne wo in der ölwanne sind,

vermehren sich dann mit der zeit,

ich würde die ablassschraube mit magnet drinnen lassen

und hab halt dann bei jedem ölwechsel dreckiche finger.

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

Späne in der Ölwanne ? Woher ? Wenn es sowas gibt , ist es m.E. ohnehin zu spät.

mfg zebru

@zebru

am Primärkasten hat der Magnet in der Ablasschraube als Spanfänger seine Berechtigung. Da kann ich Blue nur zustimmen. Im Motoröl - das meinst Du sicher - sollten sich aber keine Späne finden...

Gruß
Karl

Hi Kurti,

danke für den Hinweis. Ich will deshalb wechseln, weil mir bereits bei einer Inspektion die Ölwanne beim festdrehen kaputtgemacht wurde und das will ich für die Zukunft vermeiden.

Gruss Reinhard

Hallo Reinhard,

ich habe die Bremsentlüfter von Stahlbus drin (Bj 2004). Die Bezeichnung lautet 3/8" -24UNF-22.

Gruß, Sven

Hi Sven,

die hab ich auch drin, hast Du auch Probleme die Dinger dicht zu bekommen?

Gruß

Steffen

Hallo Steffen,

hab gerade nochmal nachgesehen, auf dem Umtauschzettel standen die 3/8" -24UNF-22. Die waren zu kurz und wurden nicht dicht weil der Sechskant von dem Ventil auf dem Bremssattel aufsaß. Hab dann bei Stahlbus umgetauscht, die längeren 3/8" -24UNF-24 passten dann und wurden auch dicht.

http://www.stahlbus.com/info/images/Downloads/Stahlbus-Motorrad-Gewindetabelle.pdf

Gruß, Sven

nighttrainknox:

Hi Sven,

die hab ich auch drin, hast Du auch Probleme die Dinger dicht zu bekommen?

Gruß

Steffen

Sorry, OT, nichtsdestotrotz als Verständnisshile:

Wozu so‘nen überteuerten Schnickschnack, um etwa alle zwei Jahre einmal einen Bremsflüssigkeitswechsel allein durchführen zu können?

Vorn bekommt man das locker auf die klassische Art hin (pumpen, Druck, öffnen, schließen, pumpen, Druck, ö....), und auch hinten sollte man (absolute Zwergwüchsigkeit mal ausgeschlossen), dasselbe machen können (einfach mal mit der rechten HAND am Fußbremshebel pumpen, mit der linken Hand das Entlüftungsventil öffnen u. schließen ... und Alles wird gut.

Wer Probleme bei der Koordination derart einfacher Funktionsabfolgen hat, sollte sich ernsthaft überlegen, ob Motorradfahren wirklich daß richtige Hobby ist, denn nur einigermaßen gut Motorrad zu fahren erfordert weit komplexeres Koordinationsvermögen (Kupplungshand, Bremshand, Schaltfuß, Bremsfuß, ... alles in der richtigen Reihenfolge, zum richtigen Ztpkt, und dabei auch noch Straße lesen, umgebenden Verkehr beobachten usf.).

Ist nicht böse gemeint🥰, aber wenn ich das so überdenke🤪 ...

Grüße

Uli

👏

Mal wieder eine sensationelle Schlußfolgerung🥰

Vom Einbau der Bremsentlüfter wird auf die Fahrtauglichkeit des Einbauers geschlossen😃

Gruß

Steffen