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Geschrieben von pan-bobber am 05.11.2013 um 09:45:

Street 750 ....also doch

wem‘s gefällt 🤪

street.harley-davidson.com/?source_cd=Email_110513_Street_Announcement&camp_id=16


Geschrieben von E-Glider am 05.11.2013 um 09:56:

RE: Street 750 ....also doch

Zitat:




Häufig gestellte Fragen

WAS IST DIE STREET? WELCHE ART VON MOTORRAD STELLEN SIE UNS DA VOR?

Im Anschluss an das Projekt RUSHMORE präsentiert die Company die neue Harley-Davidson Street 750. Sie wurde für eine neue Generation von Fahrern rund um den Globus entworfen und wird vom vollkommen neuen Revolution X V-Twin angetrieben - eine authentische Harley für das urbane Umfeld.

WAS KOSTET DIE STREET?

Die neue Street wird die günstigste Maschine im Harley-Davidson Modellprogramm sein. Die Verkaufspreise werden bekannt gegeben, sobald die neue Harley-Davidson Street 750 im zweiten Quartal 2014 im Handel erhältlich ist.

 

WARUM STELLEN SIE EIN SOLCHES MOTORRAD ZUM JETZIGEN ZEITPUNKT VOR?

Es handelt sich hier um die nächste Phase in unserer Strategie, neue Motorradfans rund um den Globus für unsere Marke zu begeistern und an uns zu binden. Unsere Dark Custom Modelle haben dazu beigetragen, dass Harley-Davidson erste Wahl für jüngere Kunden in den USA geworden ist. Die neue Street 750 erweitert unser Portfolio und macht Harley-Davidson erschwinglicher für die wachsende Anzahl junger Städter.

WANN UND WO WIRD MAN DIE NEUE STREET KAUFEN KÖNNEN?

Die Harley-Davidson Street wird ab dem zweiten Quartal 2014 in den USA sowie in Italien, Spanien, Portugal und Indien erhältlich sein. Weitere Informationen zur Verfügbarkeit der Street 750 auf diesen Märkten werden in den nächsten Monaten zur Verfügung stehen. Wir planen die Einführung der Harley-Davidson Street 750 auf weiteren Märkten und werden in Kürze darüber informieren, wann und wo dies der Fall sein wird.

WELCHE FINANZIERUNGSMODELLE WERDEN DEM KUNDEN FÜR DIE STREET ANGEBOTEN?

Harley-Davidson Financial Services (HDFS) wird Finanzierungs-, Versicherungs- und Garantieverlängerungsprodukte anbieten, die für die Fahrer auf dem jeweils relevanten Markt maßgeschneidert sind.

WELCHER MOTOR TREIBT DIE STREET AN?Die neue Harley-Davidson Street 750 wird vom neuen Revolution X Motor angetrieben. Dabei handelt es sich um einen flüssigkeitsgekühlten V-Twin, der die Anforderungen im weltweiten urbanen Verkehr perfekt bewältigt. Damit schlägt Harley-Davidson das nächste Kapitel in der Geschichte der flüssigkeitsgekühlten Revolution Motoren auf.

Gruß

Wolfgang

🏝️

Die Basis ist das Fundament jeder Grundlage!
Ich hab keine Macken! Das sind Special-Effects...
Lieber etwas Gutes...dafür kann es ruhig mehr sein!


Geschrieben von Black Roadking am 05.11.2013 um 13:25:

RE: Street 750 ....also doch

Die Street wird‘s übrigänx mit 750 und 500 ccm geben.

Laut dieser Quellesollen die Preise für die Street 500 bei $6.700 und für die Street 750 bei $7500 liegen.

Das Thema wird übrigens gerade doppelt dikutiert (klick mich).....

 

Gruß aus dem Nordschwarzwald.

Dirk

Live your dream

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Dirk


2007 FLHRCI , mostly stock to carry my and her shit
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Loud pipes save lives


Geschrieben von deep p am 05.11.2013 um 17:18:

RE: Street 750 ....also doch

es scheint mir (was ich bis her gehoert hab‘...) dass es sich um die erste jap made in usa handelt, nur, .............

der name passt irgendwie nicht da zu...


Geschrieben von el_indio am 05.11.2013 um 19:55:

RE: Street 750 ....also doch

geschmackssache sachte der affe als er in die seife biß.

four wheels move your body - two wheels move your soul


Geschrieben von E-Glider am 05.11.2013 um 20:21:

RE: Street 750 ....also doch

Gruß

Wolfgang

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Ich hab keine Macken! Das sind Special-Effects...
Lieber etwas Gutes...dafür kann es ruhig mehr sein!


Geschrieben von mr.lowrider am 05.11.2013 um 20:23:

RE: Street 750 ....also doch

Keine Schönheit, aber es gibt wirklich schlimmeres! Oder nit?





mr.lowrider..., der sich über flache Bordsteine freut, um mal drüber schaun zu können.



>>>..........Ich bin nicht auf der Welt, um zu sein, wie andere mich gerne hätten..........


Geschrieben von e-glide cascais am 05.11.2013 um 20:39:

RE: Street 750 ....also doch

🥰🥰🥰

Fahrt Euren Blutdruck wieder runter (ist nicht gut in diesem Alter) und abwarten wie die Dinger in Realita aussehen und dann zereiissen.

Gruss Reinhard


Geschrieben von fischigo am 05.11.2013 um 21:32:

RE: Street 750 ....also doch

 

Also mir gefällt die!

🆒

 

Gruß Fischi

FLHTCUI 2006


Geschrieben von Karl H. am 05.11.2013 um 22:20:

RE: Street 750 ....also doch

60° V, OHC, 4-Ventile pro Zylinder, Wasserkühlung...

Die werden damit doch wohl nicht die Sportster 883 ablösen wollen?!

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von pan-bobber am 05.11.2013 um 23:23:

RE: Street 750 ....also doch

Der Bobber mit Jockey-shift sieht doch nach was aus 👏

Und als Harley Einstiegs-Moped ab 18 ...... und der Nachwuchs ist gesichert.

Denn um ehrlich zu sein, unser Durchschnittsalter bewegt sich doch jenseits der 50🥰

Mit einem Preis sehr deutlich unter 8 K€ und das erste Moped für meinen jetzt 16 jährigen ist bestellt ......aber nur die angesprochene Bobber-Modellstudie aus dem Filmchen 😁


Geschrieben von HDvomSEE am 06.11.2013 um 22:43:

RE: Street 750 ....also doch

Ja ja Harley baut immer näher ans Wasser.

Erst VRod, Touring mit Teilwasser und nun schwachbrüstige 750ccm und 500ccm.

Mal probefahren wenn die Dinger da sind ....

Wann gibts die erste HD mit Versicherungskennzeichen??

Downsizing welcome.........at HD......

Blues Gruß

Matthias


Geschrieben von Nightrain am 06.11.2013 um 22:45:

RE: Street 750 ....also doch

ich find sie nicht schlecht. aber die kühlung?????????????


Geschrieben von Karl H. am 06.11.2013 um 23:47:

RE: Street 750 ....also doch

Mich stört der 60° V-Winkel am meisten

Das sieht nicht nach Harley aus und gibt auch keinen typischen Harley-Sound

Aber immerhin sind die Schutzbleche und der Tank aus echtem Stahl 😁

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von Uli G. am 07.11.2013 um 01:35:

RE: Street 750 ....also doch


Karl H.:

Mich stört der 60° V-Winkel am meisten

Das sieht nicht nach Harley aus und gibt auch keinen typischen Harley-Sound

Aber immerhin sind die Schutzbleche und der Tank aus echtem Stahl 😁

Gruß
Karl

Hi Karl,

das lässt sich mit versetzten Hubzapfen elegant regulieren (15° o. 195° versetzt, Zündztpkte angepasst, haben die Japaner ja schon vorgeführt). Das ist dann zwar kein echter V-Motor mehr (weil V-Motor = EIN Hubzapfen für zwei V-förmig angeordnete Zylinder!), sondern zwei gekoppelte Einzylinder in V-Anordnung, aber das wissen 99.99% der Interessenten ohnehin nicht, und den etwas stärken Zylinderversatz in der Kurbelwellenebene sehen sie auch nicht (und der ließe sich auch noch locker -mit geeigneter Kühlrippengestaltung- verschleiern).

 

Grüße

Uli

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=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=