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Geschrieben von bif1975 am 05.11.2013 um 20:42:

Primäröl

Hallo Leute, 

der Herbst ist da und nun steht bei meiner E-Glide FLHT, Bj. 2002 das Jahresservice an welches ich selber durchführen will.

Nun habe ich im Keller noch 4 Liter  PROCYCLE 4-Takt Motorenöl SAE 10W-40 teilsynthetisch ( http://www.louis.at/_204a12d61f9ffc40519487ada06942185c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038450  )

rumstehen und nun wollte ich fragen ob ich dieses Öl bei meiner E-Glide für den Primärantrieb nehmen kann?

Danke für Eure Hilfe

Roland

 

Geschrieben von Karl H. am 05.11.2013 um 22:22:

RE: Primäröl

Hallo Roland,

ein 10W40 Motorradöl passt perfekt für den Primärantrieb!

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von ragetti am 05.11.2013 um 22:25:

RE: Primäröl

aber bitte keine 4l , die passen da nur mit Mühe rein  😁

Viele Grüße aus dem Schwabenland

Rolf

http://www.mysmilie.de/
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__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

Geschrieben von Uli G. am 05.11.2013 um 23:28:

RE: Primäröl


ragetti:

aber bitte keine 4l , die passen da nur mit Mühe rein  😁

Viele Grüße aus dem Schwabenland

Rolf

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Wenn der Roland ‘nen 3" Belt im geschlossenen Primärgehäuse fährt, passen auch 4 Liter😜(Merke: Wer gut schmiert, der gut fährt).

Ansonsten kann ich Karl nur zustimmen: Das Öl passt perfekt (geeignet für Ölbadkupplungen, Viskosität entsprechend dem H-D "Genuine Transmission and Primary Crankcase Lubricant"

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

Geschrieben von bif1975 am 06.11.2013 um 19:14:

RE: Primäröl

Danke für die prompte und positive Antwort👏, brauch ich das Öl also nicht in den Kanal schütten 

Sollte ich das Öl einfüllen bevor ich die Ablasschraube wieder eingedreht habe reichen nicht mal die 4 Liter für einen Ölwechsel 😁

Roland

Geschrieben von Uli G. am 06.11.2013 um 23:35:

RE: Primäröl


bif1975:

Danke für die prompte und positive Antwort👏, brauch ich das Öl also nicht in den Kanal schütten 

Sollte ich das Öl einfüllen bevor ich die Ablasschraube wieder eingedreht habe reichen nicht mal die 4 Liter für einen Ölwechsel 😁

Roland
Völlig O.T:

So Sommer ‘75, Wolfgang/E-Glider und ich auf dem Weg in den Süden. Meine alte NSU Konsul war fest davon überzeugt, neue Kurbelwellenlager zu brauchen (völlig blöder Einfall nach nur ca. 300km Fahrt). DIY-Werkstatt in F angesteuert (ganz ohne Internet, Handy etc. gesucht u. gefunden 😜), Seitenwagen ab~, Motor ausgebaut, zerlegt. Wolfgang ist es gelungen, neue Kurbelwellenlager zu beschaffen (Samstag Mittag, die Mitarbeiter der Lagerfirma waren grad auf der Flucht in‘s WE, ....). Lager eingebaut, Motor zusammen gesetzt u. wieder in‘s Moped gebaut, dann blieb nur noch Zeit den Seitenwagen wieder zu montieren, weil die Werkstatt schloss. Restarbeiten auf der Straße vor der Werkstatt. Wolfgang erbot sich, den Primärtrieb wieder mit Öl zu befüllen, dieweil ich andere Arbeiten erledigte. Also den kleinen Deckel im Primärkasten weg (der ist so 5cm im Durchmesser und verschließt die auch als Schauloch dienende Einfüllöffnung). Öl rein, noch etwas, noch ein bißchen mehr, noch ....

"Sag mal, wieviel Öl muß‘n da rein?"

"Na, so bis Unterkante Schauloch"

"Hm??? Wieviel is‘n das?"

"So‘n dreiviertel Liter. Wieso?"

"Ich hab da schon das doppelte drin, aber das reicht noch nicht bis zur Unterkante 🤪"

Konnte es auch nicht unglücklich, weil der Primärkasten undicht war. Der sieht aus wie der einer Harley, hat auch eine "riesengroße" umlaufende Dichtung, und im unteren Bereich war beim montieren die Dichtung über eine der Schrauben gerutscht, so daß da ein kleiner Spalt zwischen Primärdeckel u. Primärgehäuse offen blieb und das Öl sich, im Dunklen unbemerkt, über die Straße verteilte (nächstgelegenen Vorgarten umgegraben, Öl mit Erde aufgenommen ...).

Soviel zu "4 Liter Öl im Primär"🥰

Grüße

Uli

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Geschrieben von E-Glider am 07.11.2013 um 10:42:

RE: Primäröl



Gruß

Wolfgang
🏝️

Die Basis ist das Fundament jeder Grundlage!
Ich hab keine Macken! Das sind Special-Effects...
Lieber etwas Gutes...dafür kann es ruhig mehr sein!

Geschrieben von walef am 03.05.2014 um 00:37:

RE: Primäröl

Bei mir steht Ölwechsel an.

Ich verwende ein Motoröl SAE 20W50,  Oil Spec. API-SG, Viskosität 20 qmm/s,

Ist dieses Öl auch für den Primär verwendbar?

TC 103 engine mit Ölkühler.

Gruß, Waldemar

 

Geschrieben von Karl H. am 03.05.2014 um 07:13:

RE: Primäröl

Ja, ich verwende der Einfachheit wegen auch seit 10 Jahren das 20W50 für Motor und Primär. Mit einem mineralischen 10W40 oder synthetischen 10W50 trennt die Kupplung im kalten Zustand vielleicht noch einen Tick besser. Harley kippt in Motor, Primär und Getriebe das hauseigene Syn3-Motoröl (20W50).

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl