Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- EITMS Zylinderabschaltung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=139187)

EITMS Zylinderabschaltung

 👋all,

Frage: (EITMS ) Zylinderabschaltung hinten.

Wie schaltet der Zylinder ab.

Motortemperatur : ?

Öltemperatur :    ?

Umgebungstenperatur :?

oder sogar über alle drei :? 

Gruß

Sir

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Hi, Umgebungstemp, sonst siehe auf die Schnelle: http://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1124211588.1124211588.3..html

LG, G.

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Nix "Umgebungstemperatur" (auch wenn die Kronjuwelen des Fahrers weich bleiben sollen, nicht "durch" ).

Die Motortemperatur ist ausschlaggebend.

Ein Harleytext erhellt das vvlt (und die Aktivierungs-/Deaktivierungsprozedur steht da auch gleich dabei :

Harley-Davidson is offering a free, dealer- installed software upgrade called the Engine Idle Temperature Management System (EITMS) for all 2007 and 2008 Touring models. On 2008 model Touring models produced after December 3, 2007, the EITMS is already installed and ready for you to activate using a simple throttle activated switch. When you are stopped and at idle, simply push the throttle forward (closed) to roll off position and hold. After approximately 3 seconds, the cruise control indicator will flash either red (disabled) or green (enabled). Repeat the procedure to toggle between the two.

During hot idle, or when the motorcycle is off-throttle and running at hot temperatures, EITMS shuts off fuel to the engine’s rear cylinder, leaving it to idle on the front cylinder only. Without combustion, the rear cylinder and exhaust header will begin to cool, bringing relief to the rider (and passenger) soon after. Once the rear cylinder cools to a predetermined temperature, or as soon as the rider accelerates, both cylinders resume operation. And by maintaining constant rpm during rear cylinder “shutdown,”transitions between one and two cylinder operation are nearly seamless.

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=
Must see: Luftfahrtmuseum Hannover

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Hallo,

ich muß gestehen, bin schon ganz schön verwirrt, was da nun richtig ist..

Siehe Auszug (nachstehend) aus der Bedienungsanleitung "Fahrzuginformation". Betonung liegt bei (Umgebungstemperatur )

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Bei den Tourern mit Fairing ab MY 2014 schaltet das EITMS auch abhängig von der Umgebungstemperatur ein. Sobald der Temperaturfühler in der Fairing einen Wert > 27°C feststellt, schaltet der hintere Zylinder ab (sofern sich der Motor nicht mehr in der Aufwärmphase befindet). Diese Funktionalität unterstreicht ganz nebenbei, dass es hier um Komfort des Fahrers/Beifahrers und nicht um Motorschutz geht.

M-1351 Service Bulletin September 17, 2013
EITMS does not operate within the first four minutes after starting the engine.
Activation:
If ALL of the following conditions are met, the EITMS turns off the rear cylinder fuel injector.
•Touring (except FLHR, FLHRC, FLHRCVO, FLHRSE) and FLHTCUTG: AAT sensor exceeds 80°F (27°C).
•FLHR, FLHRC, FLHRCVO, FLHP and FLHTP: ET sensor exceeds 288°F

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

RE: EITMS Zylinderabschaltung

@Karl,

Bei den Tourern mit Fairing ab 2014 schaltet das EITMS auch abhängig von der Umgebungstemperatur ein.

Was heist denn jetzt auch? 🫤

Gruß


Walter

Karl könntest das in Deutsch bitte Übersetzen.

danke

walter

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.

RE: EITMS Zylinderabschaltung

moin,

also ich find es geil wenn so ne hightech kiste

bei 27 Grad aussentemp. auf einmal nur

auf einem zylinder läuft.

schönes we.



BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

__________________
BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

RE: EITMS Zylinderabschaltung

__________________
Gruß
Karl

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Soweit mir bekannt ist, ist das EIMTS bei den HDI Modellen ab 2014 oder noch vorher deaktiviert. Ein langes zurückdrücken des Gasgriffes, ähnlich des vorübergehenden deaktivieren des Tempomats, soll die Funktion ein- und ausschalten. Laut Händler aber nicht in Europa verfügbar.

Gruß, Sven

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Soweit mir bekannt ist, ist das EIMTS bei den HDI Modellen ab 2014 oder noch vorher deaktiviert. Ein langes zurückdrücken des Gasgriffes, ähnlich des vorübergehenden deaktivieren des Tempomats, soll die Funktion ein- und ausschalten. Laut Händler aber nicht in Europa verfügbar.

Doch ist es , ich habe eine 2016 Street glide und da muß man nur den Gasgriff nach vorne drehen und damit kann man das EIMTS aktivieren oder halt deaktivieren.

Mit Grüßen

Bikersteve

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Auch bei meiner 2014er Street Glide ist EITMS serienmäßig aktiviert.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Bei meiner 2014er Limited kann ich es wie beschrieben an- und ausschalten.

.
Gruß
Wolfgang

Unten dicht und oben klar, dann ist das Altern wunderbar!

Raritäten, die in Massen auftreten, sind besonders selten.

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Karl, erst mal vielen Dank für deine Erklärung Ich,bin jetzt schon ein ganzes Stück weiter mit meiner Unkenntnis.

Aber was heißt denn in der Übersetzung, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind ?

M-1351 Service Bulletin 17. September 2013
EITMS arbeitet nicht innerhalb der ersten vier Minuten nach dem Starten des Motors.
Aktivierung:
Wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind, schaltet das EITMS die hintere Zylindereinspritzdüse aus.
• Touren (außer FLHR, FLHRC, FLHRCVO, FLHRSE) und FLHTCUTG: AAT-Sensor überschreitet 80 ° F (27 ° C).
• FLHR, FLHRC, FLHRCVO, FLHP und FLHTP: ET Sensor überschreitet 288 ° F

Gruß

Walter

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren,wenn du alt wirst.Du wirst alt,wenn du aufhörst zu fahren.

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Es würde keinen Sinn machen, wenn man den kalten Motor startet und  das EIMTS schaltet den hinteren Zylinder ab, weil es 29° im Schatten hat. 

Jede Information zieht gerne eine neue Desinformation nach sich. Würde die Angabe unter Verschluss bleiben, hattest Du eine Unklarheit weniger.

RE: EITMS Zylinderabschaltung

Welche Temperatur denn nun? 

170 Grad Celsius oder 288 Grad Fahrenheit(142 Grad C)?