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Geschrieben von Black am 18.02.2011 um 11:50:

Hohe Drehzahlen - Sound

hi all..

Ich habe das Gefühl meine Iron zieht nicht richtig durch. D.h. im untern Drehzahlbereich ist alles okay mit einem schönen Blubbern.. jedoch in etwas höheren Drehzahlen klingt das sofort etwas komisch.. (vorallem im ersten muss ich sofort schalten) als wäre was verstopft.. laufen tut er eigentlich okay.. aber man hört das nicht. Liegt das am Originalauspuff? der klingt als würde er sich verschlucken ab einer gewissen Drehzahl.. (hört sich einfach wie ein normales Motorrad an .. kein blubern und nix mehr). Ich zieh das bike nicht zum begrenzer oder so.. aber dennoch klingt das sehr rasch nichtmehr nach blubbern. Ändert sich das mit Lufi oder Auspuff Anpassung?

ev. müsste ich zum vergleich mal eine andere Iron Fahren..

wenn ich mir div. vids oder soundfiles anschaue welche nur den Auspuff geändert haben, ziehen die auch im ersten gang deutlich länger und besser... vorallem im Sound Oben rum..

Der hier zBsp.
okay anderer Auspuff.. aber zieht im 1. Gang wesentlich länger und besser!?

oder dieses Bike
hier wurde einiges geändert ist mir klar.. aber die übersetzung etc. bleibt ja gleich.. der zieht im 1. Gang auch viiieeell höher rauf und länger..


ich hoffe ihr wisst was ich meine :-) es geht vorallem um den sound, der sehr schnell "normal" resp. "Verstopft" klingt im oberen Drehzahlbereich..


Geschrieben von Iron883 am 18.02.2011 um 17:49:

Standgeräuch 96 db
Fahrgeräusch ca 76db

jetzt weißt du warum sie sich so "kastriert" anhört

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Gruß Patrick

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My Wife ride's a Fat Boy^^


Geschrieben von BigM am 18.02.2011 um 20:42:

also ich kann bestätigen, dass ich zumindest meine iron (noch serienzustand) nicht wirklich nach großer bigtwin harley anhört. im stand hört man ein typisches V2 motorgeräusch, allerdings auch nicht wirklich laut. während der fahrt blubbert zumindest bei mir nichts, so tieftourig kann ich garnicht fahren.
ist halt nur ein kleiner vtwin, der wohl auch mit der deutschen abgasanlage niemanden wirklich vom hocker bläst. leider.

schöner klingendere auspuffanlagen (muss ja nicht immer gleich lauter sein) gibt es viele, aber leider sind die auch extrem teuer. und meistens ists nur mit der änderung der auspuffanlage auch nicht getan, soweit ich gelesen habe muss auch oftmals noch das motormapping angepasst werden oder sogar ein anderes steuergerät verbaut werden.


Geschrieben von Mo am 18.02.2011 um 20:52:

Es reichen aber auch schon andere Schalldämpfer...die originalen sind nunmal sehr...human cool

aber für kleines Geld gibts schon die pythons,bisher das beste an Sound was ich bisher an einer Sporty gehört habe...ich weiß ich hab das schon öfter geschrieben aber zur Zeit das geilste was es für die Kleine gibt - und das trotz des "kleinen" Twins


Geschrieben von Iron883 am 18.02.2011 um 21:56:

ich habe die Rush slip ons aber nur mit den 1,5er Baffles zu empfehlen die 2,0 er sind zu laut.

PS: im Sportyforum.de verkauft einer einen satz

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Geschrieben von Chorius am 18.02.2011 um 22:00:

Kann es auch bestätigen. Versuche es erst mal mit Slipons, wie die Rush aber unbedingt mit 1,5" Einsätzen, die sind ausreichend.

Gruß, Chorius


Geschrieben von BigM am 18.02.2011 um 22:34:

muss beim installieren von slip ons eigentlich auch was am motormanagement geändert werden? z.b. irgendwelche supertuner module verbaut oder andere mappings aufgespielt werden? oder gehts da wirklich nur um den sound? wie siehts mit dem tüv aus? ich für meinen teil kann mir aktuell nicht wirklich zoff mit der rennleitung erlauben, und die steht im sommer überall, gerade wenn man mitten zwischen spessart und odenwald wohnt...


Geschrieben von Black am 18.02.2011 um 23:10:

danke für eure Antworten..

Kann doch nicht sein, dass das Bike nur wegen dem Auspuff oben rum nach nix mehr klingt? aber ein versuch isses mal wert.. im niedrigen Drehzahlenbereich klingt er mit dem Serienauspuff ganz gemütlich.. aber eben obenrum nach nix..

Ich schau mir die Rush und die Phytons mal an ..


Geschrieben von Iron883 am 19.02.2011 um 01:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von BigM
muss beim installieren von slip ons eigentlich auch was am motormanagement geändert werden? z.b. irgendwelche supertuner module verbaut oder andere mappings aufgespielt werden? oder gehts da wirklich nur um den sound? wie siehts mit dem tüv aus? ich für meinen teil kann mir aktuell nicht wirklich zoff mit der rennleitung erlauben, und die steht im sommer überall, gerade wenn man mitten zwischen spessart und odenwald wohnt...

Ne am mapping muss nix gemacht werden.

welche mit Tüv gibt es natürlich auch aber ich fahre mit meinen auch so zum tüv und die rennleitung hat bisher noch nix gesagt

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Geschrieben von Black am 19.02.2011 um 11:01:

Sind slip ons einfach nur die endschaldämpfer? Das vordere Rohr bleib das gleiche?


Geschrieben von George am 19.02.2011 um 11:19:

Yep.

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Geschrieben von Black am 19.02.2011 um 13:10:

Alles klar, thx!


Geschrieben von Sporty-48 am 19.02.2011 um 13:25:

Hab auch die Rush aber mit 1,75er Dämpfern. Ich finde die richtig klasse.

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Geschrieben von Black am 19.02.2011 um 17:20:

Kann man die Dämpfer und die Rush o. Python easy selber tauschen?


Geschrieben von Sporty-48 am 19.02.2011 um 17:51:

klar. ist nur eine Schraube.

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