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Einbau Brems-/Rücklicht-Blinkerkombi

Hey,

ich möchte in den kommenden Winterwochen das Heck meiner 883R Bj. 2008 ein bisschen aufräumen.

Heißt: Heckfender plus Nummernschildhalter einer 48 und Blinkerkombi einer Iron.

Meine Frage jetzt schonmal im Vorraus: Kann ich Blinker und Nummernschildbeleuchtung ohne weiteres verkabeln/löten oder
brauche ich noch irgendwelche Relais und Widerstände?


Danke schonmal für jegliche Hilfe!

Ääähhm. Etwas falsch formuliert... ^^
Vergesst die Nummernschildbeleuchtung. Ich will wissen, ob ich ohne Probleme meine Blinker und mein Rücklicht
gegen die Blinker-/Rücklichtkombi tauschen kann.
Sind Widerstände wegen dem Wechsel von Glühbirne auf LED nötig?
Brauch ich ein neues Relais? (meine das irgendwo gelesen zu haben)

Für LED-Blinker brauchst auf jeden Fall spezielle Widerstände, oder eine spezielles Ralais. Da lohnt es unter umständen gleich auf die kleinen Kellermann-Relais um zu rüsten. (Gibt auch andere Hersteller kleiner Relais!) dann hat man auch wieder bisschen Platz in der Elektrik geschaffen.

Ok, meinste die hier ?
Brauch ich damit auch keine extra Widerstände?
Ich will die vorderen "Nicht-LED-Blinker" nicht austauschen, ist da was zu bedenken?

Danke schonmal!

Jau zum Beispiel. Man braucht nur Relais oder Widerstände.

Da bin ich mal gespannt, wie ihr euer Relais tauschen möchtet. Die neueren Mühlen haben alle ein TSSM-Modul.
Nach meiner Erfahrung muss, wenn nur hinten auf LED umgerüstet wird, gar kein Zusatzbauteil rein, nur vorne und hinten zusammen erfordert zusätzliche Lastwiderstände.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

LED Blinker brauchen die Widerstände, da sie keine Spannungsspitzen vertragen, also egal wie viele man einbaut...oder halt eine LED-Relais.

habe an meiner 2008er fatboy auch die Kellermann Kombi's verbaut. Kein anderes Relais oder Widerstände nötig gewesen. Nach dem verkabeln haben die Blinker für ein paar Sekunden schneller geblinkt, danach normal. Die andere Seite hat dann schon direkt einwandfrei gebilnkt.
War absolut problemlos. Allerdings bin ich mit den flexiblen Anschlussstücken nicht zufrieden, werden jetzt gegen starre getauscht. Die Idee ist zwar top, aber sobald der Beifahrer absteigt oder irgend was dagegen kommt, reißt die Sollbruchstelle.

Ich hab meine vorderen Lampen-Blinker durch LED-Blinker ersetzt und die "hässlichen" , goldenen Wiederstände verbaut. Hab sie einfach sauber im Lenker verschwinden lassen! Der Original Harley-Lenker hat ja diese Bohrungen für die Plastik Kabelhalter, da geht das wunderbar!

Gruß Tom!

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Kann mir jemand sagen was für Widerstände ich verbauen muss? Also wieviel Ohm und so?

//grad gefunden: geht das hier auch?

Klar...es gehen alle Widerstände, die für LED gedacht sind, da die Spannung ja immer gleich ist!

Natürlich kann es auch sein, das deine Mühle bereits LED-fähige Relais serienmässig hat...wie ja ein paar Forumsmitglieder hier gepostet haben...aber da wüsste ich nicht wen ich fragen könnte, ob meine Mühle tatsächlich LED-fähige Relais hat...ausser natürlich der HD-Händler!

So, sind grad dabei die Blinker mit den Widerständen zu testen.

Problem: Es gehen alle Funktionen bis aufs Blinken.. (bei beiden Blinkern).

Stromfluss scheint super zu funktionieren, zumindest wird das Blinkersignal ausgegeben.
Allerdings scheinen die Blinkerkombis damit nichts anfangen zu können....
Kann es sein, dass ich alle Kabel verbinden muss? Hab bis jetzt alles einzeln getestet.

Weiß jemand wo der Fehler liegen könnte? (Außer daran, dass die Blinker kaputt sind.. das will ich nämlich nicht! )

Ich geh mal davon aus dass du die Wiederstände paralel zu deinen Blinkern geschalten hast.... ansonsten müssten die dinger schon blinken wenn auch nicht alle angeschlossen sind, bei mir ging der rechte vordere schon obwohl ich den linken noch nicht dran hatte, hab aber auch ne 2010er wo hinten ebenfalls schon LED-Teile original verbaut sind, ansonsten mal nochmal abchecken ob es doch daran liegt dass nicht alle Blinker dran sind... Sonst fällt mir nur noch das Relais ein, an dem es liegen könnte!


Gruß Tom!

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Gibt doch garkein Relais, wird doch über das Alarmanlagen/Blinkermodul gesteuert.

Bei meiner Iron ging das hinten wie vorne auch ohne Widerstände.
Selbst zum Funktionstest muß aber alles angeschlossen sein, sonst erkennt das Steuergerät das nicht.

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Oqpa