Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Wie "nackt" fahrt Ihr? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=29799)

Wie "nackt" fahrt Ihr?

Hallo Zusammen,

wollte mal nachfragen, was Ihr so alles an Euren schönen Sporties abbaut und welche
Erfahrungen Ihr dann im Fahrbetrieb damit habt? Viele Bikes haben auf den Bildern ja
kaum noch was dran, aber fahren soll es dann halt auch noch.

Mir ist das ganze Gedöns am Hinterrad (Beltabdeckung oben/unten), Frontfender usw.
zuviel, deswalb meine Frage: Wie "nackt" fahrt Ihr?

__________________
Viele Grüße und eine gute Zeit
Hankook


"Alles wird gut!"

hahaha "nackt" - wunderbar!

Also ich fang mal an, weil bei mir auch noch ziemlich viel dran ist.
Ich baller viel durchn Schwarzwald und komm da auch schon mal in Regen, daher hab ich die Fender nicht gekürzt oder entfernt.
> Aber Belt-Abdeckungen (oben und unten) und Reflektoren sind weg.
> Kennz. seitl. und damit auch das Plastik-Heck mit Nummernschild weg.
> Die Plastikabdeckungen unterm Tank sind im Zuge des Tanklifts und der Verlegung der Spule und Tacho weg gekommen.

Greetz mars

__________________
Greetz mars

Hi Mars,

eine Frage. Du schreibst, dass Du den Plastik-Heck mit Nummernschild hinten weg hast.

Ich bastele auch gerade meine Nummernschildbefestigung hinten um. Da fliegt auch das Katzenauge weg, was bei Dir sicher genauso war. Wo haste das nu hin? Überlege, das einfach unter das Rücklicht zu beppen, aber genau ist da noch nix überlegt.

Gruß

Irminson

__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Ja da sprichst Du was an! Bisher war ich "ohne" unterwegs, aber das würd ich gerne vor der Saison ändern.
Aber wie ich´s löse, weiß ich noch nicht genau.
Entweder nen Reflektor (evtl. sogar Aufkleber von 3M) am seitl. Kennzeichenhalter oder mit nem Winkel unter den Fender montiert. Gibt´s auch von HD. Teilenummer hab ich mir mal irgendwo notiert...
Hab dazu auch im Forum schon Threads bzw. Beiträge gelesen...

Da ich aber die Rücklicht-Blinker-Kombi habe, funktioniert Deine Lösung bei mir nicht.


Gruß mars

__________________
Greetz mars

Verstehe. Na, dann lass uns mal weiter überlegen. Ist ja noch Winter.
Hab auch schon überlegt, dat Dingen einfach weg zu lassen. Nur hat dann leider die Rennleitung was zum Meckern und ich dann was zum Bezahlen.

Na mal schauen, was mir zur Lösung da noch so einfällt.

Gruß

Irminson

__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Zum durchstöbern bez. Reflektor:

Ungeliebter Reflektor...

__________________
Greetz mars

Der alte Grundsatz "Form follows Function" ist gerade in der Harley-Szene nicht gefragt, Posing ist vielen wichtiger.
Der Beltschutz ist mit Sicherheit optisch nicht der Bringer, aber ich kenne mehrere Fälle bei denen der Belt vorzeitig seinen Geist aufgab bzw. wegen Beschädigungen gewechselt werden musste. Ursache: Untere Abdeckung fehlte und Steinchen etc. wurden nach hinten transportiert und zwischen Pulley und Belt zermalmt oder ganz "durchgefördert", wobei der Belt beschädigt wurde.

Mit Reflektor fühle ich mich wohler, weil bei einem Ausfall des Rücklichtes immer noch ein "Backup" vorhanden ist. Macht es im dümmsten Fall meinen Hinterbliebenen auch etwas leichter an die zustehende Kohle der Versicherung zu kommen.

__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Der gelöcherte Beltschutz ist optisch super gelöst. Die hintere Nummernschild-Befestigung aus Plastik ist nicht so der Bringer. Ein völliges "No Go" ist allerdings ein seitliches Kennzeichen bei den serienmäßigen Sporty`s. Das sieht nur aus, wenn das Bike einen breiten Hinterreifen hat und hinten tiefer kommt. Ansonsten schön mittig lassen.

Mich wundert manchmal das Dinge wie Reflektoren und Beltschutz entfernt werden, aber das Bike mit Packtaschen, Topcase oder Tankrucksätzen verunstaltet wird. Die Sporty ist halt auch kein Reisedampfer.

Ich bin kein Abschrauber oder Tuner,ich bin eher der Dranschrauber.
Bei 300 kg höre ich dann auf - haha - mein Bock heißt ja auch IRON.

__________________
Alte Männer sing gefährlich,denn die Zukunft ist egal ....

bei mir ist der heckfender gekürzt, der frontfender und das plastikgedönst mit samt den metallhalterungen unterm tank weg, die hitzeschilder gelöchert, die riesenblinker gegen kellermänner getauscht, kleinere spiegel, der tacho samt riesenhalterung gegen ein motogadget getauscht.
und die dunlops gegen metzeler getauscht.

also alles in allem denke ich, dass ich etwa 4-5kg eingespart hab.
aber das ist schon allein wegen der seitentasche und dem seitlichen kennzeichenhalter wieder hinfällig.

ganz schön nackisch



ganz schön nackisch

__________________
==============================
 The Gundown - Tarragona, Spain
==============================
 Psychopunch - Västerås, Sweden
==============================

Alles ab, was nur ebend geht. Es sei denn es wird benötigt oder sieht ohne doof aus :-)

__________________
Blog: http://lacour.bike

Habe auch schon überlegt, was wegfallen könnte. Wenn man aber ab und zu zu zweit unterwegs ist und dabei noch bequem sitzen will, kommen doch ein paar Kilos hinzu. Auch der seitliche von Thunderbike ist schwerer als der Kram, den ich hinten abgebaut habe. Verzichten könnte ich auf die Alarmanlage und das damit verbundene Kabelgedöns. Würde die Batterie auch ein wenig schonen. Im Fokus habe ich noch die Zündschloss- und Spulenverlegung, um den Plastikkram unterm Tank weg zu bekommen. Allerdings nicht aus Gewichtsgründen ...

__________________
Gruß
Achim