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Kopfdichtungsprobleme bei S&S

Bei meinem S&S Motor fliegen die kopfdichtungen immer davon . Kann das an einem Wärme problem liegen ? Wie kann ich das lösen ? Welche Dichtungen sollte man kaufen ? Welche Ursachen kann das noch haben?
Danke im voraus.

Hmmmmmmm,

das ist wirklich komisch.....
Die Evos laufen eigentlich viiiiiiiel kälter als die Twin Cams.
Mein gemoddeter Motor ist absolut trocken.

Mit Ferndiagnosen ist das so eine Sache - aber ich würde zuerst mal den Vergaser checken, ob der nicht viel zu mager läuft.
Kerzenbild kontrollieren - kein E10 fahren. Da wirds mit'm ablesen schwer .

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

Und ich würde mal hier anrufen (S&S Service Center):

Hagen von Troll HD:
http://www.trollhd.de/

Siggi von S&A Technology
http://www.satechnology.de/

Beide sehr nett und hilfsbereit.

Greetz
Denali

Danke Dir . Ich mach den Kopf nächste Woche runter und dann ruf ich dort mal an .
MFG

Hier einige, mögliche Ursachen:

Zylinderkopfdichtflächen nicht plan (Zylinder und Kopf immer zusammen prüfen)

Stehbolzen im Kurbelgehäuse lose, bzw. gelockert.

Minderwertiges Material der Kofdichtungen (originale oder James-Dichtungen nehmen)

Falsches Anzugsmoment der Kopfschrauben, bzw. nicht die Reihenfolge des Festziehens der Schrauben eingehalten (Kopfschtrauben sollen übrigens leichtgängig auf die Stehbolzen gehen)

Verdichtung erhöht , Zubehörkolben ????

Maschine läuft zumager, wird zu heiß

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm