Druckvorschau: Schalldämpfer für Shovelhead FXS 1980 - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo!

Meine Maschine wächst nach und nach zusammen.
Nun fehlen mir noch ein paar wichtige Infos / Teile und ich würde mich sehr über eine Hilfestellung freuen:

- Schalldämpfer: auf meiner Maschine (FXS Superglide 1340, Bj. 1980, nur Kicker) sind an den (vermutlich) originalen Krümmern (2 in 2) zwei Schalldämpfer im tapered style montiert, mit denen mich der TÜV-Prüfer in einem Vorgespräch ausgelacht hat...
Nun suche ich für meinen ohnehin nicht allzu leisen S&S-Motor vernünftige Schalldämpfer mit deutscher Zulassung, optimalerweise auch wieder im schlichten tapered style.

Maximaler Lärm ist für mich weniger wichtig, als ein "München-Cops-tauglicher" Sound.

Hat jemand einen Tip, wo man so etwas herbekommt?
Welche Marken sind empfehlenswert?
Hat jemand evtl. noch originale Schalldämpfer für die Maschine herumliegen und möchte sie verkaufen?

- Belt-Cover.
Habe keine Abdeckung für den Primär-Belt.
Kennt hier jemand eine nette Lösung für ein einfaches Belt-Cover, das TÜV-konform ist?
Mir schwebt eine möglichst offene Lösung, also irgendein Gitter, vor.

- Seitliches Kennzeichen:
welche Halterung mit Gutachten ist hier empfehlenswert, v.a. i.V.m. einem Kennzeichen mit den neuen Maßen (kleinere Schrift) ?

- Eintragung als 2-Sitzer mit variablem Rücksitz:
gibt es hier ein leicht entfernbares "Sitzbrötchen", welches sich dafür eignet?
Der Solo-Look sollte (im Solobetrieb) kaum beeinträchtigt werden, denn so werde ich zu 99% unterwegs sein.

Danke schon mal für alles, was Euch dazu einfällt und Grüße!
M.

Hi,
Ich hab noch zwei tapered Originale aus den 80ern hier liegen. Sehr sehr guter Zustand, aber auch leise.
Oder 2 Slash Cut Performance Machine Toepfe, mit entfernbarem Innenleben + dB eater
Letztere hatte ich mit dB Eatern, aber ohne das Innenleben auf miner Evo. Klang sehr gut, nicht zu laut, schoen bassig.

Bei Interesse andem einen oder anderen... Sag Bescheid

Sozius: ich fahr das Leder Phantom Pad sieht gut aus, 6 Saugnaepfe halten absolut. Taugt

Belt: hatte ich den simplen Deckel von W&W drueber, war bei meinem Haustüv immer ok irgendwie, einmal auch ganz ohne da gewesen....ging auch

Hi Mike!

Danke Dir für die Tips!

Die Slash Cut PM-Töpfe haben TÜV? Innenleben und DB-Eater sind vorhanden? Wenn ja, was sollen sie kosten?

Wie ist der W&W-Deckel aufgebaut? Bei mir fehlt bzgl. des Belt-Covers eigentlich alles. Es gibt also auch keine Grundplatte mehr. Nur den Belt, das Motrorgehäuse und den Rahmen natürlich.
Habe im Online-Katalog von W&W nichts dazu gefunden. Hast Du die Artikelnummer noch?

Vielen Dank erst mal und Grüße!

M.

Hi M.
welche Phonwerte sind bei dir denn eingetragen? Bei Erstzulassung vor 07.80 müssten da noch keine dBA Werte stehen. Das bedeutet keine Nachfeldmessung (P). Dann muss auf den gemessenen Wert noch 21 dB + 5% Toleranz aufgeschlagen werden.
Damit könntest du legal so manches an Töpfen fahren.

Als Beifahrerpad habe ich auch eine Saugnapf-Lösung von "Alles Leder" in Hamburg. Der Knut baut die sogar mit Federkern-Innenleben.

Mein Belt ist nur am vorderen Pulley abgedeckt (Exile) und der Tüv hat bisher nichts zu nörgeln gehabt. Ist aber wohl stark vom Prüfer abhängig.

bye

Hallo!

EZ ist 1.7.1980.
Eingetragen ist:
U.1: 101
U.3: 084E

Mir geht es gar nicht um den maximalen Lärm, sondern um einen guten Sound, der in München nicht zu Polizeikontrollen alle 5 Minuten führt. Wir haben hier die ekelhaftesten Motorradcops der Republik...

Für Tips bzgl. möglicher Marken und v.a. Anbieter wäre ich dankbar.

Was das Beltcover betrifft: der TÜV-Prüfer war bzgl. der offenen kupplung und des offenen Pulleys vorne sehr deutlich: keine Chance.

Danke und Grüße,
M.

Matz,
Die W&W Abdeckung gring nur oben ueber den 3"Belt Pulleys und Kupplung liefen frei... Ist also wahrscheinlich nicht das ichtige fuer Dich

Ich habe bei den Schweden mal eine durchsichtige Plexi oder Acryl Abdeckung gesehen.
Das Problem mit Komplettabdeckung ist, dass gut Luft reinkommen muss (Kühlung) aber möglichst wenig Dreck und keine Steinchen.

Zitat von groomy.amigo
Hi M.
welche Phonwerte sind bei dir denn eingetragen? Bei Erstzulassung vor 07.80 müssten da noch keine dBA Werte stehen. Das bedeutet keine Nachfeldmessung (P). Dann muss auf den gemessenen Wert noch 21 dB + 5% Toleranz aufgeschlagen werden.
Damit könntest du legal so manches an Töpfen fahren.

bye

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Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !

zum zitierten Beitrag Zitat von matzhinrichs
Hallo!

EZ ist 1.7.1980.
Eingetragen ist:
U.1: 101
U.3: 084E

Mir geht es gar nicht um den maximalen Lärm, sondern um einen guten Sound, der in München nicht zu Polizeikontrollen alle 5 Minuten führt. Wir haben hier die ekelhaftesten Motorradcops der Republik...

Für Tips bzgl. möglicher Marken und v.a. Anbieter wäre ich dankbar.

Was das Beltcover betrifft: der TÜV-Prüfer war bzgl. der offenen kupplung und des offenen Pulleys vorne sehr deutlich: keine Chance.

Danke und Grüße,
M.

@Alt-Remscheid
Dann steht bei dir aber sicher kein "P" hinter den Werten, was bedeutet, dass die "P"olizei eine Nahfeldmessung durchführen kann.
In diesem Fall beginnt das Rechnen, da ohne "P" eine andere (schwer durchzuführende) Meßmethode anzuwenden ist.

Quelle müsste ich noch mal raussuchen.