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Auspuff und Stopfen
Moin Moin,
diese Frage wurde bestimmt schon mal beantwortet, aber meine Suchversuche führten zu keinem Erfolg:
Ich hab am Wochenende mal zum Spass Dragpipes unter meine 48 gebaut. (Teufel teufel.... ein Heidensspaß). Letztlich sind die Dinger nicht wirklich fahrbar, aber mal zwischendurch....
Am Auspuffhalter sind ja noch Ausgänge, die am Ende des Krümmers angeschlossen werden.
Wofür sind die überhaupt da? und (natürlich)
... bietet das sinnvolle Möglichkeiten den Sound zu verändern (z.B. durch Verschließen)?
Danke und allseits gute Fahrt.
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"Man muss den Menschen vor allem nach seinen Lastern beurteilen. Tugenden können vorgetäuscht sein, Laster sind echt." KK
Hallo,
du meinst sicher das schwarze Interferenzrohr welches beide Endöpfe miteinander verbindet.
Es soll der Leistungssteigerung gerade im unteren/ mittleren Drehzahlbereich zugute kommen.
Meine Sportster hat schon etwas Leistung verloren seitdem ich die offenen Tüten ohne diesen Anschluss fahre.
ABER; Wer will prahlen muss halt dafür zahlen
Sound oder Leistung....
Soundmäßig kannst da nicht viel machen, hat ja in dem Sinne keinen Ausgang das Rohr.
Gruß
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Auspuff und Stopfen
Jau, das meinte ich. Klingt logisch, was du schreibst.
Nu bei den Drags merkt man auch, dass ihr Leistung fehlt.
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"Man muss den Menschen vor allem nach seinen Lastern beurteilen. Tugenden können vorgetäuscht sein, Laster sind echt." KK
Zitat von erdbeerfeldt
Jau, das meinte ich. Klingt logisch, was du schreibst.
Nu bei den Drags merkt man auch, dass ihr Leistung fehlt.
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Auspuff und Stopfen
Also verändert sich doch der Klang?
Ich fand die erste Erklärung wie gesagt logisch: durch ein Verstopfen würde der Resonanzraum tendenziell kleiner, damit eher nicht lauter.
Ich hab leider nix passendes zum Verstopfen hier, sonst wuerd ich's einfach mal ausprobieren und berichten.
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"Man muss den Menschen vor allem nach seinen Lastern beurteilen. Tugenden können vorgetäuscht sein, Laster sind echt." KK
Das Rohr zwischen den Auspufftöpfen sorgt für einen Druckausgleich, indem Gas von der einen Tüte in die andere wandern bzw. schwingen kann.
Unterm Strich wird die Füllung der Zylinder besser, gerade im unteren/Mittleren Drehzahlbereich, was mehr Drehmoment zur Folge hat. Dahinter steckt bei Großserienhersteller hochkomplexe Mathematik und Simulation, wobei ich bei Harley keins von beidem erwarte. Rohr und fertig, muss ja auch da drunter passen.
Verschließen bringt Leistungsverlust (den du untenrum sowieso hast, Dragpipes ohne Power Commander!) und keinen besseren Sound. Überflüssig.
Dragpipes haben im oberen Drehzahlbereich Mehrleistung, weil sie da mehr Gas durchlassen und weniger Wiederstand bieten. Darum "DRAGpipes", wie auf der 1/4 Meile. 
Zitat von erdbeerfeldt
Also verändert sich doch der Klang?
Ich fand die erste Erklärung wie gesagt logisch: durch ein Verstopfen würde der Resonanzraum tendenziell kleiner, damit eher nicht lauter.
Ich hab leider nix passendes zum Verstopfen hier, sonst wuerd ich's einfach mal ausprobieren und berichten.

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Was wäre wenn man(n) am hinteren Ende des Auspuffhalters ein Loch bohrt zwecks besserem Sound...man könnte doch ein Gewinde reinschneider um es jederzeit wieder verschließen zu können?!
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Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611
Morgen,
meinst du ein loch von hinten in den endschalldämpfer?
Falls ja das würde ich sein lassen, wenn dann gronken:-)
Gruß
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Ich meinte in den Auspuffhalter!
Gruss
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Street Glide Special Bj.2020
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Ich bezweifel dass aus dem Loch dann "Sound" raus kommt. Und der Sinn des I-Rohres wäre dann auch wieder verfehlt.
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Gruß Chris
www.stahlgod.de
-Was ist das?
-Blaues Licht!
-Was macht das?
-Es leuchtet blau!
Hey,
aso des meinst du. kannst lassen, bringt nix. Dann kannst genauso gleich das ganze Rohr weglassen.
Gruß
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Zitat von harley-chris81
Ich bezweifel dass aus dem Loch dann "Sound" raus kommt.
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The difference between men and boys is the price of their toys
Was denn? Stimmt doch!
Aber wenn man unterschiedlich große Löcher bohrt spielt das Bike vielleicht die Titelmelodie vom weißen Hai! 
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Gruß Chris
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Moin,
ich denke mal das klingt dann so als würde man ohne dichtungen zw. Auspuff u. i.Rohr fahren.
Pfeifen, knallen etc..
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