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Armatur-Lampe-Wechseln bei einer 90er Electra-Glide-Ultra-Classic

Hallo Gross-Tourer-Treiber,

muss man bei einer FLHTCU 1990, um eine Armatur-Lampe (jene Birne beim Voltmeter) zu wechseln, die ganze Fairing-Front abmontieren?

Oder gibt's da ne einfachere Variante?

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Cheers
voni

Kenne zwar nur Tourer ab 2000, aber da sollte sich nichts geändert haben.
Antwort:
Ohne Fairingabbau geht da nix!

Sind doch aber nur 7 Schrauben:
3 an der Scheibe,
2 unter den Lautsprechern,
und 2 knapp über der unteren Gabelbrücke.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Hi FastGlider,

die Oldies haben für die Scheibe 5 Schrauben.

Kann man denn nicht evtl. nur die Frontlampe ausbauen und irgendwie so die Armatur-Lampe wechsekn?

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Cheers
voni

Da müßte man wissen, ob der Scheinwerfer überhaupt nach vorn ausgebaut werden kann...
EDIT: Habe im Handbuch nachgeschaut: Geht!
Und selbst wenn, fummelst du mit zu kurzen fingern im Dunklen.
Bau die Fairing ab!
Ist schon interessant zu sehen, was da alles zu Vorschein kommt!

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Ok, danke. Ich probier mich mal an der Fairing-Demontage.

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Cheers
voni

Hallo!

Leider mußt Du die Fairing demontieren. Habe diese Arbeit an meiner 91er Ultra in den 21 Jahren schon öfters gemacht, ist zwar eine ziemliche Fummelei, aber mit etwas Übung eine Sache von 10 Minuten. Die fünf Schrauben an der Scheibe sind die leichteste Übung. Dann den Scheinwerfertopf ausbauen (Chromring runter, dann ist der Topf bei mir mit 5 Schrauben befestigt - Achtung !!! NICHT die Schrauben zur Scheinwerfereinstellung lösen). Anschließend die Zusatzsscheinwerfer/Blinker-Einheit mit den vier Schrauben lösen - vorher unbedingt eine Decke als Schutz auf den Vorderkotflügel legen. Nun kommt die "schönste" Arbeit. Es müssen insgesamt 4 selbstsichernde Muttern, welche durch die Scheinwerferöffnung erreichbar sind, gelockert werden, da die Fairinghalterung dort an den Halteblechen befestigt ist. Die entsprechenden Bolzen sind auf die Fairing auflaminiert. Diese Muttern NUR lockern, nicht ganz abschrauben! Nun kann man die Fairing vorsichtig abziehen und die Elektrik ist freigelegt.

Beim Aufsetzen der Fairing darauf achten, dass die vier Halterungen mit den selbstsichernden Muttern so in die Haltebleche eingeschoben werden, dass sich die Beilagscheiben je links und rechts der Halterung befinden. Nun wieder die Muttern festziehen und dabei darauf achten, dass die Fairing schon einen guten Sitz an der Innenverkleidung hat. Zusatzscheinwerferhalterung montieren, Scheinwerfertopf reinschrauben und die fünf Schrauben am oberen Rand der Fairing montieren. Fertig! Klingt kompliziert, ist aber in der Praxis halb so wild. Wenn man nur mehr Platz in der Scheinwerferöffnung hätte! Und die Gedorefinger..........

HIER gibt es ein Bild zur Orientierung.

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Danke Euch (hd-hans und Gast-Glider),

sind hilfreiche Infos und helfen mir sicher weiter.

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Cheers
voni