hd-hans
Mitglied
45 Posts seit 16.08.2011
aus
Wien
fährt: HD FLHTCU Bj.1991, FLHRC 2009, Sportster Super Low 2011, FLHTK Ultra Limited Bj.2020, BMW R1100GS, Dneprgespann, diverse Puch
Hallo!
Leider mußt Du die Fairing demontieren. Habe diese Arbeit an meiner 91er Ultra in den 21 Jahren schon öfters gemacht, ist zwar eine ziemliche Fummelei, aber mit etwas Übung eine Sache von 10 Minuten. Die fünf Schrauben an der Scheibe sind die leichteste Übung. Dann den Scheinwerfertopf ausbauen (Chromring runter, dann ist der Topf bei mir mit 5 Schrauben befestigt - Achtung !!! NICHT die Schrauben zur Scheinwerfereinstellung lösen). Anschließend die Zusatzsscheinwerfer/Blinker-Einheit mit den vier Schrauben lösen - vorher unbedingt eine Decke als Schutz auf den Vorderkotflügel legen. Nun kommt die "schönste" Arbeit. Es müssen insgesamt 4 selbstsichernde Muttern, welche durch die Scheinwerferöffnung erreichbar sind, gelockert werden, da die Fairinghalterung dort an den Halteblechen befestigt ist. Die entsprechenden Bolzen sind auf die Fairing auflaminiert. Diese Muttern NUR lockern, nicht ganz abschrauben! Nun kann man die Fairing vorsichtig abziehen und die Elektrik ist freigelegt.
Beim Aufsetzen der Fairing darauf achten, dass die vier Halterungen mit den selbstsichernden Muttern so in die Haltebleche eingeschoben werden, dass sich die Beilagscheiben je links und rechts der Halterung befinden. Nun wieder die Muttern festziehen und dabei darauf achten, dass die Fairing schon einen guten Sitz an der Innenverkleidung hat. Zusatzscheinwerferhalterung montieren, Scheinwerfertopf reinschrauben und die fünf Schrauben am oberen Rand der Fairing montieren. Fertig! Klingt kompliziert, ist aber in der Praxis halb so wild. Wenn man nur mehr Platz in der Scheinwerferöffnung hätte! Und die Gedorefinger..........