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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Armatur-Lampe-Wechseln bei einer 90er Electra-Glide-Ultra-Classic

FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Armatur-Lampe-Wechseln bei einer 90er Electra-Glide-Ultra-Classic

FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Armatur-Lampe-Wechseln bei einer 90er Electra-Glide-Ultra-Classic

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voni ist offline voni · 490 Posts seit 08.06.2009
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Neuer Beitrag 10.08.2012 10:26
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Hallo Gross-Tourer-Treiber,

muss man bei einer FLHTCU 1990, um eine Armatur-Lampe (jene Birne beim Voltmeter) zu wechseln, die ganze Fairing-Front abmontieren?

Oder gibt's da ne einfachere Variante?

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FastGlider ist offline FastGlider · 2306 Posts seit 05.03.2012
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Neuer Beitrag 10.08.2012 10:52
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Kenne zwar nur Tourer ab 2000, aber da sollte sich nichts geändert haben.
Antwort:
Ohne Fairingabbau geht da nix!

Sind doch aber nur 7 Schrauben:
3 an der Scheibe,
2 unter den Lautsprechern,
und 2 knapp über der unteren Gabelbrücke.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von FastGlider am 10.08.2012 11:33.

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voni ist offline voni · 490 Posts seit 08.06.2009
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Neuer Beitrag 10.08.2012 10:58
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Hi FastGlider,

die Oldies haben für die Scheibe 5 Schrauben.

Kann man denn nicht evtl. nur die Frontlampe ausbauen und irgendwie so die Armatur-Lampe wechsekn?

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FastGlider ist offline FastGlider · 2306 Posts seit 05.03.2012
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Neuer Beitrag 10.08.2012 11:32
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Da müßte man wissen, ob der Scheinwerfer überhaupt nach vorn ausgebaut werden kann...
EDIT: Habe im Handbuch nachgeschaut: Geht!
Und selbst wenn, fummelst du mit zu kurzen fingern im Dunklen.
Bau die Fairing ab!
Ist schon interessant zu sehen, was da alles zu Vorschein kommt! Freude

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voni ist offline voni · 490 Posts seit 08.06.2009
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Neuer Beitrag 10.08.2012 11:34
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Ok, danke. Ich probier mich mal an der Fairing-Demontage.

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hd-hans ist offline hd-hans · 45 Posts seit 16.08.2011
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Neuer Beitrag 12.08.2012 18:38
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Hallo!

Leider mußt Du die Fairing demontieren. Habe diese Arbeit an meiner 91er Ultra in den 21 Jahren schon öfters gemacht, ist zwar eine ziemliche Fummelei, aber mit etwas Übung eine Sache von 10 Minuten. Die fünf Schrauben an der Scheibe sind die leichteste Übung. Dann den Scheinwerfertopf ausbauen (Chromring runter, dann ist der Topf bei mir mit 5 Schrauben befestigt - Achtung !!! NICHT die Schrauben zur Scheinwerfereinstellung lösen). Anschließend die Zusatzsscheinwerfer/Blinker-Einheit mit den vier Schrauben lösen - vorher unbedingt eine Decke als Schutz auf den Vorderkotflügel legen. Nun kommt die "schönste" Arbeit. Es müssen insgesamt 4 selbstsichernde Muttern, welche durch die Scheinwerferöffnung erreichbar sind, gelockert werden, da die Fairinghalterung dort an den Halteblechen befestigt ist. Die entsprechenden Bolzen sind auf die Fairing auflaminiert. Diese Muttern NUR lockern, nicht ganz abschrauben! Nun kann man die Fairing vorsichtig abziehen und die Elektrik ist freigelegt.

Beim Aufsetzen der Fairing darauf achten, dass die vier Halterungen mit den selbstsichernden Muttern so in die Haltebleche eingeschoben werden, dass sich die Beilagscheiben je links und rechts der Halterung befinden. Nun wieder die Muttern festziehen und dabei darauf achten, dass die Fairing schon einen guten Sitz an der Innenverkleidung hat. Zusatzscheinwerferhalterung montieren, Scheinwerfertopf reinschrauben und die fünf Schrauben am oberen Rand der Fairing montieren. Fertig! Klingt kompliziert, ist aber in der Praxis halb so wild. Wenn man nur mehr Platz in der Scheinwerferöffnung hätte! Und die Gedorefinger..........

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FastGlider ist offline FastGlider · 2306 Posts seit 05.03.2012
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Neuer Beitrag 12.08.2012 20:39
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HIER gibt es ein Bild zur Orientierung.

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voni ist offline voni · 490 Posts seit 08.06.2009
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fährt: XL1200C FLSTSB FLHTCU Model A
Neuer Beitrag 13.08.2012 06:12
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Danke Euch (hd-hans und Gast-Glider),

sind hilfreiche Infos und helfen mir sicher weiter.

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