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Ein bisschen mehr Power
Hallo V2 Freunde, ich habe die SB und darauf eine Kess Tech ESM 2 montiert und kann sagen es macht richtig Laune. Eine neue Abstimmung des Motormanagement sei aber laut Aussage meines Dealers nicht nötig. Aber ein Bisschen mehr Power wäre schon schön und da denke ich an einen Lufi. Was könnt Ihr mir denn empfehlen?
Chrede
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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte
Nach Luffi auf jedenfall neue Abstimmung .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Screaming Eagle Lufi und Super Tuner Mapping mit Einstellung auf eigene Fahrweise.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Screaming Eagle Luffi und Mastertune .Danach auf jedenfall auf den Prüfstand.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Offener Auspuff, offener Luftfilter da solltes du auf jedenfall ein Mapping durchführen wie die Vorredner schon geschrieben haben sonst wird sie zu heiß.
Außerdem läuft sie nach dem Mapping wesentlich kultivierter (kein Knallen mehr im schiebebetrieb). 
Das Knallen hast normalerweise schon mit offener Kess . Selbst da wäre eine Abstimmung schon sinnvoll .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
ne denk net daß er mit offenen kess schon knallen hat.
die krümmer der beiden zylinder gehen bei der sb in nen großen katsammler und dann in 1 auspuff.
das schürt so zu,die magert da nicht ab.
selbst arg laut wird sie nicht.
Also wenn ich den Auspuff offen habe ist sie schon sehr laut, meine Kumpels wollen jedenfalls dann nicht gerne hinter mir fahren. Mein Konzi meinte aber das ein anderes Mapping nicht nötig sei aber ich werde mich mit meinem Dealer noch mal kurzschliessen.
Aber wie ich jetzt verstanden habe ist ein andere Lufi eigentlich ein muss. Da werde ich mich mal schlau machen was es daso alles gibt, was gut ist und noch gut aussieht.
Chrede
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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte
Wenn du etwas mehr Power haben möchtest wäre es schon sinnvoll den Motor richtig einatmen zu lassen. Aber bei dem was Sticky sagte gehe ich voll mit, "die krümmer der beiden zylinder gehen bei der Switchback in nen großen katsammler und dann in 1 Auspuff.
das schürt so zu ............... ". Und genau hier liegt das Problem bei der Switchback!!! Der Krümmer ist total Scheiße und kostet unheimlich Leistung. Ich denke auch nicht, das da ein anderer Luftfilter oder ein "Mapping" irgentetwas bringt. Wie gesagt, sie muß richtig einatmen, und auch aus. Stell dir mal vor, die würden einem das A...loch zu nähen ................... ? Ist doch so, oder? Der Motor bringt auf jedenfall die Leistung (fahr mal ne Road King mit nem 103'er Probe, da spürst du was ........ )
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Hanne
Das mit dem Krümmer kann ich nicht bestätigen. Im Gegenteil: Ich habe den alten RK Krümmer ersetzt durch den StreetGlide Krümmer (ist so wie der Switchback Krümmer). Beide waren 2-1. Der neue Krümmer bläst wesentlich leichter durch.
Üblicherweise ist immer nur ein Auspuff der Hauptauspuff. Das sit auch immer der, der von Kess und Co die Klappe verpasst bekommt. Der andere ist ein Dummy, den man getrost weglassen kann. Welcher welcher ist kann man leicht dadurch feststellen, dass man mit der Hand überprüft, wo mehr Luft rauskommt.
Also ich habe definitiv das Gefühl wenn ich meinen Kess Tech II auf mache dann hat die SB mehr Dampf aber das ist eine reine Gefühlssache, es kann auch sein das die Lautstärke mich da ein wenig beeinflußt. Abgesehen davon gefällt mir der original Lufi auch nicht besonders und somit wird sowieso ein anderer angebaut.
Chrede
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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte
zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Das mit dem Krümmer kann ich nicht bestätigen. Im Gegenteil: Ich habe den alten RK Krümmer ersetzt durch den StreetGlide Krümmer (ist so wie der Switchback Krümmer). Beide waren 2-1. Der neue Krümmer bläst wesentlich leichter durch.
Üblicherweise ist immer nur ein Auspuff der Hauptauspuff. Das sit auch immer der, der von Kess und Co die Klappe verpasst bekommt. Der andere ist ein Dummy, den man getrost weglassen kann. Welcher welcher ist kann man leicht dadurch feststellen, dass man mit der Hand überprüft, wo mehr Luft rauskommt.
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Hanne
Interessant. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass der Switchback krümmer praktisch identisch ist mit dem alten StreetGlide2-1 Krümmer. Der war gut. Auch mit kat...
Viczena hat eigentlich immer recht. Aber diesmal hab ich andere Erfahrungen. RK oder SG (ab Bj.09) haben 2 in 1 in 2 "Krümmer"(eigentlich ist die" 1" dabei eher Sammler, aber eben vollgestopft mit Kat). Bei der Switchback ist es m.E. genauso, dass der "Sammler" zugestopft ist und nicht der Topf.
Deshalb hat viczena dann wieder recht, wenns um die (Schall)Dämpfer geht.
Ich habe bei meinem Mopped nach der Katentfernung (noch vor PC Installation) einen Leistungszuwachs"gespürt". Nebenbei wird der Motor auch kühler.
CU
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Früher oder später endet jeder auf `ner Ultra. . .
CUSE4,Catless Headpipes,PCV/Autotune,Jekill&Hyde,blingbling
FXDB,stock
zum zitierten Beitrag Zitat von Leeson
Viczena hat eigentlich immer recht. Aber diesmal hab ich andere Erfahrungen. RK oder SG (ab Bj.09) haben 2 in 1 in 2 "Krümmer"(eigentlich ist die" 1" dabei eher Sammler, aber eben vollgestopft mit Kat). Bei der Switchback ist es m.E. genauso, dass der "Sammler" zugestopft ist und nicht der Topf.
Deshalb hat viczena dann wieder recht, wenns um die (Schall)Dämpfer geht.
Ich habe bei meinem Mopped nach der Katentfernung (noch vor PC Installation) einen Leistungszuwachs"gespürt". Nebenbei wird der Motor auch kühler.
CU
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