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FXD Switchback: Ein bisschen mehr Power

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FXD Switchback: Ein bisschen mehr Power

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Chrede · 586 Posts seit 23.09.2010

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fährt: Switch Back

Chrede

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10.02.2013 21:20

Hallo V2 Freunde, ich habe die SB und darauf eine Kess Tech ESM 2 montiert und kann sagen es macht richtig Laune. Eine neue Abstimmung des Motormanagement sei aber laut Aussage meines Dealers nicht nötig. Aber ein Bisschen mehr Power wäre schon schön und da denke ich an einen Lufi. Was könnt Ihr mir denn empfehlen?

Chrede

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Döppi · 21908 Posts seit 16.11.2005

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10.02.2013 21:47

Nach Luffi auf jedenfall neue Abstimmung . Augenzwinkern

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

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11.02.2013 16:51

Screaming Eagle Lufi und Super Tuner Mapping mit Einstellung auf eigene Fahrweise.

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Bubbu

Döppi · 21908 Posts seit 16.11.2005

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11.02.2013 17:05

Screaming Eagle Luffi und Mastertune .Danach auf jedenfall auf den Prüfstand. Augenzwinkern

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 11.02.2013 17:06.

lamambia · 284 Posts seit 01.02.2009

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lamambia

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11.02.2013 17:18

Offener Auspuff, offener Luftfilter da solltes du auf jedenfall ein Mapping durchführen wie die Vorredner schon geschrieben haben sonst wird sie zu heiß.
Außerdem läuft sie nach dem Mapping wesentlich kultivierter (kein Knallen mehr im schiebebetrieb). Freude

Döppi · 21908 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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11.02.2013 17:31

Das Knallen hast normalerweise schon mit offener Kess . Selbst da wäre eine Abstimmung schon sinnvoll .

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Sticki1 · seit

Sticki1

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11.02.2013 18:15

ne denk net daß er mit offenen kess schon knallen hat.
die krümmer der beiden zylinder gehen bei der sb in nen großen katsammler und dann in 1 auspuff.
das schürt so zu,die magert da nicht ab.
selbst arg laut wird sie nicht.

Chrede · 586 Posts seit 23.09.2010

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11.02.2013 18:46

Also wenn ich den Auspuff offen habe ist sie schon sehr laut, meine Kumpels wollen jedenfalls dann nicht gerne hinter mir fahren. Mein Konzi meinte aber das ein anderes Mapping nicht nötig sei aber ich werde mich mit meinem Dealer noch mal kurzschliessen.
Aber wie ich jetzt verstanden habe ist ein andere Lufi eigentlich ein muss. Da werde ich mich mal schlau machen was es daso alles gibt, was gut ist und noch gut aussieht.

Chrede

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Hanne · 229 Posts seit 07.02.2006

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fährt: ..... ein Tolles ...........

Hanne

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13.02.2013 19:41

Wenn du etwas mehr Power haben möchtest wäre es schon sinnvoll den Motor richtig einatmen zu lassen. Aber bei dem was Sticky sagte gehe ich voll mit, "die krümmer der beiden zylinder gehen bei der Switchback in nen großen katsammler und dann in 1 Auspuff.
das schürt so zu ............... ". Und genau hier liegt das Problem bei der Switchback!!! Der Krümmer ist total Scheiße und kostet unheimlich Leistung. Ich denke auch nicht, das da ein anderer Luftfilter oder ein "Mapping" irgentetwas bringt. Wie gesagt, sie muß richtig einatmen, und auch aus. Stell dir mal vor, die würden einem das A...loch zu nähen ................... ? Ist doch so, oder? Der Motor bringt auf jedenfall die Leistung (fahr mal ne Road King mit nem 103'er Probe, da spürst du was ........ )

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Hanne

viczena · seit

viczena

Gast

13.02.2013 19:57

Das mit dem Krümmer kann ich nicht bestätigen. Im Gegenteil: Ich habe den alten RK Krümmer ersetzt durch den StreetGlide Krümmer (ist so wie der Switchback Krümmer). Beide waren 2-1. Der neue Krümmer bläst wesentlich leichter durch.

Üblicherweise ist immer nur ein Auspuff der Hauptauspuff. Das sit auch immer der, der von Kess und Co die Klappe verpasst bekommt. Der andere ist ein Dummy, den man getrost weglassen kann. Welcher welcher ist kann man leicht dadurch feststellen, dass man mit der Hand überprüft, wo mehr Luft rauskommt.

Chrede · 586 Posts seit 23.09.2010

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14.02.2013 13:29

Also ich habe definitiv das Gefühl wenn ich meinen Kess Tech II auf mache dann hat die SB mehr Dampf aber das ist eine reine Gefühlssache, es kann auch sein das die Lautstärke mich da ein wenig beeinflußt. Abgesehen davon gefällt mir der original Lufi auch nicht besonders und somit wird sowieso ein anderer angebaut.

Chrede

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Hanne · 229 Posts seit 07.02.2006

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14.02.2013 16:55

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Das mit dem Krümmer kann ich nicht bestätigen. Im Gegenteil: Ich habe den alten RK Krümmer ersetzt durch den StreetGlide Krümmer (ist so wie der Switchback Krümmer). Beide waren 2-1. Der neue Krümmer bläst wesentlich leichter durch.

Üblicherweise ist immer nur ein Auspuff der Hauptauspuff. Das sit auch immer der, der von Kess und Co die Klappe verpasst bekommt. Der andere ist ein Dummy, den man getrost weglassen kann. Welcher welcher ist kann man leicht dadurch feststellen, dass man mit der Hand überprüft, wo mehr Luft rauskommt.

Ich mußte so oft Probefahrten, mit allen Harley-Modellen machen. @Viczena glaub mir ......... . Geh zum Händler, fahre eine Road King mit 103 er Motor, und dann setz dich anschließend auf die Switchback. Das hat nichts mit subjektiv zu tun, oder so. Die haben den Motor über den Krümmer aufs übelste "abgewürgt". Ein anderer Endtopf bringt schon eine Kleinigkeit, aber das Problem sitz etwas weiter vorn. Da kannst du jeden (dem Kunden gegenüber loyalen) H-D Mechaniker (der nichts mit dem Verkauf zu tun hat) fragen. Das "bemängeln" wir schon die ganze Zeit, das Bike ist garnicht schlecht, der Motor ist geil, aber in der Switchback kann der Motor nicht zeigen was in Ihm steckt.

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Hanne

viczena · seit

viczena

Gast

14.02.2013 17:16

Interessant. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass der Switchback krümmer praktisch identisch ist mit dem alten StreetGlide2-1 Krümmer. Der war gut. Auch mit kat...

Leeson · 71 Posts seit 06.10.2009

aus Hof
fährt: FLHTCUSE4,FXDB

Leeson

Mitglied

71 Posts seit 06.10.2009

aus Hof

fährt: FLHTCUSE4,FXDB

14.02.2013 17:22

Viczena hat eigentlich immer recht. Aber diesmal hab ich andere Erfahrungen. RK oder SG (ab Bj.09) haben 2 in 1 in 2 "Krümmer"(eigentlich ist die" 1" dabei eher Sammler, aber eben vollgestopft mit Kat). Bei der Switchback ist es m.E. genauso, dass der "Sammler" zugestopft ist und nicht der Topf.
Deshalb hat viczena dann wieder recht, wenns um die (Schall)Dämpfer geht.

Ich habe bei meinem Mopped nach der Katentfernung (noch vor PC Installation) einen Leistungszuwachs"gespürt". Nebenbei wird der Motor auch kühler.

CU

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Chrede · 586 Posts seit 23.09.2010

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Chrede

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fährt: Switch Back

15.02.2013 11:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Leeson
Viczena hat eigentlich immer recht. Aber diesmal hab ich andere Erfahrungen. RK oder SG (ab Bj.09) haben 2 in 1 in 2 "Krümmer"(eigentlich ist die" 1" dabei eher Sammler, aber eben vollgestopft mit Kat). Bei der Switchback ist es m.E. genauso, dass der "Sammler" zugestopft ist und nicht der Topf.
Deshalb hat viczena dann wieder recht, wenns um die (Schall)Dämpfer geht.

Ich habe bei meinem Mopped nach der Katentfernung (noch vor PC Installation) einen Leistungszuwachs"gespürt". Nebenbei wird der Motor auch kühler.

CU

He CU, kannst Du mir bitte mal erläutern was dies bedeutet >> noch vor PC Installation ? Ist dies der Power Commander und kann ich dies denn relativ einfach selber machen ?

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