Druckvorschau: Schaltprobleme - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo Freunde, mein Herz ist mir heute fast stehengeblieben traurig

habe meine neue Slim seit gestern. Bin anschließend auch ca 200 km gefahren, war alles ok, das Grinzen hatte ich heute Morgen noch im Gesicht fröhlich

Heute, ca. nach 20 km wollte ich, da eine Steigung und eine Kurve kam von 3. in den 2. runterschalten. Da dies meine erste Harley ist, habe ich mich vertan und in den 4. geschaltet. Beim Kupplung loslassen gemerkt und wollte wieder in den 2. runterschalten. Da ging garnichts mehr. Er ist gerade, da wo er war hängengeblieben und ließ sich nicht mehr schalten. Den Schalthebel konnte ich runter und hochdrücken, aber nicht die typischen Schaltgeräusche vom harley zu hören. Am Display hat er auch keinen Gang angezeigt. Habe die Maschine aus und angemacht, wurde nicht besser.
Nachdem ich in den hohen Gang 5-10 Meter angefahren bin, ging das Schalten wieder normal.

Was ist da passiert?
Muss ich mir Sorgen machen?
Vor allem, muss ich nach 2 Tagen wieder zu meinem Freundlichen?

Für den Fehler könnte ich mich jetzt noch ohrfeigen... Baby

Vielen Dank schon mal im voraus,

Easy

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viele Grüße Easy

-----> Nichts kann so gut sein, dass man es nicht jeden Tag ein bisschen besser, schneller und effizienter machen kann <-----

Moin.
Ein Freund von mir ist gestern mit seiner anderthalb Jahre alten Blackline liegen geblieben... er bekam keinen Gang mehr rein.
Will heute direkt zum Händler seines Vertrauens fahren, dort hat er sich gestern vom ADAC hinbringen lassen.

Kann dich ja auf dem laufenden halten was es bei ihm war / ist.

Greetz
Coolmods

Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk 2

Ansonsten verhält sich das Getriebe mechanisch unauffällig, d.h. keine Geräusche die da nicht hingehören? Würde den Vorfall nicht überbewerten und einfach weiterfahren und in nächster Zeit beobachten.

Danke für die Infos.
@ Coolmods: Sehr gerne sogar.

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich ja gar keine Ahnung von der Sache habe.
Die Slim ist mein 1. Bike. Den Führerschein habe ich seit etwa 1 Monat großes Grinsen

Naja, ich lese viel und versuche Gleichgesinnte zu treffen, das bildet ungemein.

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Zitat von Döppi

Zitat von Easy-1973
Hallo Freunde, mein Herz ist mir heute fast stehengeblieben
habe meine neue Slim seit gestern. Bin anschließend auch ca 200 km gefahren, war alles ok, das Grinzen hatte ich heute Morgen noch im Gesicht
Heute, ca. nach 20 km wollte ich, da eine Steigung und eine Kurve kam von 3. in den 2. runterschalten. Da dies meine erste Harley ist, habe ich mich vertan und in den 4. geschaltet. Beim Kupplung loslassen gemerkt und wollte wieder in den 2. runterschalten. Da ging garnichts mehr. Er ist gerade, da wo er war hängengeblieben und ließ sich nicht mehr schalten. Den Schalthebel konnte ich runter und hochdrücken, aber nicht die typischen Schaltgeräusche vom harley zu hören. Am Display hat er auch keinen Gang angezeigt. Habe die Maschine aus und angemacht, wurde nicht besser.
Nachdem ich in den hohen Gang 5-10 Meter angefahren bin, ging das Schalten wieder normal.

Was ist da passiert?
Muss ich mir Sorgen machen?
Vor allem, muss ich nach 2 Tagen wieder zu meinem Freundlichen?

Für den Fehler könnte ich mich jetzt noch ohrfeigen...

Vielen Dank schon mal im voraus,

Easy

Hmm ich hoffe das mal. Ich wollte schon heute meinen Freundlichen damit nerven ( blutige Anfänger halt ) großes Grinsen

Ist es richtig, dass man nur schalten kann, wenn der Bock rollt? Das sagte mein Fahrlehrer zu mir immer.

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Beim Leerlauf reinmachen schaltet sie sich ja manchmal auch nicht richtig. Zumindest bei Motor aus. Dann muss man ja auch bißchen hin und herrucken, bis die getriebestellung passt, mal so grob ausgedrückt.

hallo,
beim hochschalten kannst du gar nix kaputt machen,
was anderes wäre wenn du vom 5 in 1 schaltest großes Grinsen

,
wenn wieder mal gar nix geht halt an stell den motor ab und schalt im stand ein bischen rauf und runter, dabei solltest du das bike leicht bewegen,
die ersten 1000 km mußt du die schüssel eh einfahren, heißt öfter schalten, drehzahl nicht zu hoch,
bloß nicht vollgas , im schnitt so um die 100 km/h,
hat dir aber dein smile

bestimmt verklickert, oder,
viel spaß damit,
gruß

Moin.

Also bei meinem Kumpel war es etwas toootal simples - das Lager des Schaltgestänges war defekt und verdreckt... und zwar derartig, das nichts mehr ging.

Sauber gemacht, neues Lager für kleines Geld rein und fertig war es.

Greetz
Coolmods

Hallo nochmal, also:
Ich bin für 4 Tage nach Lago Maggiore gefahren. Der Bock hat mittlerweile 1600 km drauf geschockt

Bis jetzt keine Probleme mehr gehabt, es war wohl so, wie ihr es geschildert habt.
Nächste Woche kommt schon die erste Inspektion (°!°) $$$

Ach ja, ich brauche wohl bald neue Fußbretter fröhlich

Die Kehren auf den Pässen waren heftig fröhlich

Vielen Dank nochmal für die Infos

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viele Grüße Easy

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