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Regensocke für Arlen Ness Big Sucker

Hallo,

ich bin seit geraumer Zeit auf der Suche nach einer " Rain Sock " oder Prefilter für meinen Big Sucker Stage 1 Luftfilter...

Kennt jemand evtl. eine Bezugsquelle ?

Ich habe diesen hier gefunden, ist allerdings für Big Sucker Stage 2....:

http://www.modellbau-bochum.de/OUTERWEARS-Vorfilter-Harley-Davidson-Luftfilter-Arlen-Ness-Big-Sucker-2-20-2556

Vielen Dank

Thomas

Dezenter ist der originale von HD für den Stage I > Klick
Und der sollte auch auf den AN passen.

Allerdings ist der Preis für eine solche Nylonsocke schon ziemlich abgefahren.
Andere Shops rufen bis zu 40 € dafür auf.

Die Arlen Ness Socke gibts bei Zodiac. Kostet aber auch über 40€.

Mal ne Frage dazu...hattet Ihr Probleme mit dem Lufi bei Regen, bzw Regenfahrten ?
Lass den gerade anbauen von einer Werkstatt und der meinte man brauch diesen Regenschutz nicht ?!

Habt ihr den eingetragen ?

Ich hatte den Screaming Eagle Ventilator an meiner Street Glide verbaut. Bei kurzer Regenfahrt ist nichts passiert. Aber nach längerer Zeit im Regen hat der Motor das Spucken angefangen und ich wäre fast liegen geblieben.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hatte auch nen Überzieher auf meinem Forcewinder..
Da ich den eigentlich ganz schick fand, hab ich den immer drauf gehabt.
Bei starkem Regen hab ich mich dann gewundert, dass sich meine Street-Bob so ab 100km/h regelrecht verschluckt hat. Ich hab immer gedacht, da der Forcewinder ja in Fahrtrichtung ausgerchtet ist, dass Wasser unter den Überzieher kommt und der Motor Wasser ansaugt.
Hab den dann vorne mit Tape abgedichtet, da man ja nicht gerne Wasser im Motor hat.
Daraufhin wurde das "Verschlucken" noch schlimmer und da hab ich dann gesehen was der wahre Grund dafür war...
Bei Nässe wird der Schlauch durch den Fahrtwind ab ca. 100km/h dichter an den Filter gedrückt und wenn man dann Gas gibt, saugt der Filter den Schlauch direkt an und würgt damit den Motor regelrecht ab, da das Netz durch das Wasser nicht mehr genug Luft durchlässt..
Fahre seitd em "ungeschützt", auch bei Regen und dass Moped läuft viel befreiter

Eigentlich sollte das einölen mit Filteröl bei einem K&N Filterelement oder baugleichen Filtern auch ausreichen. Dafür sind die ja geölt - Wasser und Staub resistenz und Filterrung..

Ich hatte nie solche Regensocken und und es ist nie was passiert.

erstmal vielen Dank für eure Antworten !

bei der Street Bob liegt der Filter bei Regenfahrten genau im Zielbereich des abtropfenden Wassers vom Frontfender..

das bedeutet: das Spritzwasser des Fenders sammelt sich an der Verschraubung mit dem Gabelholm, kommt bei Fahrt waagerecht nach hinten und trifft genau den Filter...

Daher bekommt dieser nicht nur den normalen Regen ab, sondern auch noch das " saubere " Strassenwasser ( und das in ordentlichen Mengen )..

Das Öl bindet natürlich auch feinen Staub, der immer mit angesaugt wird! Ich würde sagen unbedingt einölen!

Wobei es auch Customizer gibt, die dies nicht tun (z.B. bei der XS 650, wo der eingeölte Filter nicht mehr genug Luft durchlassen soll.)

Ich fahre auch einen offenen K&N (Lottermann). Bei Regen merke ich schon, wie sich der Filter voll Wasser saugt. Wenn ich dann stark beschleunigen will, muss er sich erst wieder vom Wasser befreien, und so dauert es etwas bis die Fuhre wieder in Gang kommt. Da man aber bei Regen sowieso nicht "so" schnell fahren kann, hab ich damit kein Problem. Und eine gelegentliche Fehlzündung durch angesaugtes Wasser jagt mir auch keine Angst ein.

Was so eine Socke bei Regen bewirken soll, hab ich mich von Anfang an gefragt....

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Greetz
Franky

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Bitteschön. Das siehst ja an der roten Farbe vom Öl. Wenn du ihn ausgewaschen hast, dann ist er weiss.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Bin mit meiner Buell schon Stunden im Regen gefahren, ohne Socke, ohne Probleme. Beim Kauf des Forcewinders oder wie das Ding hieß, dachte ich auch zuerst dran mir nen verchromten Zahnputzbecher oder sowas drüberzubasteln. Ist aber echt nicht nötig.
Gruß vom Zappa

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Harley is not dead - but it smells funny.

So, ich hatte gestern den Supergau auf der Autobahn. Kurzer Schauer, vielleicht 2min, aber was da runter kam habe ich in meinem ganzen Leben noch nicht erlebt, hinzu kam das aufgewirbelte Spritzwasser des Verkehrs. Motor fing an zu spucken, nahm schlecht Gas an und ging schließlich aus.
Karre kam auch nach etwas warten im späteren Sonnenschein nicht mehr in Gang. Durch das ständige Orgeln hatte sich natürlich nach kurzer Zeit die Bakterie verabschiedet, außerdem war die Fuhre nach mehrmaligem Zündung ein/aus natürlich völlig versoffen.
Hatte Glück das ein Kollege dann später mit Werkzeug kam. Kompletten Luffi zerlegt, alles ausgeblasen auf ner Tankstelle wo ich sie zwischenzeitlich von der Autobahn aus hin geschoben hatte. Starthilfe, und dann kam sie irgendwann. Fazit: Hat mich den gesamten Vormittag gekostet. Regensocke wird sofort bestellt!

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