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Geschrieben von creamstyle am 12.06.2013 um 21:34:

Kaufberatung

Hallo...
Wie ihr alle seht bin ich neu hier im Forum und auch neu auf dem Gebiet Harley Davidson...

Schraubertechnisch konnte ich die letzen Jahre durch den Bau mehrerer Messefahrzeuge von VW und Mercedes sehr viele erfahrungen sammeln, tief,chrom Kohlefaser und und und,das ende vom Lied war das das Fahrzeug nur noch mit dem Trailer bewegt werden konnte...
Fahrspaß 0
Show 100%
So viel erstmal dazu...

In letzter Zeit habe ich mich etwas mit dem thema Harley auseinander gesetzt und bin mir recht sicher eine V-Rod Night rod Special muss her...

Da ich mich da aber recht wenig auskenne was man da so kaufen "muss" wäre meine erste große Frage welche Baujahre sich da empfehlen...
Wieviel km kann man recht problemlos noch gut und gerne kaufen...
Wichtig zu wissen ist vllt. noch mein vorhaben mit der Harley:Kleiner Umbau,bisschen schick machen aber definitv noch fahrbar sein...

Denke das ist mir erstmal so das wichtigste um weiter handeln zu können.


Geschrieben von George am 12.06.2013 um 21:52:

Wir haben hier eine eigene V-Rod Ecke, in der du jede Menge Infos zu deinen Fragen bekommst.
Ebenfalls lege ich dir unsere Suchfunktion ans Herz, und natürlich unsere Vorstellungsecke Kommt als Neuling immer gut. großes Grinsen

Die Night Rod Special gibts ab 2007, damals noch mit 1130cc, mittlerweile seit ein paar Jahren mit 1250cc. Gibt keine durchgehenden Mängel bei den Dingern. Die paar Problemchen die es gibt findste z.B. hier: Qualitätsmanagement Technik - V Modelle
oder hier: Was haben eure Schätzchen bislang gelaufen und hattet ihr Probleme?

Also viel Spaß beim Durchstöbern der vielen threads! Freude

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Geschrieben von George am 12.06.2013 um 22:01:

Ach so, hätte ich fast vergessen, hier sind deine Gesinnungsgenossen:
Kaufberatung Night Rod Special
Schein heute bestanden / NRS muss her - Kaufberatung?
Kaufberatung Night Rod Special

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Geschrieben von creamstyle am 12.06.2013 um 22:16:

Danke für deinen Link...Habe mir alles mal durchgelesen...

ein paar Fragen bleiben allerdings...

Gibt es eine Sonderserie/Modell das ab Werk den Tacho in der Airbox hat?
Welche Zusatzausstattungen gibt es ab Bj. 2007 zu kaufen?


Geschrieben von George am 12.06.2013 um 22:25:

Zitat von creamstyle
Gibt es eine Sonderserie/Modell das ab Werk den Tacho in der Airbox hat?
Welche Zusatzausstattungen gibt es ab Bj. 2007 zu kaufen?

Bei der NRS gibts den Tacho original nur im Riserblock. Es gibt aber Aftermarket-Zubehörcover für diesen Zweck.
Es gab mal eine CVO Version der normalen VRSC, die ein Instrument auf dem Airboxcover montiert hatte, allerdings war da kein Tacho, sondern soweit ich weiß die Uhr und die Benzinanzeige drin.

Zusatzausstattung von HD ist das Übliche: Gepäckträger, verschiedene Sitzbänke und so'n Krempel.

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Geschrieben von Defcon am 13.06.2013 um 06:39:

Kauf dir eine mit ABS > 2008er Motor mehr Hubraum , wenn du eine gefunden hast die du eventuell möchtest kannste dir vor dem Kauf hier Posten könnte von Vorteil sein .

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Geschrieben von hanni82 am 13.06.2013 um 16:51:

Da schließe ich mich an!
Ich würde auf jeden Fall eine mit 125 PS und 1250cc kaufen, d. h. eine der "Neueren".
Habe mir auch erst kürzlich meine zugelegt, Bj. 2010 mit 20.000 km.


Geschrieben von creamstyle am 13.06.2013 um 18:49:

Das es auf eine neuere rausläuft war auch eher mein Gedanke...

Hab da mal was von Keyless-Go gelesen verwirrt
Gab es das ab Werk verwirrt
Wie funktioniert das beim Motorrad,kenne das nur von meinem "alten" Mercedes...


Geschrieben von George am 13.06.2013 um 20:38:

Du kriegst 'nen Transponder mit, der dein Bike automatisch scharfschaltet, sobald du in die Nähe kommst. Das Zündschloss musste aber noch selbst umdrehen! großes Grinsen

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Geschrieben von Rolliglider am 14.06.2013 um 00:12:

Ist es nicht umgehrt? Sobald der FOB in die Nähe kommt, wird die AA ausgeschaltet?

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Geschrieben von Defcon am 14.06.2013 um 06:46:

Das steht doch da nur anders großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Geschrieben von creamstyle am 14.06.2013 um 13:03:

Da versteh ich jetzt aber denn Sinn nicht so ganz verwirrt
Schlüssel muß ich dann doch weiterhin dabei haben,einstecken und umdrehen...

War das Serie?


Geschrieben von Defcon am 14.06.2013 um 13:43:

Bei Keyless-go brauchste nirgendwo was reinstecken , umdrehen musste nur den Zündschalter ohne Schlüssel ( es sei denn du hattest abgeschlossen )

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Geschrieben von creamstyle am 14.06.2013 um 16:18:

War / ist das Serienmäßig verbaut?Oder nur optional als Extra?


Geschrieben von George am 14.06.2013 um 16:21:

Gibt's nicht anders.

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