Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Hintere Zylinder leckt oben, wenn sie gestanden ist (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=42265)

Hintere Zylinder leckt oben, wenn sie gestanden ist

Mein hinterer Zylinder leckt wenn meine Nightster 08 mehr als 2 Tage gestanden ist.
Wenn der Motor warm ist, merke ich nichts davon!
KM-Stand 17'km.

Genaue Beschreibung:
Hintere Zylinder hinten links, dort tritt Öl odert ähnliches aus, direkt an der unteren Ecke zwischen der silbernen Abdeckung und den schwarzen Kühlrippen.

Seltsam ist, das ich sie vor 2 Tagen gewaschen habe und seit dem den Motor nicht gestartet habe. (Tag vorher bin ich ca. 600km gefahren, Wetter war eher kühl und nass.)

Aufgefallen ist es mir erstmalig bei der ersten Fahrt nach dem Winter. Jedes mal wenn ich keine Tagespause dazwischen habe, tritt nichts aus, zumindest habe ich nach dem abwischen mit dem Lappen nichts gesehen.

Aber sie braucht etwas Öl, glaube ich. Ölwechsel (20W50) habe ich vor 1000km gemacht.

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?

__________________
Gruß, Bayern-Rod

--------------------------------------------------------------------------------------
- - - reisen statt rasen, aber flott - - -

Die silberne Abdeckung auf dem Zylinderkopf ist die Rockerbox. (auf deutsch:Ventildeckel). War die/der mal demontiert?

Hatte ich auch mal, wurde vom Händler damals auf Garantie gemacht.
Kommt wohl bei den Sportster häufiger vor.

Such mal hier im Forum nach "Rockerbox schwitzt", dann solltest du was finden.

hatte ich bei meiner auch vor 2 jahren. das is nix tragisches. a wird einfach die dichtung nachgegeben haben. tausch sie einfach aus. der dichtsatz kostet um die 55.- bei W&W und der Austausch ist kein hexenwerk. man muss sich nur ans werkstatthandbuch halten.

Hi Madmarty, danke für die Info!

Das Werkstatt Handbuch habe ich als PDF in Englisch am PC. Muss mir das dort mal anschauen.
Wie lange hast du dafür gebraucht?
Muss man den Tank abnehmen um mit dem Drehmoment dran zu kommen? Mehr Platz zum abmontieren bekommt man doch trotzdem nicht.

Stehen die Drehmomente im Buch?

__________________
Gruß, Bayern-Rod

--------------------------------------------------------------------------------------
- - - reisen statt rasen, aber flott - - -

Bayern - Rod du hast Post

__________________
Gruß Dirk

Den Totpunkt kann man ganz einfach finden - Bike am Ständer, dann anheben bis das Hinterrad in der Luft ist, Gang rein, Zündkerzen raus, von oben in den Brennraumsehen und einen Gehilfen das Hinterrad drehen lassen bis der Kolben ganz oben ist :-)
Wenn er nicht ganz oben ist sind die Schrauben ein klein wenig mehr unter Spannung. Wie aber schon beschrieben kann nicht passieren wenn du die Schrauben diagonal eine nach der anderen um eine 1/4 Umdrehung löst

__________________
VERKAUFE:

MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16

HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL

Grüße Mario

__________________
VERKAUFE:

MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16

HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL

Grüße Mario

Wozu muss das gemacht werden? Dachte gerade, dass unter den Deckeln noch nicht viel zu sehen ist. Aber ich hab es wohl mit dem oberen Deckelteil verwechselt.

Den oberen Deckel abmachen ist so einfach wie eine Pringles Dose auf machen
Beim unteren ist es nicht ganz so einfach aber machbar

__________________
VERKAUFE:

MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16

HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL

Grüße Mario

Okay, Dichtungssatz für Rockerbox ist bestellt!

Den Einbau muss ich mir noch durchlesen, bin mal gespannt wie lange der Einbau dauern wird?

__________________
Gruß, Bayern-Rod

--------------------------------------------------------------------------------------
- - - reisen statt rasen, aber flott - - -

Werk ist vollbracht, habe heute die Dichtungen getauscht.
Die obere Abdeckung geht so gerade noch unter dem Rahmen durch, der Rest war dank Handbuch recht gut machbar, wenn man das ganze Werkzeug dazu hat. Den Rest der Dichtung ab kratzen war etwas fummelig, naja.

Bin gleich noch eine Runde gefahren und konnte nichts ungewöhnliches feststellen. Die Überraschung kommt morgen früh ob noch etwas saut.


Danke an alle für die guten Beiträge!

__________________
Gruß, Bayern-Rod

--------------------------------------------------------------------------------------
- - - reisen statt rasen, aber flott - - -