Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Klicken im unteren Motorbereich (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=42499)
Klicken im unteren Motorbereich
Hallo
ich habe ein klicken im unteren Motorbereich ............ Das Geräusch hört sich an als ob man im Profil ein Stein hat und dieser bei jeder Umdrehung Aufschlägt
Harley Regensburg hat gestern die Sachen wo man auf die schnelle rankommt gescheckt und gesagt das kommt Tief aus dem Motor ...der muss zerlegt werden .
Spanner ,Kette also Ausgeschlossen ,Motor läuft und man merkt nichts beim Fahren .
Habe Bike natürlich nicht mehr nach Potsdam gefahren ...ADAC erledigt das .
CVO Ultra . Baujahr 2011 60000 km .
ach so ganz wichtig ...das klicken hat immer die selbe Geschwindigkeit egal ob am Hahn gezogen wird
eventuell hat einer ein Tipp
vielen Dank Matze
Im Stand bei laufendem Motor oder nur beim Fahren?
Irgendwas lose was vom Winddruck irgendwo gegenschlägt?
Also wenn es immer die gleiche Gschwindigkeit hat, kann es eigentlich nicht vom Motor oder Rad stammen, da sich die Drehzahlen dieser Teile ja ändern und somit das klicken ebenfalls seine Geschwindikeit anpassen müsste.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

im Stand wie im Fahren gleich
hallo,
als erstes , ich würde mal den primärdeckel abbauen und da nachschaun, vielleicht sind zähne gebrochen, spanner hinüber, kette schlägt,
oder das getriebe checken, kann sein das wo ein zahn gebrochen ist dann macht es an der stelle immer klack klack,
hinstellen , aufbocken, hinterrad drehen,
mfg
Zitat von take.it.easy
hallo,
als erstes , ich würde mal den primärdeckel abbauen und da nachschaun, vielleicht sind zähne gebrochen, spanner hinüber, kette schlägt,
oder das getriebe checken, kann sein das wo ein zahn gebrochen ist dann macht es an der stelle immer klack klack,
hinstellen , aufbocken, hinterrad drehen,
mfg
Zitat von crossmatze
im Stand wie im Fahren gleich
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Zitat von crossmatze
ich habe ein klicken im unteren Motorbereich ............
Bei Meiner waren`s damals die Sößel bei 65tkm
__________________
Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Zitat von bestes-ht
Zitat von take.it.easy
hallo,
als erstes , ich würde mal den primärdeckel abbauen und da nachschaun, vielleicht sind zähne gebrochen, spanner hinüber, kette schlägt,
oder das getriebe checken, kann sein das wo ein zahn gebrochen ist dann macht es an der stelle immer klack klack,
hinstellen , aufbocken, hinterrad drehen,
mfg
Zitat von crossmatze
im Stand wie im Fahren gleich
Hallo, immer dieselbe Geschwindikeit, wie soll denn das gehen?
Und im Stand das Getriebe....![]()
Motor wurde heut aufgemacht die Vorderen Stößel haben sich in die Nockenwelle gebohrt
3 Monate nach Garantieende .....mal sehen was daraus wird
Öl war da ......... falls einer fragt .außer die Pumpe würde aussetzen ...
Kulanzantrag gestellt :-)
Matze
Zitat von crossmatze
... die Vorderen Stößel haben sich in die Nockenwelle gebohrt
__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
@ fastglide
ja da hast du recht ..aber das geräusch war so ....
mich würde ja eher mal Interessieren ob es hier schon ähnliche Fälle gab ...... und oder wie die von Harley abgewickelt wurden
mein Bike ist 3 Monate über Garantie und hat 60000 auf der Uhr .
matze
Das geht doch gar nicht, zwischen Stösselstange und NW sind noch die Hydros, also wenn dann haben die Hydros sich in die NW gearbeitet. Entweder weil die Lauffläche der NW Probleme mit der Härte hat/hatte, oder weil das Laufrädchen/Lagerung dessen einen Schaden hat/hatte. User Moos hatte doch auch mal eine NW wo die hintere Lauffläche eine deutlich geringere Härte aufwies. Die Härte kann man mit einem Härtemessgerät recht einfach messen.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

ok danke
klar die Hydros in die NW . Das bzw die Laufrädchen der vorderen Hydros sehen aus als ob einer ne mit Feile dran war
matze
zum zitierten Beitrag Zitat von crossmatze
@ fastglide
ja da hast du recht ..aber das geräusch war so ....
mich würde ja eher mal Interessieren ob es hier schon ähnliche Fälle gab ...... und oder wie die von Harley abgewickelt wurden
mein Bike ist 3 Monate über Garantie und hat 60000 auf der Uhr .
matze
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Wurde bei mir damals übernommen.Ich hatte aber die 3 Jahres Harley-Garantieverlängerung.
__________________
Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten