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Ape auf der Cross Bones

Moin Moin zusammen!

Ich brauche mal wieder Eure Hilfe...


Wie ich in einem anderen Thread ja schon geschrieben hatte, sollten an meiner Cross Bones noch ein paar Details geändert werden:


1) Umrüstung Auspuff auf Kess Tech ESM 2 3" Shotgun Low mit Straight Cut Short Endkappen. Das ist mittlerweile erledigt.

2) Lenkerumbau auf einen Ape - hier standen entweder V-Team oder Kodlin Bonanza (Fat, Tall) zur Auswahl. Hatte mich dann aufgrund des Preises und der Optik für den Kodlin entschieden.


So, nun mein "Problem":

Im Internet hatte ich irgendwo gelesen, dass der Bonanza auf die Springergabel passen würde. Mein sagt nun, dass er nirgendwo einen Bonanza-Lenker (egal welcher Hersteller) findet, der TÜV hat UND ohne Brückenänderung passt... Sämtliche Apes sind wohl für einen Riser-Abstand von 90mm ausgelegt - bei der Springer sind es aber 120mm.... Das würde beim aktuellen Stand bedeuten, dass ich - egal ob V-Team oder Kodlin oder sonst was - eine andere Gabelbrücke benötige (gibt es von Müller für zarte 360,-EUR....). Da hab ich eigentlich wenig Lust drauf!


Hat jemand von Euch einen V-Team oder Bonanza auf seiner CB verbaut und kann mir sagen, ob es da eine Lösung / einen Hersteller gibt, bei der man die Brücke nicht ändern muss????


Alternativ hatte ich nämlich jetzt schon überlegt, ob ich doch einen V-Team nehme und den anfertigen lasse - so sollte sich doch auch der abstand der Riser individuell ändern lassen, oder?
Ist dann evtl. kein großer preislicher Unterlschied mehr zwischen Bonanza + andere Brücke und angefertigtem V-Team....



Wäre Euch auch dankbar, wenn Ihr mir ein paar Erfahrungen / Tipps zum Thema "Ape auf der Cross Bones" geben könntet!



Gruß
Frank

Den Kodlin gibt es sowohl als auch: http://www.kodlin.com/custom_parts_detail.php?lang=&i=190
Hab den auf meiner CB.
Wenn Du in dem Zusammenhang die Kabel nach innen verlegen willst, diese müssen verlängert werden. Die Züge passen, da der Bonanza kaum höher ist, als der original Lenker.

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Besten Dank für die Info! Besonders, dass die original Züge passen ist SEHR interessant! Mein hat mir nämlich heute ein Angebot inkl. NEUER Züge rübergegeben...

Hatte allerdings gedacht, dass der Lenker schon merklich höher ist, als der originale...


Wie gefällt Dir denn der Lenker so in der Praxis (Höhe, Neigung, etc,)? Würdest Du ihn wieder kaufen?

Ich bin "nur" 1,80m groß. Denkst Du die Arme gehen da "gerade" nach vorn, oder greif ich da dann nach unten?



Gruß
Frank

Ich würde ihn wieder kaufen, mir gefällt die Optik. Der Lenker ist unwesentlich höher als der Originale, die Arme gehen so lala gerade, ich bin 1,76 lang.
Daher habe ich jetzt die Riser velängert (um 8 cm) und die Gummidämpfung weggelassen. Der Bonanza ist deutlich enger als der Originale, daher wirkt die Fuhre mit Gummi etwas schwammiger beim Rangieren. Jetzt sind die Hände in Augenhöhe, Arme leicht nach oben.
Jetzt macht sich mein Gedankenfehler bezahlt und die Züge passen wieder.

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Ok, besten Dank!

Denke ich werde den dann mal bestellen!