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Geschrieben von roadking71 am 13.03.2014 um 20:38:

Fahren mit laufendem Alarm

so , heute hatte ich die erste Panne mit meine Road King !

Nach dem tanken, lässt sie sich nicht mehr starten -kein Saft. Batterie hatte nur 7 Volt.

Also in der Werkstatt gegenüber Batterie überbrückt, sie ist sofort angesprungen, dabei ist aber auch die Alarmanlage angegangen und ging nicht wieder aus.
Habe dann beim laufendem Motor ( und Alarm) alles wieder zusammengebaut und bin nach hause gefahren. Die Alarmanlage hat noch 5 min und ca 2 km Krach gemacht und dann war sie aus.
Mein Händler hat so was noch nicht gehört und meinte, daß das nicht geht, denn wenn der Alarm losgeht ist auch die Wegfahrsperre aktiv und der Motor dürfte nicht laufen

Was sagt ihr dazu ?
Hat das schon jemand erlebt ?

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Gruß Andy

Geschrieben von wolfgang22 am 13.03.2014 um 22:52:

Nach dem tanken?
Hast du geplemmpert und Benzin ist in die Elektronik gekommen?

Geschrieben von roadking71 am 13.03.2014 um 23:18:

nö, kein Tropfen unglücklich

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Gruß Andy

Geschrieben von Der Falke am 14.03.2014 um 07:25:

hört sich verdamm nach einen Masseschluss oder Kabelbruch an, weil auch die Batterie so leer war.

7V ist übrigens schlecht für den Akku, damit dürfte mind. eine Zelle defekt sein.
Da dürte eine neue fällig werden.
Was hat sie denn jetzt an Spannung?

Geschrieben von Sticki1 am 14.03.2014 um 08:46:

hast du batterie auf batterie überbrückt verwirrt das kann sehr riskant sein und evtl hast dir da was zerschossen. mein nachbar musste seine bmw 2 mal überbrücken,jedesmal hats dabei sein ABS gekillt fröhlich

Geschrieben von roadking71 am 14.03.2014 um 21:25:

also mit den 7V ging nichts mehr, nur der Schlüssel im Tacho hat ganz schwach geblinkt.
Nach dem Überbrücken und 2 km Fahrt nach hause hat sie wieder 12,7V angezeigt, beim wiederholten Anlassen ist die Spannung auf 8V gefallen (trotzdem angesprungen),
Ladespannung ist konstant bei 14,3V.
Heute habe ich eine neue Batterie eingebaut und gefahren- bis jetzt alles ok.

Die alte Batterie war 5 Jahre alt ( der Händler: meinte ist genug), denn die Maschine stand fast das ganze Jahr 2013 beim Händler und wurde nur für kurze Probefahrten genutzt. War aber an einem Ladegerät angeschlossen.
Ob das so gesund ist, die Batterie permanent nachzuladen (Erhaltungsladung)? Oder ist es besser, z. B. nur aller zwei Wochen sie mal dran zu hängen?

Überbrückt haben wir die Batterie mit einer tragbaren Überbrückungsbatterie (wie sollte ich es sonst machen?). Bis jetzt funktioniert das ABS problemlos. großes Grinsen

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Gruß Andy