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Geschrieben von Saarländer am 11.06.2008 um 21:22:

Fatboy Scheinwerfer

hab da mal ne restaurationsfrage

der innere lampenring wird mit schrauben befestigt
diese schrauben sitzen in einem blechgewinde also genau so wie früher beim hoffmann damenrad von meiner oma.
das rappelt beim fahren so erbärmlich dachte schon ich hätte einen leichten motorschaden

nein, die company kann dort keine mutter anlöten warum auch immer Baby

so, wenn ich dort gewindenieten einsetze paßt der äußere ring nicht mehr .............hat einer einen lösungsvorschlag ?

jo, ich könnte den ring in festkleben, nur dann ist essig mit dem schnellen birnen wechsel verwirrt

stefan

Geschrieben von Gerd am 14.06.2008 um 11:45:

Moin Stefan.

Hab dein Problem zwar nicht so vor Augen und will auch nicht unbedingt meinen Scheinwerfer zerlegen, aber vielleicht hilft es eine dünne Mutter an der Rückseite hiermit zu befestigen:

http://www.conrad.de/Verbrauchsmaterial/pattex_super_montage-36.sap

Auf gutes Gelingen
Gerd

Geschrieben von Big-Al am 14.06.2008 um 16:03:

Bin mal gespannt wie Du das lösen wirst Freude , sind denn die Gewindenieten soooo dick / lang?? müsste doch gehen Augen rollen

Mir fällt da nur noch Flüssigmetall ein, gibet bei der "Tante"

Flüssigmetall

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

Geschrieben von Gerd am 17.06.2008 um 10:08:

Hi Stefan,

wie hast du dein Problem gelöst? Erst ne Denksportaufgabe stellen und dann im Nirvana verschwinden. unglücklich

Lass dich doch nicht immer lange bitten Augenzwinkern

Geschrieben von Saarländer am 17.06.2008 um 10:58:

jo, hab geregelt


vierkantplättchen aus edelstahl 15/20/10 mm mit gewinde M4 mittels
scheibenkleber eingeklebt und verschraubt durch die original bohrung bis es trocken war.

funktioniert

stefan

Geschrieben von Big-Al am 17.06.2008 um 17:52:

Na also Freude geht doch Freude Freude gut zu wissen Freude

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Geschrieben von Gerd am 17.06.2008 um 20:38:

Ist schon irre was bei "Bayer&Co." alles so geht. Freude

Auch im PKW-Bau ist es kein Neuland mehr Karosserieteile nicht mehr zu schweißen, sondern zu kleben.