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Sprit = Fehlerquelle ?

Ahoi,

hatte heute den Tank abgebaut, um den Zündspulenhalter etc. zu montieren.
Danach Alles wieder zusammen gebaut und dann ................. , die Kurze springt
nicht mehr an.

Riecht irgendwie nach Sprit. Bajonettverschluss 2 mal abgezogen und wieder neu
aufgesetzt. Immer noch nichts.

Kann man irgendwie testen ob die Gute Sprit bekommt ?
Muss als Ahnungsloser hier mal fragen.

Thanx 4 Tips

Zündspule angeschlossen?

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Jip, habe ich!
Habe auch neue Zündkabel dran, die kurzen von MS Bike Tec.

Sie orgelt nur vor sich hin.

Mal die alten Zündkabel versucht?
Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Hinten den Stecker wieder in die Zündspule gesteckt?

Die alten Zündkabel habe ich auch versucht. NICHTS.
Den Stecker habe ich auch wieder in die Zündspule gesteckt. NICHTS

Habe die Zündspule allerdings auf den Kopf verbaut, sollte aber nicht
die Fehlerquelle sein - oder ?

Jetzt muss ich ersma Batterie laden. Die kurze hat keine Luft mehr.

Hey,

nimms doch mal ein Zündkerzenkabel ab, steck ne Reservekerze rein und halte diese mal gegen den Motorblock während du den Anlasser betätigtst. (natürlich bei voller Batterie). Siehst du einen Funken ja oder nein?

Killschalter auf run gestellt?

Gruß

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Muss ich morgen erstmal eine Zündkerze organisieren.
Bin doch Schraubernovize.

Werde berichten!

Killschalter steht richtig.

Danke Euch schonmal.
Morgen Abend geht das prozedere weiter

Ja, ich nochmal.

Es gibt doch zwei verschiedene Zündkerzenschlüssel.
Welchen brauche ich denn? 16 oder 21mm.

Muss heute mal beim Hein vorbei und mir einen kaufen

Tip an den Novizen: Halte den Stecker aber nur mit Handschuh oder Zange

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Keep it simple

 

Zündkerzenschlüssel: 16mm

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Gruß ALEX

- Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher. -

Zündkerzenschlüssel 16 oder 22??? Nicht böse gemeint: aber Du solltest dir jemanden da zu holen der ein wenig Ahnung hat....
Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Also Zündfunken hat Sie, anspringen ist trotzdem nicht drin.
Habe auch Alle Teile nochmal geprüft, sitzt Alles.

Lange Orgeln ist ja nicht, da die Batterie dann langsam den Geist aufgibt.

Doch mal beim Freundlichen anfragen, da ich nicht unbedingt überbrücken will
in der Garantiezeit

du sagst du hast die spule auf dem kopf verbaut. geht dann auch es richtige kabel an den richtigen zylinder?
oder es liegt am bajonettverschluss. jemand hat vor kurzem auch mal probleme mit dem ding. der hat keine ahnung wie oft den nicht richtig draufgehabt bis es dann doch geklappt hat

Genau, da hat die Spule oder der Halterung am Verschluss angelegt und der war dann nicht zu 100% drauf.

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... der Ralf war's