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Geschrieben von moto-schrauber am 26.12.2014 um 19:27:

V&H Twin Slash

Moin zusammen!
Wünsche schöne Weihnachten gehabt zu haben!
Habe mir selbst ein Paar V&H Twin Slash geschenkt.
Heute mal ein paar Meter gefahren. Die Teile sind genauso flüsterleise wie die originalen Schalldämpfer, ist ja klar.
Ist auch kein Wunder: die beiden Schalldämpfereinsätze pro Endtopf sind dermaßen zugestopft, dass kaum was durchgeht. Immerhin kann man sie leicht auswechseln, falls sie mal durchgerostet sein sollten.... großes Grinsen

Nachtrag:
Habe mal ein bisschen gerechnet:
Bei 1000 U/min und einem Füllungsfrad von 5% erzeugt ein Zylinder einen Volumenstrom von (gerundet) 350 ccm/sek.
Bei 4000 U/min und einem Füllungsgrad von 60% sind es schon 16900 ccm/sek.
Dem steht eine zu durchströmende Fläche von 2,9 qcm (Quadratzentimeter) gegenüber.
Das ist die Summe der Bohrungen im inneren Schalldämpfereinsatz.
Da diese Bohrungen (44 an der Zahl) nur 2,9mm Durchmesser haben, ist der Strömungswiderstand mit Sicherheit recht hoch.
Mit anderen Worten: Der Abgasrückstau ist erheblich...... geschockt
Und diese ganze Rechnung ohne Berücksichtigung der bescheuerten Klappe am Ende des Krümmers!

Grüße,
Jochen

Geschrieben von firefighter am 26.12.2014 um 21:24:

Nimm das geraffel raus, dann klingt das auch. Außerdem schnürt es dir die leistung ab.

Lg.thomas

Geschrieben von Dakota am 27.12.2014 um 08:58:

Genau das hatte ich auch dieses Jahr Weihnachten vor gehabt.
Ich wollte die "Monster Oval" haben. Aber fast 1000 Euro waren mir
da doch etwas zu viel des guten. Bin schon seit langen nach einer
gebrauchten am suchen. Vielleicht habe ich nächstes Jahr Glück.
Bis dann
Dakota

__________________
Entweder er hat das Tourette-Syndrom, oder er ist einfach nur frech.

Geschrieben von moto-schrauber am 27.12.2014 um 14:30:

gelöscht

Geschrieben von MacDiver am 27.12.2014 um 16:58:

Ich habe die Twin-Slash seit nem guten halben Jahr an meiner Road-King.
Der Sound ist schön dumpf, könnte aber nen Tacken lauter sein. Bisher hatte ich 2x
die Jungs von der Rennleitung hinter mir, ohne dass sie mich angehalten haben.

Und weil das Bessere des Guten Feind ist, überlege ich gerade, auf eine elektr. verstellbare
von J&H zu wechseln. Wenn das Teil nur nicht so teuer wäre.

Gruß

Jörg

Geschrieben von moto-schrauber am 27.12.2014 um 17:05:

Zitat von MacDiver.........Bisher hatte ich 2x
die Jungs von der Rennleitung hinter mir, ohne dass sie mich angehalten haben.

Und weil das Bessere des Guten Feind ist, überlege ich gerade, auf eine elektr. verstellbare
von J&H zu wechseln. Wenn das Teil nur nicht so teuer wäre.........

Mit oder ohne Einsätze?
Und der heftige Preis ist genau das, was mich davon abhält, ne elektronische Anlage zu kaufen. Dafür ist das Geld nicht leicht genug verdient..........

Geschrieben von MacDiver am 27.12.2014 um 20:40:

Zitat von moto-schrauber

Mit oder ohne Einsätze?
Und der heftige Preis ist genau das, was mich davon abhält, ne elektronische Anlage zu kaufen. Dafür ist das Geld nicht leicht genug verdient..........

Ohne die Einsätze.

Irgendwie scheinen die Jungs bei ner Harley entspannter zu sein, als bei den Rennsemmeln.
Naja... ist alles subjektiv. Im Sommer hat mich ne Nachbarin angesprochen, ob das Moped so laut sein muss. Die zweite Nachbarin (stand direkt daneben) meinte "Na klar.... ist doch ne Harley."

Geschrieben von MartinSporti am 28.12.2014 um 14:45:

V&H Twin Slash

und wegen dieser Aussagen wäre eine J&H Ihr Geld wert ... nicht das Dir auch mal die Polizei auflauert am Morgen ...

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Geschrieben von TommyRo am 15.01.2015 um 15:29:

Ich habe den kleinen Einsatz draußen und den großen Einsatz mit großen Bohrungen "modifiziert". Nur das Abschlussblech sollte nach Info eines Schraubers drin bleiben, da die Rennleitung gerne mal mit dem "Meterstab" kontrolliert ob der Absorber nicht einfach abgesägt ist. Klang ist gut, aber nicht störend und aufdringlich.