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Hilfe: JAGG Ölfilter einbauen

servus Miteinander,

will mir einen Ölkühler einbauen und habe nur eine englishe Anleitung.
wer kann mir folgendes übersetzen > Seite 2, linke Spalte:
'This may require a prying force applied against the adapter to allow tightening while retaining the chosen orientation'

es geht im speziellen um folgende Passage: 'This may require a
prying force applied'

hier der ganze Text:
http://www.jagg.com/pdf/instructions/oilcoolers/750-2300/750-2300_instructions-rev022614.pdf




Helmut

Es geht hier um das Antirotation Kit also der Halter der dafür sorgt das Du nur die Filterpatrone los drehst und nicht den ÖlkühlerAdapter.

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Gruß Steve

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Hilfe: JAGG Ölfilter einbauen

danke Steve


Helmut

Der Effekt eines Ölkühlers sollte nicht überschätzt werden. Wer therm. Probleme hat sollte sein Map überprüfen lassen. Ab TC 96 laufen die Motoren sehr mager .

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Dives qui sapiens est

Ich hab auch den jagg mit lüftermotor. Ich denke die Anschaffung war kein Fehler. Speziell in der stadt und am stand kann das Thermometer schon ganz schön hoch gehen.

Schaltet sich der Lüfter termostatgesteuert zu ?

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Dives qui sapiens est

Ja tut er. Drum ist es eben so interessant.

Die Jagg Fan Assisted Systeme haben zwei Thermoschalter/ Ventiele das eine sitzt im Adapter und sorgt dafür das die Öltemperatur genauso schnell ansteigt wie ohne Ölkühler also Warmluft des Motros nicht verlängert da kleiner Kreislauf ohne Ölkühler.

Ist das Motoröl auf Betriebstemperatur und geht höher öffnet das Ventiel im Adapter und er Ölkühler wird zugeschaltet. Großer Ölkrieslauf sollte reichen um das Öl in normaler Temperatur zu halten.

IM Stand oder Stau oder bei nicht ausreichender Umströmung des Ölkühlers wird der Ventilator hinter dem Kühler zugeschaltet und sorgt für eine zusätzliche Kühlung des Öls.

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Gruß Steve

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Ja genau. Aber der ventilator geht nur im Leerlauf.

Der OEM -Ölkühler ist auch thermostatisch geregelt.

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Dives qui sapiens est

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Gruß Steve

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Nein am Leerlauf schalter