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97 e-Glide lässt sich nicht mehr richtig schalten
Ahoi ahoi,
Folgendes Problem:
Meine Gänge ( Vorallem der erste beim runterschalten und der zweite beim hochschalten aus dem ersten ) wollen nicht mehr.
Muss nun öfters im zweiten anfahren weil der erste nicht mehr rein will nach Anfahrt an Ampel und wenn ich im ersten anfahre will der zweite meistens nicht rein.
Woran könnte das liegen? Hatte das schonmal jemand?
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" Put something exciting between your legs "
yepp
kupplungsspiel am hebel kontrollieren - vor allem die bowdenzugöse am hebel
meine is ausgerieben und ausgebrochen
bowdenzugspiel nachstellen
kupplung ausrückstange nachstellen hinter primärdeckerl- siehe werkstatthandbuch
schaltgestänge gelenke und achsen fetten
primäröl wechseln und nachfüllen ( revtech )
Gerade ne Runde gebollert / Wer war heute unterwegs
Hallo,
eine weitere Möglichkeit ist der Shifter Shaft 34084-86.
Es bricht mal die Feder oder es löst sich der Bolzen an der Schweißnaht.

Bild ist von ner Softail,
Gruß Peter
Zug ist neu vom 14" Umbau.
Ölwechsel mach ich Sonntag.
Kupplung stell ich dann auch ein, ebenso den Zug.
Kann mir einer zwecks ausrückstange den Part aus dem Handbuch mal Einscannen? Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich keins hab. Komme aber wohl nicht drum rum mir eins zu organisieren.
Sie hat auch ausgekuppelt einen sanften Vorwärtsdrang, den Leerlauf bekommt keiner rein sobald der Motor läuft.
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Schau mal hier nach - sind alle Explosionszeichnungen drin
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=12&make=hdmc&a=246&vehicleid=1997-Harley-Davidson-Street-Bike-FLHT-ELECTRIA-GLIDE%AE-(CARBURATED)-(DD)
Wenn Motor und Öl warm sollte die Kupplung sauber trennen, d.h. nicht schieben.
Die Kupplung muss richtig eingestellt sein, sonst geht der Leerlauf nicht rein usw.
Wenn ne easy clutch verbaut ist (?) muss es noch genauer sein.
Zum Kupplung einstellen gibt es viele Anleitung im Netz...
Du kannst ja erstmal am Zug-Versteller testen, bevor Du den Primärdeckel aufmachst.
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Gruss
Franse