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16èr Felge

Hallo,

kann ich inne Bob problemlos vorne ein 16er Rad montieren und was muss ich beachten?

Icedealer2013
LG aus dem Havelland

Ich kann mir vorstellen, das der Tacho angeglichen werden muß

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Henning & Petra

Hallo.
kenne jemanden der auch auf 16 Zoll
vorne umgerüstet hat
Ohne Probleme umgerüstet und eingetragen!

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

geht, Tachosignal ist am Getriebe, insofern kein Problem. Umspeichen!!!! Du brauchst einen 40-Loch Felgenring 3x16 von irgend ner Sportster, Nightster, 48 (hinten) und den Speichensatz 25-280 von W&W. Ich hab auch Bilder wie´s gemacht wird. Später

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

hier:
Das Einspeichen des Vorderrades bei der Street Bob ist schwerer als das Hinterrad, weil die Nabe anders ist. Es müssen alle 40 Speichen im richtigen Muster auf der Nabe eingesetzt und in etwa ausgerichtet sein, kurz geköpfte, und lang gekröpfte Speichen immer im Wechsel, bevor der neue Felgenring aufgelegt wird. Vorher auf der Nabe markieren, wie die lang-, bzw. kurz gekröpften vorher saßen. Dann zentrieren.
Wenn Du nicht technisch versiert bist, mach es auf keinen Fall selbst!!!!!!! Hier kannst du Einiges falsch machen. Alternativ kannst Du alles zur Radspannerei bringen. Weiß nicht wer da bei euch die erste Adresse ist. Bei uns hier kenn ich auch jemanden der es günstig macht, ich mache es selbst.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

So wie ich das verstehe möchte er ein Kpl 16 Zoll Rad
verbauen und nicht vorhandenes
19Zollumspeichen

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Hi,

für das Anliegen orientiert man(n, frau natürlich auch ) sich vorzugsweise an den Daten der FatBob, da diese aus der gleichen Modellfamilie stammt und die gewünschte Raddimension serienmässig verbaut hat.
Da die Fahrwerksgeometrie mit 29° Lenkkopfwinkel identisch ist, sollte sich die Umrüstung problemlos durchführen lassen. Lediglich Nachlauf und Radstand unterscheiden sich zwischen den beiden Modellen, was aber in den kürzeren Gabelstandrohren der StreetBob geschuldet ist:

http://www.harley-davidson.com/content/h-d/de_DE/home/motorcycles/2015-motorcycles/dyna/street-bob.html#!specs

http://www.harley-davidson.com/content/h-d/de_DE/home/motorcycles/2015-motorcycles/dyna/fat-bob.html#!specs

Allerdings ist mWn das 16" Rad der FatBob nicht kompatibel, da das Spenderfahrzeug gegenüber der StreetBob eine breitere Gabelbrücke besitzt, was sich in der Breise der Radnabe und der damit verbunden Lage der Bremsscheibenflansche niederschlägt.

Vor diesem Hintergrund wird es wohl unumgänglich sein, ein Speichendrad zu wählen, und dieses auf Basis der serienmässigen Radnabe mit einem entsprechenden Felgenring zu bestücken. Dann braucht man sich neben der Vorgabe, wie die anzubauende Radmitte zum Bremsscheibenflansch positioniert werden wuss, auch keinerlei Gedanken über Achsspacer zu machen.

Bei eBay incl. Kleinanzeigen gibt es ja aus Umrüstungen genügend günstige Angebote abgelegter 3x16" Felgenringe in Chrom oder schwarz. Lediglich die Speichen- resp. Lochzahl muss übereinstimmen, da die MoCo neben den 40 Loch Standardspeichenrädern in einigen Modellen 32 Loch vorn Räder einsetzt ( z.B. bei der 48 ).

Gruß, silent

Nicht vergessen, der TE hat laut Avatar eine 2015er, also mit ABS.

Der ABS-Geber sitzt im Lager links in der Radnabe.
Ein 16" Rad hat eine deutlich höhere Umdrehungszahl als das 19er.
Das ABS wird also vorn nicht mehr richtig funktionieren.

Soweit ich mal gehört habe, kann man das aber wohl beim umprogrammieren lassen.

Gibt mit dem ABS keine Probleme.Im Nachbarforum hat es schon jemand umgebaut.

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Fuck the World

Wie schon gesagt.
Bekannter hat 16 Zoll Big Spoke Felgen
verbaut Kpl mit Lager und ABS
Alles super gelaufen ohne Probleme

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.