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Interferenzrohranschluss schließen 2013er Auspuff an 2014

Hi, hat schonmal einer ein vorhandenen Interferenzrohranschluss bzw das zugehörige Loch im Auspuff mit einer Schelle verschlossen oder zugeschweißt? Geht darum einen 2013er Auspufff an eine 2014er Sportster zu schließen. Insbesondere geht es um einen Penzl, aber im Prinzip kann man es wohl auf jede andere Marke übertragen.
Hatte das auch schon im Penzlthreatangesprochen aber scheinbar hat dort niemand eine Lösung parat.

Heißt für mich du willst ne Anlage mit separaten Inteferenzrohr/Auspuffhalter auf integriertes Inteferenzrohr bauen, sprich ne "alte" Penzl an neue Kümmer!?!
Günstige Möglichkeit wäre Aluband über das Loch und breite, geschlossene Schelle über das Loch montieren.

So in der Art:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2129042

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Ja ne alte Penzl an ne 2014er 48, wenns klappt. Extrabreite Schellen klingt schonmal gut. Wenn ich schweißen lassen, wirds dort doch sicherlich rosten oder?

Die Anlage ist aus Edelstahl, sollten die Löcher natürlich auch in Edestahl verschlossen werden...dann rostet da auch nix.

Bin ja gespannt ob das schweißen lassen günstiger als 36€ ist.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hi,

und natürlich darf dabei nicht ausser 8 gelassen werden, dass der Anschluss bei den bis einschliesslich 2013er ESD deutlich länger ausfällt, um den seitlichen Interferenzanschluss zu ermöglichen.
Im Umkehrschluss bedeutet das, dass die Gewinde am ESD zur Anschlussposition am 2014-und-später Halter nicht passen werden bzw. die Halter entsprechend modifiziert werden müssen.

Gruß, silent

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Die Jungs und Mädels bei Penzl sind recht auskunftsfeudig am Telefon, ich würde mal anrufen und fragen was die für nen Vorschlag haben. Vielleicht hatten die schon nen Fall wo der Besitzer einer Anlage von 13 auf 14 umgestiegen ist.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hab ich doch schon längst und nein kein vorschlag, nur das passt nicht

Hier die 12. PDF Sportster Bj 2004-2013 Montageanleitung kannst dir wenigstens mal ein Bild machen wie das am "Vorgänger" montiert wird.

http://www.penzl-bikes.de/index.php?article_id=2

Mir stellt sich einfach die Frage ob günstig an ne gebrauchte Anlage rangekommen bist/rankommst, die vom Vorgängermoped übernommen werden soll oder oder was auch immer.

Silent hat natürlich recht mit seiner Aussage, Fixpunkte passen nicht, Löcher müssen verschlossen werden und in Eigen Regie kostet es auch (vielleicht gerne geopferte) Freizeit.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hi,

da mich die Penzl wegen ihrer 'Stückwerkoptik' vorne und hinten nicht ansprechen, habe ich mich für meine Aussage auf die originale ESD gestützt.

Nachdem ich mir mal den Link von Marcus verinnerlicht habe, dürfte es mit den Austrittsbohrungen und der abweichenden Gesamt(anschluss)länge der vor-2014 Penzl XL ESD bei weitem nicht so ein grosses Ding werden, diese an 2014-später XL Modellen zu verbauen:
Da die Penzl Interferenzanschlüsse allem Anschein nach über an einer Schelle angeschweisste Stutzen realisiert werden, kann man(n, frau natürlich auch) diese ohne zusätzlichen Aufwand mit einer passenden, handelsüblichen Schelle zu verschliessen. Wer sich an der Penzl Stückwerkoptik nicht stört, dem wird auch diese Schelle nicht weh tun.
Den abweichenden Anschlussbohrungen für den Halter kann man dann mit einem entsprechend neu zu fertigenden Auspuffhalter (Nr. 3 in der Penzl Stückliste) ausgleichen. Mit wenig Mühe sollte dieser dann sogar durchaus ansehnlicher ausfallen können, als das einfache Bastelteil, das den Penzl Anlagen beiliegt.

Schön anzusehende weil im OEM Stil geschmeidig gefertigte ESD Körper gibt es u.a. von AMC und einigen US Anbietern, deren Importeure vereinzelt sogar eine Zulassung veranlasst haben.

Gruß, silent